Маслена помпа - Студиопедия
Маслената помпа е предназначена за непрекъснато подаване на масло към линията.
Помпата е монтирана на капака на закрепване на агрегатите и се задвижва от зъбна предавка от коляновия вал. Корпус 1 на помпата (фиг. 36, а) е излят от алуминиева сплав. Задвижващата предавка 7 е монтирана на ролката 8, въртяща се в бронзови втулки 9, притиснати в корпуса 1 и капака 2 на помпата. Краят на ролката, стърчащ от тялото, има стебло, което е включено в жлеба на кръста 10 на задвижването на помпата. Задвижваното зъбно колело 3 се върти свободно на оста 5, която влиза в единия край в корпуса, а в другия край в отвора на капака, който се затваря с тапа 6. В зъбното колело са натиснати две бронзови втулки. Тялото на помпата е затворено с капак. Свързващата равнина на корпуса на помпата и капака е запечатана с хартиено уплътнение. Задвижването на помпата се състои от зъбно колело 12, бронзова втулка 13 и кръст 10. Зъбното колело е свързано към втулката с помощта на ключ. Аксиалното движение на предавката по протежение на втулката се предотвратява от задържащия пръстен 11. В свободния край на втулката има диаметрален жлеб, който включва издатината на кръста.
Фиг. 36. Маслена помпа:
а - дизел 4h8.5 / 11 (1P4):
1 - тяло; 2 - капак; 3 - задвижвана предавка; 4, 9 и 13 - втулки; 5 - ос на задвижваното зъбно колело; 6 - щепсел; 7 - задвижващо зъбно колело; 8 - пиньон ролка; 10 - кръст; 11— задържащ пръстен; 12 - предавка.
b - дизел 4h8.5/11 (1Р4-6):
1 - тяло; 2 - капак; 3 - задвижващо зъбно колело; 4 - ръкав; 5 - щепсел; b - задвижвано зъбно колело; 7 - кръст; 8 - предавка; 9 - ръкав; 10 - пръст; 11 - оста на задвижваното зъбно колело; 12 - отвори за смазване.
Задвижващият възел се върти върху стоманен щифт, притиснат в отвора в предната преграда на картера. Когато предавката се върти, маслото преминавадупката в долната част на корпуса се засмуква в смукателната кухина на помпата, попада в пролуките (кухините) между зъбите на въртящите се зъбни колела и се прехвърля в изпускателната кухина, където се изстисква от вдлъбнатините от зацепените зъби на зъбното колело. Зъбните колела са монтирани в корпуса на помпата с малки хлабини, което предотвратява обратното изтичане на маслото по стените на корпуса и капака. От изпускателната кухина маслото през друг отвор в долната част на корпуса навлиза в изпускателния тръбопровод на монтажния капак на сглобката.
Производителността на маслената помпа при 1100 об/мин на ролката е минимум 950 л/ч. Излишното масло се заобикаля от редуцир клапан, монтиран на корпуса на грубия маслен филтър.
Задвижваното зъбно колело 6 (фиг. 36.6) на дизеловата маслена помпа 4ch8.5 / 11 (1P4-6) се върти свободно по оста 11. Маслото тече през отворите 12 за смазване на триещата се двойка на оста - зъбно колело,
Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката: