Надстройка на автохладилник Coolfort CF-0525
Мисълта да си купя автохладилник ме измъчва от доста време. И сега, след като се събрах за още едно пътуване до природата, все пак реших да закупя това устройство. Изборът в моя град не беше особено голям и по принцип всички автоматични хладилници се различават само по дизайна и обема на камерата. Изборът беше направен в полза на сравнително евтин хладилник Coolfort CF-0525 с обем на камерата 25 литра.
От допълнителните екстри, заслужава да се отбележи възможността за работа както от запалката на автомобила, така и от 220V мрежа. В допълнение към пряката цел - охлаждане на продуктите, има и функция за нагряване до 60 градуса. Малко нещо, но приятно. Принципът на създаване на студ във всички автохладилници е един и същ - това са елементи на Пелтие. Следователно не е необходимо да разчитате на факта, че такъв хладилник ще замръзне, като големия му брат. Максимумът, който може да направи, е да охлади продуктите с 18 градуса по-ниско спрямо външната температура. Но това е напълно достатъчно, за да се охладят напитките и месото за барбекюто да не се развали. Но има един недостатък в този хладилник (обаче, както и в други проби) е липсата на термометър. Мнозина вероятно ще кажат: „Да, защо изобщо да контролирате температурата там!“ Можете, разбира се, да се справите и без него, но като запален електроник трябва да видя с очите си ефективността на устройството. Затова беше решено набързо да се сглоби компактен двуканален термометър за измерване на температурата вътре и извън хладилника. Казано, сторено! Сбърках печат, написах програма и след три дни устройството беше готово.
За основа бяха взети микроконтролерът ATmega48 и температурните сензори DS18B20.просто.
Печатната платка беше направена с размерите на седемсегментен дисплей и се оказа доста компактна, само 30x14 мм.
Зелените петна са първите ми опити за използване на еднокомпонентна маска за запояване. Технологията все още не е отстранена и маската е частично откъсната заедно с фотомаската.
Нека започнем да интегрираме устройството в хладилника :)
Диодният мост трябваше да бъде разпоен и изведен на проводниците, защото пречеше на монтажа на термометъра.
Ето какво се получи накрая
Всички мои електронни разработки можете да видите тук
Емисионна цена: 4 690 ₽
Тойота Корола 2001г., бензинов двигател 1.5л., 97л. стр., Предно задвижване, Автоматично — електричество и електроника
Коментари 28
Поздравления. Днес го разгледах този модел. Отзивите варират значително. Бих искал да знам 1.ако сложа вода със стайна температура, наистина ли ще я охлади? 2.Ако сложа храна от хладилника там, ще може ли да я държи толкова студена или ще започне да се нагрява (средата е лятна =) ) 3.Колко дълго ще поддържа храната (която се прехвърля от домашния хладилник) в изключено състояние? Благодаря предварително. Цената му в момента е 6900r
1. Ще го охлади, при положение, че хладилникът е работил преди това поне 2 часа и ще е хладен най-добре след 2-3 2 часа. Този хладилник не може да поддържа отрицателна температура, ако навън е +30, така че ще се топи бавно 3. В изключено състояние е безполезен Такъв хладилник ще бъде ефективен, ако: е постоянно включен, ще стои на сянка, храната ще бъде студена или замръзнала. Всъщностразликата между външната и вътрешната температура не надвишава 15 градуса. Ако навън в хладилника е +30 най-добре ще е +15
Има ли смисъл от допълнителни студени батерии? наистина ли помага?
Логично е, при тях ниската температура се задържа много по-дълго
благодаря за отговорите)
Соларният панел е страхотен! И аз си мисля за нея. Какъв размер е панелът от 100 вата и колко струва?
Благодаря ви, оценявам, информативно. Реших да направя дълбока модернизация на хладилника. Първо замених елемента на Пелтие с по-мощен със същите размери. Стоковият елемент идва с обозначение TES-127048 с размери 40x40x3.5 mm с консумация 4.8 A и е заменен с 40x40x4 mm с ток 6 A. ампера до 4 ампера. За да се намалят загубите в прекалено дългите проводници, те трябваше да бъдат скъсени до разумен размер. Тъй като елементите на Пелтие не обичат пулсиращото напрежение и ефективността им може да падне с 30-40%, беше решено да се постави паралелно на елемента изглаждащ кондензатор 2200 uF 25 V и още един керамичен кондензатор 1 uF. Температурният сензор беше монтиран между долното работно колело и долния радиатор, пробивайки дупка в пяната. Разсъждавах по следния начин: долното работно колело поема студен въздух от хладилната камера, прокарва го през охладителния радиатор и връща вече охладения въздух обратно в хладилната камера. Когато въздухът се поема след работното колело, но пред охлаждащия радиатор, действителната температура в хладилника ще бъде. Сега температурата вхладилник пада много по-бързо и при 6-часово пътуване пада до +8,5гр. с външна температура + 24гр. За първи път донесох 2-литрова кутия селско мляко на 400 км, не развалено и студено, в града, преди това не се получи!
Сериозна модернизация. Ефективността на този хладилник може да се увеличи значително, ако работи постоянно, а не от запалката. Плановете са да закупите соларен панел 100W, да го поставите на багажника на покрива и да захранвате хладилника от него, ще получите автономен хладилник, който винаги ще работи и няма да изтощава батерията
Ясно е. Така че той има луда идея. Питам защото не знам как работят тези хладилници.
Прочетете за елементите на Пелтие, тогава ще стане ясно как работят такива хладилници
Така че ще трябва. Сглобих такъв термометър за кола. Направих две копия, така че за всеки случай и двете работят. Открих в интернет желанието на един собственик на същия хладилник да увеличи мощността на вентилатора, за да увеличи ефективността на охлаждане. Не си се занимавал с това?
Какъв е смисълът от увеличаване на мощността на вентилатора, въздухът няма да стане по-студен от това. Необходимост от добавяне на елементи на пелтие или намаляване на обема на камерата
Днес случайно си купих такъв хладилник и веднага се роди идеята да сложа термометър в капака. Имам готов, сглобен отдавна. Влязох онлайн и попаднах на тази статия. Чудех се къде да пъхна сензора, на теория е необходимо в камерата, но за това ще трябва да пробиете дупка в капака, така че "главата" на сензора да гледа в камерата, но е жалко обаче. И през стената на капака няма да покаже правилно температурата. Седя и си мисля какво да правя. Линк към диаграмата на термометъра: hardlock.org.ua/viewtopic.php?f=9&t=17
Пробивна машина,няма друг начин. В противен случай температурата ще се показва неправилно.
Пробил ли си дупка в капака?
Разбира се, пробих под сензора и го запечатах по-късно