Малко за фреон 22 и410 и цилиндри, монтаж на нови, б
Малко за фреон и цилиндър 22 и 410.
Днес в климатичните системи, както битови, така и промишлени, се използват два вида фреон: 410 газ и 22, но последният все повече изчезва.
Защо? Каква е тяхната разлика? Какви контейнери са налични?
Извършваме и услуга катомонтаж на употребяван климатик. Такива "стари климатици" обикновено се зареждат с фреон 22 и при неправилен демонтаж се зарежда с количеството фреон, което е посочено на табелката на външното тяло (табелката).
Ето какво открихме за него.
Преди това всички климатици щяха да имат фреон 22.
За майсторите беше удобно да работят с него, той не поддържаше прекалено голям натиск в системите.
4,5 атмосфери в климатика, ако температурата навън е около 25 градуса. Сега много често съоръженията имат оборудване, което все още работи стабилно, ако тръбите са развалени нормално, няма течове.
22 фреон - не е "стар".
Като бензин - 95 и 92, и на двата можеш да караш, въпросът е само цената.
Монреалски протокол от 1987 г. (Много спорен въпрос е, че газът 22 разрушава озоновия слой.)
Този протокол принуди световната индустрия да започне да произвежда напълно различни климатици, с нов тип фреон, 410th.
Изискванията към новия фреон се увеличиха: работното налягане в климатика вече е 6,5 атмосфери и по-високо. Разточването трябва да се прави все по-добре и по-добре.
При температура на кондензация от + 43 ° C градуса работното налягане на 22 фреона се увеличава до 16 атмосфери, а за 410 - съответно 26.
Така фреоните работят на максималните си режими.
Пренасяме фреон 22 (хлородифлуорометан) за зареждане в бутилки от 13,6 кг.
Цифрите за налягане са написани на цилиндъра: 1,8 MPa-2,3 MPa.
Точка на топене -157,4 °C, точка на кипене -40,85 °C, молекулно тегло 86,468.
Помнете химията! В какво се разтваря, няма да пиша повече за това, за да не злоупотребявам с вашето внимание и търпение.
410 (БЕЗ ХЛОР) е опакован в опаковки от 11,3 кг.
Критичното налягане на фреона е 4,93 MPa (49,7 атмосфери), от енциклопедията.
На розовия балон са написани цифри, които можете да видите сами: 2,7-3,45 MPa.
На фреон 22 е нарисувана стрелка нагоре и надолу.
Преводът буквално звучи така: "Това е за газ, това е за течност (течност)".
И тогава някои майстори все още не знаят как да напълнят фреон, когато е в течно състояние. Трябва ли бутилката да се обръща или не? Има много разгорещени дебати в интернет форумите, които не струват пукната пара. Специално преведено за тях.
Думата liquide се превежда от френски и немски като "течност".
Спомнете си една от приказките на Александър Роу. И там мъдреците спореха: къде започва пръчката и къде свършва. Това е от същата серия.
Препоръчва се бутилките да не се съхраняват на пряка слънчева светлина, да не се излагат на огън и топлина над 120 градуса по Фаренхайт, според нас около 49 градуса по Целзий.
Останалото, ако искате, можете да преведете сами, помествам текста по-долу.
Фреони, безцветни, както в газообразно, така и в течно състояние.
Носете ръкавици, когато изваждате маркуча за зареждане от сервизния порт, в противен случай можете да измръзнете ръцете си. Още по-добре използвайте устройство, наречено клапан за бързо освобождаване, можете да прочетете за него тук в статията: „Сервизен порт и неговитенеизправности". Тогава, когато работите с фреон, не се страхувате от измръзване.
В онлайн магазина ArtHolod
цилиндър от всеки фреон струва 3000 рубли.
Фреон 410 в опаковка
На теория и здрав разум фреона 410 би трябвало да е по-скъп, но на практика ни го пускат на същата цена като 22-ра, мотивирайки се с това, че на 22-ра има все по-малко и спират да го произвеждат.
Изглежда, че Китай ще го произвежда толкова, колкото е необходимо. Докато последният климатик на 22-ри отива в забрава.
По-долу можете да видите снимки на цилиндрите и какво пише на тях.
Днес намерих кутия газ R134A на работа. Тетрафлуороетан. Не разрушава озоновия слой. Както можете да видите, върху него са отбелязани и стрелки, които показват къде е течната фаза в цилиндъра, къде е газовата фаза. Този газ е предназначен да замени CFC-12 в среднотемпературни агрегати. Молекулно тегло: -102.03. Точка на кипене (при 1.013 bar) 0C: -26.1. Химична формула CH2FCF3.
Спомнете си, че: - ако на цилиндъра няма стрелка, тогава, когато зареждате сплит системата, обърнете цилиндъра с главата надолу. - ако фреонът спре да тече при зареждане на климатика, тоест налягането в тръбопровода се изравни с налягането в цилиндъра, тогава последният трябва да се нагрее с вода: поставете самия цилиндър в съд, пълен с вода, чиято температура не надвишава 40 градуса по Целзий. След това процесът на зареждане с гориво ще продължи. Но в никакъв случай не загрявайте цилиндъра на открит огън, например: с газова горелка. - при включен компресор е разрешено зареждане през смукателния тръбопровод, но само с газообразен хладилен агент.