Най-накрая е открита причината, поради която нашите космически спътници падат.
Ю.ЛАТИНИНА: Добър вечер. Юлия Латинина, „Код за достъп“, Най-накрая е открита причината, поради която нашите космически сателити падат. Ръководителят на Роскосмос г-н Поповкин предположи, че това се дължи на удара от сенчестата страна на Земята за България. "Не искам да обвинявам нищо", казва г-н Поповкин, "но днес има много мощни средства за въздействие върху подготовката на космоса, възможността за използване на които не може да бъде изключена." Имайте предвид, че има американска ракета Atlas, която лети с български двигател РД-180. За пореден път американската ракета Atlas лети с български двигател, един от най-добрите, ако не и най-добрият двигател в своя клас.
Можете да отидете до Pratt & Whitney и виж професионален двигател. Ето, не, за да развалят американците този двигател на стартовата им площадка или дори да кажат "Ето, кървавият режим на Путин, ние няма да използваме двигателя РД-180". Между другото, според мен Proton също лети с нас като част от Международното изстрелване. Така че не, те го развалят с помощта на специални устройства на далечната страна на Земята.
Имам по-прости начини да обясня какво се случва с нашия космически кораб. Въпреки че съм напълно съгласен с г-н Поповкин и г-н Чайка, че проблемите, свързани с нашия космически кораб, и причините, поради които хората излизат по улиците, че всичко това е причинено от едни и същи другари.
Например, има такъв асистент по връзки с обществеността във Fondservicebank (Fondservicebank, напомням ви, ние се занимаваме с финансиране на космическата индустрия), името й е Анна Чапман. Ето една дама, която плачеше да я оставят в САЩ, сега, изглежда, по РЕН ТВ разказва нещо за малки зелени човечета. Това вече е въпрос, нали? Асистент по връзки с обществеността вкосмическа банка и програма на REN TV, не помня там, за малки зелени човечета или нещо подобно. Но тя работи в тази банка на г-н Воловник. Спомням си много добре впечатлението си от срещата с г-н Воловник - не говорихме за космоса, въпреки че г-н Воловник ме повика в Байконур, предложи да участвам в някакви програми там. Говорихме за предприемача Юрий Финке, изобретателя Юрий Финке. Не мога да кажа, че е имало толкова голямо изобретение. И на мен не ми хареса много цялата история, защото имаше някакво изобретение за железницата, което много приличаше на начин за овладяване на парите. Бих казал, че нашата железница се нуждае от по-прости неща от възможността моментално да определя кой вагон на кое място се намира. Добре, добре, това все пак беше изобретение, Финк го направи, те получиха пари от железниците, за да внедрят това изобретение. И в момента, когато получиха парите, изведнъж се оказа, че Юрий Финк се озова в затвора, защото Фонсервисбанк и г-н Воловник казаха, че той, оказва се, е откраднал изобретението си от тях.
И затова си спомням много добре господин Воловник? Защото лично той, гледайки ме в очите, ми обясни, че Финк е получил парите, затворил е кредит към своята банка и е открил кредит в нова банка. И тогава се оказа, че Финк е мошеник и е откраднал изобретението му. Още веднъж момент на внимание, защото от това става ясно какво се е случило, кой е измамникът и кой кого е затворил (а Финк сега е в затвора и между другото на практика е ослепял), защото ако човек иска да хвърли банка, на която някога е дал правата за изобретение, тогава той вероятно няма да му върне заема. И в този случай лицето затвори дълговете си към банката и отиде в друга банка, изпрати Mr.Воловник. И след това банката се сети, че всичко е откраднато от нея.
И така, ето какво мисля. Това е само един от онези моменти, за които смятам, че докато Роскосмос използва услугите на такива банки, тези сателити ще летят точно като парите в такива банки, тоест криво.
Разказвам друга история. Група млади учени направиха жироскопи. Служителите на ФСБ ги ровят. Жироскопите бяха с абсолютно невероятно качество и агентите на ФСБ се досетиха: „А, - казват те, - имате ги в израелските ракети“ и поискаха съответния подкуп. Тези жироскопи са произведени в български заводи, те наистина се радват на световна популярност. Добре? Момчетата вдигнаха рамене, дадоха подкуп и го зарязаха някъде, а сега си правят жироскопите на друго място и седят в Ница.
Друга история. Скандалът от 2007 г. Някой си Юрий Гайдуков, командирован в Сметната палата, той служи при тогавашния одитор Абрамов, бившия чеченски премиер. Тоест другарят Абрамов премина през трудната наука на одита в Чечня. Този г-н Гайдуков е изнудвал подкуп от 7 милиона евро от НПО Енергомаш, същото което прави двигатели РД-180 и е хванат на местопрестъплението. И всъщност е изнудвал за същите американски двигатели и освен това е прекъснал доставките им.
