Машини за събиране и извозване на твърди битови отпадъци, Мерни единици, За проектанта, Ед
Машини за събиране и извозване на твърди битови отпадъци
Първоначалното звено в технологичната верига за обезвреждане на твърдите битови отпадъци са специални мобилни агрегати, наречени сметосъбирачи. Те могат да имат различно предназначение, според което се оборудват с всякакъв вид оборудване.
В повечето случаи като транспортна база се използват двуосни или триосни шасита на стандартни камиони, модифицирани за монтаж на специални надстройки и оборудване. Този подход се обяснява с високите нива на техническа и икономическа ефективност. Създаването на автомобили с оригинален дизайн, като правило, разработено с помощта на вече произведени компоненти и възли, се дължи на желанието да се надминат характеристиките на масово произвежданите превозни средства, които не осигуряват изпълнението на оформлението, функционалните и други изисквания за определени видове камиони за боклук. Разликите на шасито, специално проектирано за камиони за боклук, са в носещите рамки на оригиналния дизайн, кабините, дублиращите се органи за управление и др.
Сметосъбиращите камиони могат да се разделят на три основни групи: контейнерни, каросерийни и транспортни (фиг. 1).
КОНТЕЙНЕРНИТЕ КАМИОНИ ЗА БОКЛУК са самоходни шасита, оборудвани с манипулационно оборудване. Тя ви позволява да повдигате от земята, да инсталирате на шаси, да транспортирате и, ако е необходимо, да разтоварвате специални подвижни контейнери (бункери, платформи) с различни видове отпадъци. Основното им предимство е относителната простота, както и използването на едно превозно средство за последователна поддръжка на няколко контейнера при натрупване на отпадъци. Основният недостатък е невъзможността да се уплътнят. Споменатите машини се различават една от друга по дизайн.контейнери и механизъм за товарене и разтоварване. Отворените контейнери ви позволяват да събирате всякакъв боклук, включително големи, докато техните затворени разновидности са предназначени главно за битови отпадъци. Капацитетът на контейнерите варира от 3 до 40 m 3 . Оборудването за обработка е направено под формата на портален механизъм или надлъжно разположена рамка, която е оборудвана с устройства за преместване и фиксиране на контейнери от няколко вида.
Фиг. 1. Класификация на машините за събиране и отстраняване на твърди отпадъци
КОНСОРИТЕ ЗА ТЯЛО ЗА БОКЛУТ, принадлежащи към втората група, са най-широко използвани. Те се отличават със значително разнообразие от техническо изпълнение. Автомобилите се класифицират според местоположението на товарното устройство (отзад, отстрани или отпред), метода на уплътняване на отпадъците и полезния обем на каросерията.
В зависимост от товароносимостта на базовото шаси, камионите за боклук могат условно да се разделят на малотонажни (с капацитет 2-8 m 3 ), среднотонажни (9-15 m 3 ) и тежкотоварни (16-32 m 3 ). Най-важният показател, който характеризира ефективността на сметосъбиращата машина, е степента (коефициентът) на уплътняване на твърдите битови отпадъци. Колкото по-висок е той, толкова повече отпадъци може да транспортира машината и толкова по-перфектен е дизайнът ѝ. Понастоящем границите на коефициента на уплътняване варират от 1,9 до 7. Тази вариация се обяснява не само със силата на тялото и вида на устройството за уплътняване, но и със свойствата на самия отломък. Формата на напречното сечение на тялото има правоъгълна (понякога със заоблени стени), по-рядко - кръгла секция.
Широко разпространени са камионите за боклук със задно натоварване (фиг. 2). Те са добре адаптирани за работа в тесни условия и могат да се използват там, където няма контейнерсистема за събиране на отпадъци. Повечето от машините от този тип представляват шаси на камион 1, върху което е монтирана каросерия с форма на кутия 2 с шарнирно закрепена към нея задна врата.
В долната му част е монтирана приемна кофа 3 (зареждащ бункер), която е основата за закрепване на захранващата (горна) плоча на пресоващия механизъм, с която е шарнирно свързана въртящата се пресоваща (долна) плоча. И двата елемента се задвижват от хидравлични цилиндри. Боклукът се зарежда в приемната кофа ръчно или механично с помощта на самосвал (хидравличен манипулатор), който осигурява разтоварването на съдържанието на стандартни улични контейнери от различни видове. Вътре в тялото има ежекторна плоча, задвижвана от хидравличен цилиндър, който е неговата подвижна предна стена.
Фиг. 2. Каросерия на камион за боклук със задно натоварване
Все по-често се използват камиони за боклук със задно натоварване, направени по малко по-различен начин. Задната врата на такива машини е оборудвана с товарна кофа, която се спуска хидравлично, за да се напълни с битови отпадъци. Дребните отпадъци се товарят ръчно, а съдържанието на контейнерите се зарежда с помощта на хидравличен манипулатор. След това повдигащият механизъм премества товарната кофа нагоре, завърта я и изсипва боклука в купето на автомобила. Въртяща се натискаща плоча, шарнирно закрепена към задната част на покрива на каросерията, уплътнява отломките, докато ги транспортира към предната стена. Разтоварването на битовите отпадъци се извършва по насипен метод и с помощта на бутаща плоча. Задната врата се повдига от хидравлични цилиндри.
Алтернатива на камионите за боклук със задно натоварване саавтомобилите със страничен товарен механизъм (Таблица 1). Тези агрегати са предназначени за механизирано събиране на битови отпадъциотпадъци от стандартни контейнери. Каросерията, шарнирно монтирана върху рамата на автомобила, се затваря отзад с борд, а отпред с бутаща плоча (фиг. 3). Боклукът се зарежда през люка в покрива на каросерията с помощта на манипулатор, който осигурява улавяне, повдигане, обръщане, разклащане и връщане на контейнера на мястото му. Работната зона на товарното устройство ви позволява да работите с няколко контейнера, без да премествате машината. Движението на отпадъците по ширината на корпуса (нивелиране) за равномерно пълнене се извършва от стругар. Боклукът се уплътнява в тялото с помощта на бутаща плоча, която периодично се движи от предната стена към задната страна. Той, заедно с преобръщането на каросерията, осигурява разтоварването на битовите отпадъци, предадени на депо или станция за претоварване на отпадъци. За да се увеличи страничната стабилност по време на работа, камионите за боклук със странично натоварване са оборудвани с прибиращи се опори.