МОРСКИ ВЪЛК
Този завой се извършва надолу по вятъра и на остри и пълни (backstay и jibe) курсове.
На остри курсове джибингът обикновено се прави само в най-екстремните случаи (например, когато се открие препятствие във вятъра - заседнал, кораб и т.н. - и е невъзможно да се извърши поворот). За да направите завой през джиб, първо трябва да се насочите към чистия курс за джиб, след това да пресечете линията на вятъра с кърмата и да преместите грота на друг халс и след това да стигнете до курса за слаб вятър, но вече на новия халс
При пълни курсове, въртележките винаги се правят при смяна на халс, когато вятърът залязва или яхтата променя курса, пресичайки линията на вятъра назад.
Понякога е невъзможно да отидете на чист курс за джиб: или вятърът е слаб, или яхтата се движи силно на следващата вълна. В такива случаи можете да легнете на курса на бекстейга и, запазвайки общия курс непроменен, периодично да сменяте халсовете, като правите завои през джиб. Такова плаване се нарича "такинг при попътен вятър" (или джибинг).
Ще бъде полезно да се отбележи, че завъртането на стрелата е доста трудна маневра в сравнение с завоя на халс и дори опасно при силен вятър. При несигурно управление или размита работа по шкотите и бекштаговете, платната могат да бъдат скъсани или гредите да се счупят.
Действията на рулевия и работата на екипажа при обръщане на форвер са следните: - по команда „Заобръщане на форвер се приготви!”подгответе и почистете щитовете и бекщаговете; двама души трябва да работят на бекстейговете;
- при команда„Завъртете!“кормчията поставя волана на вятъра, колелата избиратшкот на стаксел и примамка на шкота на гика към ванти; когато кърмата се приближи до линията на вятъра, стрелата бързо се избира така, че докато линията на вятъра бъде пресечена, гикът е в централната линия. По това време те първо затягат и закрепват задната щанга, която беше подветрена, а след това бекщагата, която беше наветрена, се отдава. Веднага щом кърмата пресече линията на вятъра и гротът премине на друг халс, шортът се гравира свободно почти до вантите, за да се избегне накланяне от удара на вятъра и прекалено бързо замятане, след което, постепенно избирайки листовете на гика и стрелата, те се довеждат и лягат на нов халс.
При силен, шквалив вятър, особено в открито море, когато кормчията може да се съмнява дали да направи джиб на пълен курс, можете да завиете по друг начин. В този случай, избирайки гиловите щитове, те извеждат яхтата на слаб вятър, правят галс и след това се спускат, докато корабът лежи на нов халс и курс с пълен вятър (фиг. 111). Такъв завой сред яхтсмените на ГДР се нарича „кравешки халс“.
Когато обръщате през jibe, запомнете следното:
- твърде бавният избор на щита на гика, когато кърмата на яхтата пресича линията на вятъра, преди гикът да е в диаметралната равнина, води до факта, че ударът на вятъра дръпва грота на нов халс. В същото време киловата яхта се накланя силно и се хвърля във вятъра, а гумената лодка, ако нямате време да поставите стрелата навреме, може да се преобърне при свеж вятър;
- забавянето на връщането на наветрения щаг може да доведе до счупване на този бекштаг или счупване на гика, а понякога и на мачтата. Гумената лодка в такива случаи обикновено се преобръща;
- поставянето на нов галс с разплетен (захванат) стрелов лист причинява голямо крене; яхтата е толкова хвърлена във вятъра, че в този момент е почти невъзможно да се контролира. В същото време има значителна загубаскорост. Гумената лодка в такава ситуация може да се преобърне;
- бекштаг, който не е фиксиран навреме на нов галс, може при достатъчно силен вятър да причини счупване на мачтата.
Когато обучавате начинаещи на джиб и так, двете дадени команди не са достатъчни. Обслужват се само когато екипажът е обучен и разбира рулевия буквално от половин дума. За да постигне такова разбиране, начинаещият яхтсмен трябва да научи последователно всички действия при включване на отделно дадени команди (фиг. 108 и 110).
На лодки и яхти с малък вятър, когато се върти въртене на пълен курс, обикновено няма време да се вдигнат щитовете на гика, особено в състезание. Те се вземат веднага в ръка за всички лапландци и стрелата се прехвърля на друг халс при пресичане на линията на вятъра.