Магистрала M9-Baltic
Приятели, искам да споделя с вас моите наблюдения относно пътя към балтийските държави.
Много хора, пътувайки до Литва/Латвия, избират пътя през Белоболгарсия. Доколкото разбирам, този избор се основава на две основни точки: Добър път Границата между Беларус и България е официална.
Ще се върна на първата точка. Но второто не ми е ясно, като аргумент. Да, между България и Беларус няма граница с пълна проверка и контрол. Такава граница и контрол обаче вече се очертава на границата между Беларус и Литва. Ако изберете M9 Baltic, тогава същата ситуация се случва там. Има само една "истинска" граница с контрол и проверки - между България и Латвия. Останалите граници в рамките на Европейския съюз са обичайната формалност с гранични постове, които уведомяват пътуващия, че вече е в друга държава и не повече.
Сега за качеството на самия път.
Снимката по-горе е магистрала M9-Baltic. Снимката я взех от интернет. НО! Тази снимка вероятно е на три или четири години. Точно така, по-рано в района на Твер беше невъзможно да се движите с повече от 20-30 километра в час по магистралата, ако целта не беше да убиете окачването на колата си. Приятели, сега магистралата е в такова състояние, че моята комфортна крейсерска скорост беше 140 км/ч, а средната скорост от дома до Литва беше 98 км/ч (това е със спирания за тоалетна, зареждане и преминаване на границата).
Що се отнася до трафика. Малко са колите. Това е въпреки факта, че карах по празниците. В продължение на 50 км може да не срещнете нито една кола в същата посока Камиони. Те са, те не карат. Скоростта се поддържа стабилна до 100 км / ч. В 90% процента те помагат да ги заобиколят или с мигач, или с излизането им, например наплатно за движение.
Бензиностанции. По пътя има ЛУКОЙЛ и Газпром (според мен на едно място) и Шел. По-близо до границата има много Сургутнефт и няколко бензиностанции, които не се намират по-близо до Москва. Statoil е по-често срещан близо до границата. За мен изборът на бензиностанция е критичен, тъй като моята капсула е дизел. Но на цялата писта все пак маркирах бензиностанциите, които ми трябваха без проблем!
Сега за минусите на магистрала M9-Балтийско Участък в района на Псков с коловози и петна, дълъг около 40 км. Шофирането не е трудно, но не толкова приятно, колкото останалата част от маршрута, където пътят е идеално равен. Освен това, след границата, Латвия също не ни радва с пътя. Участъкът е около 50 километра. По-рано, когато M9-Baltic беше, както на първата снимка от публикацията, когато карах в Латвия, просто се надрусах и имах много неща за вършене от пътя, сега нищо не е останало от миналото ... Пътят е по-лош, отколкото в района на Псков.
Според мен тук правнуци-кръпки са срещнали своите дядовци-кръпки.
От снимките може би не е толкова тъжно. Но, ако видите знак за неравен или хлъзгав път, моят съвет е да намалите. Трябва да се отдаде дължимото на латвийците - предупредителните знаци са поставени правилно и ясно! Има табела - има проблем на пътя.
Но, както казах, този е сравнително малък от острота. Само около 50 километра. Скоростта на него може да падне до 40 км / ч.
Тогава всичко е наред! И в Литва като цяло отлични пътища. Почти като на нашия M9-Baltic)))) само напълно изоставен ...
И сега, след 13 часа път (заедно с границата, само 880 км), пристигнах в родината си!
Трасето като цяло е много добро, пътеката е лесна, капсулата върви по трасето, като по релси!
Също така забравих да дам един намек заавтомобили с български номера! Не е нужно да стоите на обща опашка с латвийци и литовци - не се колебайте да карате чак до контролно-пропускателния пункт! Българските граничари пускат "своите" до границата без опашка!