Продължавай. Имаше такава корпорация "Сий ланч", "Морски старт", международна корпорация, включително и с българско участие. През 2009 г. тя обяви фалит, добре, защото фалира, защото беше неплатежоспособна. Тя имаше милиарди дългове, а активите й бяха в най-добрия случай, е, там, меко казано, от 100 до 500 милиона долара. И ето, RSC Energia купи от нас фалиралия проект Sea Launch. Мога да попитам какъв е домошарският смисъл да си купиш българскокорпорация на фалирал международен проект? И откъде парите на "Енергия"? Boeing няма пари за това, Lockheed няма, Energia ги има. Гледам в интернет, гледам: Сбербанк е предоставила заем на Energia за 5,8 милиарда рубли. Разбирам правилно, че именно тези пари, а не спечелените от нашите космически таксита, отидоха за изкупуването на фалиралия Sea Launch. Като цяло много съжалявам, че тази прекрасна сделка остана незабелязана от Алексей Навални. Тя със сигурност го заслужава.
Между другото, за покупките и сделките е друга история. EADS, Европейски космически консорциум. Казват, че търговците на VTB по едно време тихо купиха акции с надеждата за растеж. Когато започнаха да падат, те решиха да купят повече и инвестираха милиард евро. EADS се срина, стана ясно, че е време да си признаем. Тогава започнаха да търкат Кремъл с приказките, че „ще имаме стратегическо партньорство с EADS“. И следователно акциите са на червено, сега се опитват да ги слеят в UAC, Обединената авиационна компания. Има проблем: когато UAC ги вземе на пазарната цена, загубата ще бъде записана.
Още един въпрос. Има такава ракета "Ангара". Тоест, всъщност въпросът е, че не съществува. Ако бъде създаден, центърът "Хруничев" ще получи монопол практически върху изстрелванията на ракети в България. Трябваше да бъде пуснат през 2005 г., а те обещават да го пуснат за следващия 8-ми път през 2013 г. Освен това, за да стане ясно, не са осуетени сроковете, а договорите. Американците също са били готови, доколкото разбирам, да летят с Ангара. Можете да разберете от Поповкин, кой го е оскубал? Доколкото предполагам, извънземни от Сириус. Страхуват се от българското космическо съперничество, страхуват се да не би Ангара да стигне първа (НЕЧУТО).
И така, завършвайки още един момент, прочетох: „Центърът Хруничев представи макет в пълен размерБългарски многократен ускорител на първа степен "Байкал" за многократни версии на ракетите Ангара. Байкал е предназначен за 25 изстрелвания, в бъдеще се планира техният брой да се увеличи до 200. Центърът "Хруничев" подписа споразумение за използване на "Ангара" с американската компания "Локхийд Мартин". В същото време Lockheed отдели 86 милиона долара, като основните средства ще дойдат от International Launch Services. И отново обръщам внимание на българския възвратен ускорител за многократни версии на ракети-носители Ангара. Знаете ли коя година е тази публикация? 2001 г.
Разбирам правилно, че от това следва, че Локхийд Мартин е дал пари на Хруничев за Ангара и Байкал и тези пари на Хруничев Прое. премина. Не съм експерт в космическата област. Това, което говоря, са само думи на икономист. Няма да навлизам в подробности за конструкцията на ракетите, няма да разбера дали летят на хептил или на керосин. Но ако прочета, че през 2001 г. Lockheed дава пари на Хруничев, а през 2012 г. не лети и няма да лети, тогава договорите са развалени и парите ги няма. изяден. И как? Американците ли са виновни за всичко?
Още една малка подробност, която исках да спомена. Тук можете да отидете на страницата в Google и да напишете нещо като Private Space и да видите колко частни компании се опитват да изстрелят и вече изстрелват частни космически кораби. През 2004 г. първият полет, който се нарича "SpaceShipOne". Той обаче беше суборбитален. И сега собствениците на тази компания обявяват, че скоро ще пуснат "SpaceShipTwo" и ще предлагат космически туризъм на цена от $200 000 на полет. XCOR Aerospace също планира суборбитален космически полет със своя ракетен самолет LYNX. Е, тя просто планира. А, ето го, 2006, БигълоуAerospace също е частна компания, изстрелването на Genesis-1 е като прототип на бъдеща космическа станция. През 2007 г. стартираха "Генезис-2". Няколко други компании, които работят по това, са Virgin Galactic, Space Adventures, RocketShip Tours, ARCASPACE, Planet Space, Canadian Airway,