Мегапроект "Ямал", LLC "VM-SERVICE"
Интегриран проект за производство, втечняване и продажба на природен газ
Автор - Елена Петрова
Развитието на икономиката на страната и растежът на нейното благосъстояние са невъзможни без широкомащабното разработване на най-богатите природни ресурси. Изпълнението на темповете и параметрите за увеличаване на добива на природен газ, заложени в Енергийната стратегия на България до 2030 г., е пряко свързано с развитието на нов нефтено-газодобивен район – полуостров Ямал.
Запаси и ресурси на Ямал
Полуостров Ямал е един от най-важните стратегически нефтени и газови райони в България. На полуострова и прилежащите акватории са открити 11 газови и 15 нефтени и газокондензатни находища. Проучените и предварително оценени газови запаси възлизат на около 16 трилиона кубически метра. m3, перспективни и прогнозни газови ресурси - около 22 трлн. m3. Запасите от кондензат се оценяват на 230,7 милиона тона, нефт - на 291,8 милиона тона. Ямало-Ненецкият автономен окръг (ЯНАО) е най-големият регион за производство на природен газ в България, който представлява около 80% от българския добив на природен газ и приблизително 16% от световния добив на газ.
Проектът на Програмата за комплексно развитие на находищата на полуостров Ямал и прилежащите морски зони е разработен от ОАО „Газпром“ съвместно с администрацията на Ямало-Ненецкия автономен окръг по поръчка на президента и правителството на България през 2002 г.
През 2007 г. проектът на програмата, базиран на резултатите от дългогодишни изследвания за създаване на научни основи за проектиране, технологични, екологични и технически решения за разработване на находища и изграждане на газопроводи на полуостров Ямал, беше коригиран.
Цялостното развитие на находищата на сушата на Ямал се извършва чрез създаване на три индустриални зони -Бованенковская, Тамбейская и Южна, всяка от които е свързана със собствена група находища. По този начин максималният годишен добив на газ в Ямал е сравним по обем с текущите доставки на газ на ОАО „Газпром“ за българския пазар и е два пъти по-висок от доставките на газ за страните извън ОНД.
Проект за добив и производство на втечнен газ
Справка Описание на проекта: най-мащабният проект в руската газова индустрия. Дата на стартиране: 2017 г. - изпращане на първите партиди продукти. Цена на проекта: повече от 27 милиарда долара. Мащаб/капацитет: 16,5 милиона тона/година LNG (с потенциално увеличаване на капацитета до 70 милиона тона/година) и 1,2 милиона тона газов кондензат годишно.
Ресурсната база за проекта Yamal LNG е Южно-Тамбейското находище, разположено в североизточната част на полуостров Ямал на брега на Обския залив. Доказаните и вероятните запаси на находището според международната класификация PRMS се оценяват на 926 милиарда m3 газ и 30 милиона тона течни въглеводороди. Проектното ниво на производство е около 27 милиарда m3 газ годишно за минимум 20 години.
Проектът за разработване на находището предвижда пробиване на 208 насочени производствени кладенци с хоризонтален завършек (с дължина на хоризонталния участък най-малко 500 m) от 19 кладенци.
Директно в Южно-Тамбейското находище на брега на Обския залив се изгражда завод за втечнен природен газ с капацитет от 16,5 милиона тона годишно.
Дори сега, дори преди завършването на строителството, Yamal LNG е в челната тройка на световния списък на производителите на втечнен газ. Заводът за производство на втечнен газ се изгражда на три етапа. Конструкцията използва модулен принцип на монтаж, което значително намалява разходите за строителство в Арктика и оптимизира графика на проекта.Производственият комплекс ще включва три технологични линии за втечняване на газ с капацитет от 5,5 милиона тона годишно всяка. Първата фаза е планирана да започне през 2017 г.
Главен изпълнител на проекта за интегриран добив, втечняване и маркетинг на газ е ОАО НОВАТЕК, най-големият български независим производител на природен газ.
Една част от този уникален проект е изграждането на 4 гигантски криогенни бункера (резервоари), които ще съхраняват 160 хиляди кубически метра природен втечнен газ при температура от -164 градуса. Бетонните конструкции на първите два са почти готови. В съоръжението за втечнен природен газ Ямал бетонът се излива в резервоари с най-висока скорост на север - 2,21 метра на ден. Тези параметри, както нищо друго, показват необходимостта от използване на висококачествено, високотехнологично оборудване, машини и технологии, доказали своята ефективност и надеждност.
Така бетон помпите Putzmeister участват в изграждането на резервоарите.
Изискванията към оборудването бяха много високи: качество, устойчивост на износване, реален опит в работата при специални климатични условия *. Изграждането на резервоарите се извършва от Велесстрой ООД, една от най-големите компании в България за изпълнение на най-сложните нефтени и газови съоръжения и външно електроснабдяване.
Тъй като лекотата на работа и надеждността на поддръжката бяха от първостепенно значение при изграждането на бункерите, бяха използвани стационарни бетонови помпи Putzmeister BSA1407D (първоначално седем единици, днес остават пет, две са прехвърлени в други съоръжения). Помпите от този модел са предназначени за бетониране с максимален капацитет до 71 m3 / h, те доставят бетонна смес с фракция 25-40 mm на височина до 100метра или по хоризонта - до 150-200 метра. Благодарение на ниското си тегло и висок просвет, те се транспортират лесно из строителната площадка и имат защитен корпус от високоякостно фибростъкло. Оборудван с хидравлична система от отворен тип VHS, двигател Deutz 115 kW, промивна помпа 50 l/min, 20 бара. Благодарение на използването на този модел се изисква по-малко хидравлично масло и се намалява разходът на гориво. Новият дизайн на бункера осигурява удобство и достъпност за поддръжка. Техническите данни се показват на EGD дисплея, всички неизправности се контролират благодарение на системата Ergonic.
