Министърът на транспорта на Украйна можеше да бъде убит, защото знаеше "мръсните тайни" на Янукович
Трагично загиналият министър на транспорта на Украйна Георгий Кирпа беше един от основните поддръжници на премиера Виктор Янукович, който загуби изборите. За смъртта на Кирпа, чието тяло беше открито в понеделник вечерта, вече се разчу. Според една от най-популярните версии, Георги Кирпа, който е един от основните спонсори и организатори на предизборната кампания на премиера Виктор Янукович, е можел да плати с живота си, тъй като е знаел твърде много за това как се финансира.
Всички в Министерството на транспорта знаят за огромните средства, отделени от бюджета за изграждането на голям автомобилен и метромост в Киев. Той трябваше да свърже Подол на десния бряг на Днепър и Воскресенка отляво. Цял Киев клюкарстваше, че парите са преведени, но строителството още не е започнало. И е разбираемо защо. Парите, според слуховете, са отишли за "избирането на Янукович", пише "Время новостей".
Бившият заместник-министър на транспорта на Украйна Иван Салий смята, че смъртта на неговия шеф „може да е свързана с присвояването на значителни суми публични средства, с които Кирпа се е разпоредил“. Според Салий „1,35 милиарда гривни (около 250 милиона долара), отпуснати за изграждането на мост в Киев, вече са изразходвани, докато строителството на самия мост дори не е започнало“. А депутатът от Върховната рада Юрий Луценко каза вчера, че само "два дни преди смъртта си Георгий Кирпа е превел 700 милиона гривни (около 130 милиона долара) като авансово плащане за изграждането на бъдещия Киевски мост през Днепър". Депутатът нарече „безпрецедентна измама“ прехвърлянето на 10 000 вагона на Ukrzaliznytsia (железници) на частни фирми, „контролирани от Янукович, Пинчук (голям украински олигарх, ръководител на корпорацията Interpipe и зет на президента Кучма) и сина на Кирпа“.
Всъщност Кирпа и Янукович създадоха частна железницапътя, който се ползваше с 30 процента отстъпки за превоз по държавните маршрути“, казва Юрий Луценко.
Междувременно обстоятелствата около смъртта на Георги Кирпа остават неясни. Главната прокуратура на Украйна образува дело по статията "склонство към самоубийство".
В същото време първият заместник-министър на вътрешните работи на Украйна Михаил Манин каза: „Все още не можем да определим от какво е починал Кирпа, докато мястото на инцидента се оглежда, работят експерти“. А Пети канал на украинската телевизия, позовавайки се на свои източници, каза, че починалият министър "може да има няколко огнестрелни рани и това не е самоубийство". За да докаже това, кореспондент на Пети канал съобщи от мястото на инцидента, че "свещеник е излязъл от къщата, където е тялото на Кирпа, а според църковните канони самоубийците не се погребват".
Депутатът от украинската Рада Микола Томенко предположи, че „може да има повече от един такъв случай, когато изчезнат хора, които са били свидетели на незаконните действия на властите, по-специално това се отнася за масова изборна измама“.
Според опозиционните медии между първия и втория тур г-н Янукович е победил г-н Кирпа, след което последният е попаднал в болница. Според тази информация около две седмици преди втория тур разяреният премиер избил два зъба на министъра на транспорта, защото "железничарите са гласували неправилно", пише "Комерсант".
Междувременно Александър Худима, член на фракцията "Наша Украйна", смята, че има връзка между тези два инцидента: "Смъртта на Кирпа и смъртта на Лях може да са доказателство за разчистване на сметки между хора от проправителствения екип. И Лях, и Кирпа са много сходни членове на екипа, работил за режима на Кучма, Медведчук, Янукович."
Според председателя на комисиятана Върховната рада на Украйна за борба с организираната престъпност и корупцията Владимир Стретович, г-н Кирпа беше подложен на натиск от страна на министър-председателя, който заплаши министъра с неприятности.
„Някои от хората, които изнудваха и оказваха натиск върху Кирпа, действаха в рамките на плана, според който беше извършена и смъртта на Юрий Лях“, смята г-н Стретович.
Междувременно един от активните участници в Оранжевата революция, депутатът Николай Томенко, е склонен да смята, че смъртта на г-н Кирпа се дължи на политически мотиви и е пряко свързана с предстоящото разпадане на предишната система на власт в Украйна, в която починалият играеше една от ключовите роли.
Георги Кирпа трябваше да стане наследник на Леонид Кучма
Пътят на Георгий Кирпа в голямата политика се превърна в типична кариера на украинския лидер от ерата на Леонид Кучма. Той има репутация на един от първостепенните мениджъри, които са се формирали още в съветско време. Бизнес талантите на бъдещия министър на транспорта се проявяват напълно през 90-те години, по време на неговото ръководство на Лвовската железница. Според очевидци енергията, с която Георги Кирпа след това отблъсква потенциални конкуренти и концентрира всички печеливши видове железопътен бизнес в ръцете си, изуми мнозина. Наблюдателите отбелязват, че след като е преминал през съветската партийно-административна школа, Георги Кирпа в своя стил на ръководство много напомня на самия Леонид Кучма, но като лидер той е по-волеви и по-твърд.
Кариерата на Кирпа тръгва рязко нагоре, след като той силно подкрепя кандидатурата на Леонид Кучма на президентските избори през 1999 г. и дори става негов довереник. В украинските влакове неговите портрети висяха на фона на реконструираната жп гара Лвов, в съседствос призиви да се гласува за Леонид Кучма. На свой ред Леонид Кучма не остана длъжник. През 1999 г. той награждава Георги Кирпа с Ордена на Ярослав Мъдри 5-та степен, като веднъж каза с особена топлина за него: „Дойде човек, който иска да работи не за себе си и за своите интереси, а в името на държавата“.
Трябва да се отбележи, че дълго време, когато мястото на бъдещия наследник на Леонид Кучма оставаше вакантно, Георги Кирпа беше посочен като един от най-вероятните претенденти за поста бъдещ президент. Според един от сценариите през есента на 2002 г. г-н Кирпа трябваше да смени тогавашния ръководител на кабинета Анатолий Кинах като министър-председател и след това да се подготви за ролята на президент. Виктор Янукович обаче стана министър-председател и президентът Кучма в крайна сметка се спря на неговата кандидатура. Но Георги Кирпа изобщо не остана без работа, като получи под свой контрол Министерството на транспорта, което след реорганизацията на Кабинета на министрите се превърна в "суперминистерство".
Трябва да се отбележи, че именно Георгий Кирпа подписа от украинска страна пакет от руско-украински документи за сътрудничество в областта на транспорта по време на последното посещение в Украйна на българския президент Владимир Путин, което се проведе в навечерието на първия тур на президентските избори в Украйна.
По време на тези избори Георгий Кирпа се присъедини към ръководния екип, натоварен със задачата да осигури победата на Виктор Янукович. Представители на опозицията отбелязват, че офисът на г-н Кирпа е организирал пътувания на "възмутени избиратели" от източните региони до Киев, предназначени да спрат "оранжевата революция". По време на третия кръг Георги Кирпа вече отказа да помогне на Виктор Янукович.