Модификация на ауспуха Toyota Harrier, Lexus RX
Бюджетната версия на модификацията на ауспуха, разбира се, е невъзможно да се познае със звука, известен риск, но за собствениците на RX го проверих от собствен опит и съветвам всички :)
Същността на операцията е много проста, както се вижда на снимката.
Етикети: lexus, rx, модифициран ауспух, ауспух, toyota, harrier
Коментари 36
готино! И аз го искам)))
готино! много просто и всичко е на фабричните места! това е огромен плюс) няма буркан, но ръмжи)))))
Звукът е добър, чистокръвен! И когато се удавите по магистралата със скорост 2-3 хиляди, също ли гърми постоянно или глухо? Бумти на каква скорост, 3.5 и нагоре?
на магистралата почти не се чува, главно в началото на движение
Марковник 2,5 атмо, премахна последния буркан, звукът е точно
Дори аз не разбрах, може ли просто да отрежете буркана и да заварите парче тръба? О_о
тук. тук ... значението на такъв "Потискач" ...
Дори аз не разбрах, може ли просто да отрежете буркана и да заварите парче тръба? О_о
+1. не си единственият, който мисли така, прочети коментарите - много хора мислят по същия начин.;)
Интересен звук :)
Присъединявам се към коментарите - не беше по-лесно и по-евтино да заварявате тръба вместо кутия, каква функция изпълнява кутията около тръбата?)) Като опция беше необходимо да пробиете тръбата в кутията с много дупки (като сито), след това да поставите кутията с огнеупорен звукопоглъщащ материал и да заварите (сглобите) кутията.
Ауспухът може да служи като резервоар за отработените газове и съответно забавя потока на отработените газове и намалява шума. В централната част имаше амортисьор, който е много леко отворен при ниско ниво на газ и като натискате газта, той се отваря, като по този начин увеличава пропускателната способност. След товатова означава, че амортисьорът ви позволява да променяте пропускателната способност на изпускателната система пропорционално на натискането на педала за газ След модификация, както можете да предположите, пропускателната способност винаги остава непроменена)))
Така е и с амортисьора ... но каква е същността (ролята) на кутията около уплътнената тръба? )) Или не разбра това, което мнозина вече ти писаха? ;) Вземате консерва и я изрязвате и вкарвате парче тръба - това е смисълът на вашата промяна.
Той не иска да признае факта, че е свършил допълнителна работа.
това е сигурно))) Написах му как е възможно да се "настрои" този буркан и силните звуци от ауспуха ще изчезнат;)
Какъв е смисълът от ауспух тогава? това е просто тръба...
re "по някаква причина никой не забелязва, че само средната част е модифицирана, а задният ауспух (резонатор) не е докоснат)")))
Изрязах ауспуха, заварих тръбата и получих същото... не изглежда ли по-лесно?
добре виж: 1. отворете буркана, изхвърлете вътрешността и свържете началото и края с тръба 2. изрежете ауспуха, поставете тръбата и заварете
Е, първата точка беше направена напълно и това е. Искам да кажа, защо се нуждаете от допълнителна работа)
re "по някаква причина никой не забелязва, че само средната част е модифицирана, а задният ауспух (резонатор) не е докоснат)")))
Явно трябва да го имаш в наличност както всеки има: гащи - катализатор - резонатор - ауспух.
Много добре! Правил съм го на бившия, звука е готин, евтин и няма излишно тракане!