* Опит в участието на оборудване в изпълнението на проекти като: петролни помпени станции близо до Нови Уренгой, в Красноярския край, спортни строителни съоръжения близо до Надим, Пурпе, Тарко-Сале, Норилски никел, както и Сахалин-1, Алроса и много други.
Стационарната бетон помпа BSA2110 HPD на марката Rutzmeister и бетон помпите на марките M56 и M42 също участват в изграждането на бункерите.
Мощната бетонна помпа BSA2110 HPD с удължен ход на буталото и високо налягане на подаване беше избрана, тъй като е оптимално подходяща за изграждане на високи конструкции (височина на подаване на бетон до 200 м или хоризонтално до 1000 метра). Характеризира се с модерен дизайн, корпус от високоякостна пластмаса, дизелово задвижване, външно свързване на хидравличен затварящ шибър, 6-цилиндров дизелов двигател Deutz, 330 kW и устойчиви на износване части от твърда сплав. Обем на подаване на бетон до 102 m³/h при 150 bar или 70 m³/h при 220 bar. Но най-важното в този проект е, че е подходящ за използване при всякакви климатични условия благодарение на оптимална система за подаване на въздух.
Моделът бетон помпа M56 се утвърди катонай-подходящ за взискателни проекти за високо строителство, където се изисква голям радиус на стрелата и висока производителност, съчетани с надеждност и лекота на работа. В своя клас бетонова технология той е много компактен благодарение на инсталираната помощна система при едностранна работа - OSS. Обемът на подаването на бетонова смес е 160 кубични метра на час, височината на подаването е 55 метра. Камионната бетон помпа е оборудвана с 5 сгъваеми RZ стрели.
Друга монтирана на камион бетон помпа Putzmeister M 42 се характеризира с 5-секционна разпределителна стрела благодарение на добре обмисленото разположение на бетонните тръбопроводи и крепежни елементи. Ниските разходи за обслужване също бяха много привлекателни поради използването на компоненти без поддръжка, намаляването на нестандартните износващи се части и значително намаляване на обема на работния флуид в системата.
Асансьорите от Geda също се използват за изграждане на резервоари за съхранение на LPG. На всеки от резервоарите на първия етап (две кули) са монтирани 4 двумачтови единици Geda MCP 750/1500 и един товаро-пътнически подемник Geda PH 2032 650.
Изграждането на бетонни конструкции на резервоари се извършва по технологията на постнапрегнат бетон. В състава на плочата е въведена високоякостна напрегната армировка, състояща се от специални нишки. Единият край на предварително напрегнатата армировка е закрепен към едната страна на плочата с анкери. След бетониране и придобиване на желаната якост, нишките се опъват с помощта на специални хидравлични крикове и се фиксират, в резултат на което напрежението на армировката се прехвърля върху бетона.
Платформите MCP 750/1500 са 4-точково монтирани на най-горното ниво на бетонната конструкция и осигуряват повдигане на хора и хидравлични крикове заравномерно напрежение и фиксиране на армировката. Фасадните платформи MCP 750/1500 осигуряват товароносимост от 1500 кг за цялата височина на фасадата на бетоновия резервоар (46 м), с дължина всяка от 9 м. Тези бързи и гъвкави мачтови платформи са изключително удобни поради модулния си дизайн. Те се адаптират към всякаква форма на конструкция и всякакви условия на работа: издатини на стени, заобления. Платформите са монтирани в близост до резервоара, с монтиране на мачта на всеки 10 метра! Максималната дължина на платформите достига 16,5 m с височина на повдигане до 100 m.
Пътническите и товарните подемници PH 2032 650 от своя страна осигуряват повдигането на хора и строителни материали до всички нива на резервоара за съхранение. Асансьорът е монтиран на височина 46 м, товароносимост 2000 кг. За този проект са потвърдени работни температури до -30°C. Стандартната скорост на повдигане е до 90 м/мин. Монтира се лесно - основната част на асансьора се доставя сглобена, мачтата се изгражда директно от покрива на кабината.
В допълнение към изграждането на бункери, голям брой строителна техника от водещи световни компании, чиито машини са адаптирани за работа в условията на Арктическия кръг и се отличават не само с високо качество на продукцията, но и с професионално ниво на гаранция и сервиз, се използват и в други обекти. Повече от 15 единици пътностроителна техника John Deere работят в пристанището на Сабета в условия на вечна замръзналост. Те обслужват територията, помагат за оборудването и поддръжката на пътища.
Mammoet, световният лидер в повдигането и тегленето на изключително тежки товари, добави нов влекач Scania R560CA6x4HSZ към своя автопарк, който също вече е изпратен за нов строителен проект.завод за втечнен газ в Ямал.
Уникалният влекач 6х4 има високо шаси с особено тежък клас на натоварване, което го прави надеждно и мощно превозно средство в своя клас. Максимално допустимото натоварване на задната талига е 26 тона. Двигателят на модела DC16 05 има екологичен стандарт Евро 4. Резервоарът за гориво отляво е проектиран за 400 литра.
Развитието на LNG проекти е не само бъдещето на българския газ на световната сцена.
Губернаторът на Ямал Дмитрий Кобилкин е убеден, че след изграждането на многофункционално морско пристанище и железопътна линия до Сабета на Ямал много български региони ще имат излаз на световния океан по Северния морски път. Този проект ще разкрие нови възможности за по-нататъшно развитие на арктическите територии.