Mitsubishi Evolution характеристики, цени, настройка
Mitsubishi Evolution е спортна версия на добре познатия автомобил, наречен Mitsubishi Lancer. Производителите му го направиха в каросерия седан (заслужава да се отбележи, че деветият модел е произведен в универсален). Външно има много разлики от стандартния Lancer. Всичко обаче трябва да се разказва по ред.
Относно първото поколение
Mitsubishi Evolution съществува в десет поколения, като първото от тях е публикувано от 1992 до 1994 г. Първият Lancer е създаден изключително за Световния рали шампионат. Тази кола е оборудвана с двулитров четирицилиндров двигател, който също е оборудван с турбокомпресор и трансмисия на всички колела. Не лоша кола за това време, трябва да се отбележи.
Двигателят на този автомобил, известен като Mitsubishi Evolution 4G63, е в състояние да произведе около 247 к.с. с. Трябва да кажа, че първото издание не беше особено обемно - само 5000 модела. Продадени са между 1992 и 1993 г. Трябва да се отбележи, че моделът е добър, въпреки факта, че не е много популярен. Максималната му скорост е около 228 км / ч - не всяка съвременна кола може да се похвали с такива показатели.
Брой 1994-1995
Следните модели на Mitsubishi Evolution бяха пуснати актуализирани и подобрени. Промените засягат най-вече управлението. Това е важен момент, на който производителите са обърнали внимание. Първо решиха да сменят междуосието и да олекотят предната стабилизираща щанга. Освен това ширината на колелата беше увеличена (с около сантиметър). За подобряване на аеродинамичните характеристики е добавен и заден спойлер. И освен това монтираха резервоар за гориво на 50литри. Мощността на двигателя е увеличена до 252 конски сили. Въртящият момент остава същият.
трето поколение
"Mitsubishi Lancer Evolution" 95/96 претърпя значителни промени за разлика от второто поколение. Корпусът остава същият, но техническите характеристики не са. И между другото има и визуални разлики, въпреки запазеното тяло. Освен това производителите продължиха да работят върху аеродинамиката. Предният спойлер е станал забележимо по-добър, освен това са добавени въздуховоди към трансферната кутия и предните спирачки. Невъзможно е да не се отбележи появата на аеродинамични наслагвания. Всичко това допринесе за подобряване на управлението. Интериорът е какъвто беше и си остана такъв - само че копчето за превключване на скоростите се промени малко.
Също така представителите на новото поколение могат да се похвалят с мощност от 270 к.с. с. По-малко от пет секунди отне на тези коли да достигнат 100 км/ч! Благодарение на всички подобрения, новостта постигна огромен успех в Световния рали шампионат. Общо 7000 от тези модели са произведени.
Струва си да се отбележи, че тази кола е създадена в две нива на оборудване. Първият, RS, имаше по-прост интериор и доста леко тегло - 1190 килограма. Но GSR се отличава със стилен интериор и увеличено тегло до 1260 кг.
Трябва да говорим за онези автомобили, които са произведени в края на деветдесетте години. Това бяха онези "Mitsubishi Evolution", чиито характеристики са наистина впечатляващи. Първо, моделите от четвъртото поколение имаха напълно различно тяло и бяха произведени на различна платформа. Плюс това, тогава тази кола придоби дива популярност. Производителите решиха да използват активна задна диференциална система. Експериментът беше успешен и контролируемколата се е увеличила. Още новости бяха оборудвани с леки спортни колела и удобни столове. И разбира се, специалистите са подобрили техническите характеристики. Сега двигателите могат да се похвалят с турбокомпресори и мощност от почти 280 l / s.
През 1997 г. разработчиците преработиха колата и я пуснаха в напълно актуализирана форма през 1998 г. Това беше поредното Mitsubishi Evolution. Тунингът дори не беше необходим за него, колата изглеждаше стилна, представителна, спортно агресивна. А интериорът, между другото, стана по-добър, по-красив и по-функционален. Задните и предните калници са по-добри, има и нов алуминиев спойлер. Като цяло колата се промени - и беше забележимо.
Последни модели
Е, минаха години, Еволюцията се промени, стана по-добра, по-съвършена. И сега е време да поговорим за най-новите модели. И това е десетото поколение, произведено от 2007 до 2013 г. Това бяха най-скъпите Mitsubishi Evolution. Цената на версията за 295 литра. с. е около два и половина милиона рубли. Тази кола има всичко и още! Различни системи за сигурност, климатици, климатроник, аудио система, мощни високоговорители, отопляеми спортни седалки, електрически стъкла, контакт, сензори за дъжд и светлина, биксенонови фарове - това не е дори 1/10 от това, което има в тази кола! Излишно е да казвам, че оборудването е солидно.
Като цяло най-новите версии са поразителни по своите характеристики. Най-мощният двигател произвежда около 400 к.с. с.! И външен вид! Отлично е, въпреки че някои решават да настроят. Основното е, че този вид работа се извършва от професионалисти. Колата е скъпа и ако един аматьор се заеме с бизнеса, тогава можете просто да съсипете колата. Добре, ако настройката е козметична, тоест ще се отрази само на външния вид, ноако искате да го подобрите технически (въпреки че моделът е добър дори без подобрения), тогава трябва да се свържете с професионалисти.
