Направи си сам подмяна на датчик за гориво VAZ 2115, MasteraVAZa

Причини за повреда на FLS

Има някои от най-честите причини:

Поплавъкът тече, пълни се с гориво и потъва, в резултат на това пълният резервоар изобщо не се вижда
Втората причина за проблема са изтритите контактни следи, разположени на платката на FLS.
Те се изтриват от триенето на плъзгача
Понякога може временно да спести огъването на бегача, така че той да започне да ходи над или под износените части на пистите
Все пак мярката е временна и ако охлузванията са големи (дълбоки) задължително трябва да се смени.

Какво е важно да знаете, когато купувате нов FLS

Преди да купите нов сензор за бензин (гориво), не забравяйте да разберете неговата маркировка:

Трябва да знаете, че има много видове сензори за гориво (повече от осем)
Всички те външно са много сходни, различават се само по устойчивост, всеки тип контролер има свой собствен
За да избегнете допълнителни проблеми, е необходимо да закупите сензор със същата маркировка
В противен случай той ще даде фалшиви показания.
И все пак, колкото по-стар е моделът на вашия сензор, толкова по-трудно е да го намерите или негов аналог.

Как да изберем правилния сензор за смяна

Ако не разбирате как да изберете правилния FLS за вашия автомобил, нашето ръководство ще ви помогне:

Вземете променлив резистор със съпротивление 1 килоом, който свързвате вместо FLS
Стойността на пълен резервоар за VAZ 2115 6-7 Ohm
Регулирайте позицията на празния резервоар върху показалеца (разположен на предния панел) и измерете съпротивлението на резистора
Познавайки съпротивлението в положение на пълен и празен резервоар, изберете нов сензор със същите стойности (така чесъответстващо съпротивление)

Премахваме FLS

От инструмента се нуждаете от отвертка Phillips, ключ "17" и глава "7" с тресчотка. Сензорът е прикрепен към корпуса на горивната помпа, така че подмяната на сензора за ниво на горивото VAZ 2115 започва с отстраняването на горивната помпа:

Внимание: Преди да започнете работа, уверете се, че резервоарът на вашия автомобил не е наполовина пълен с гориво или по-малко.

Освободете налягането в горивната система
Изключете захранващия конектор на горивната помпа
Стартирайте двигателя
Изчакайте да спре от само себе си, поради липса на бензин в системата

Сега можете да премахнете помпата без риск да бъдете напръскани с гориво от главата до петите, както и горивото няма да опръска вътрешността:

След това с помощта на отвертка Phillips развийте винтовете (има два от тях) и отстранете капака на люка, разположен над резервоара (снимката по-долу)

Отстранете капака на шахтата над резервоара

Изключете конектора с кабели от помпата
С помощта на гаечен ключ „17“ развийте фитинга на тръбата за подаване на гориво, след което я отстранете, така че да не пречи

Изключваме ключа "17" фитинга за подаване на гориво

Върху тръбата има гумен о-пръстен, проверете състоянието му, сменете скъсания, напукан, хилав пръстен
Сега по същия начин развийте фитинга на дренажната тръба и я отведете настрани, така че да не пречи
С глава "7" развийте гайките, закрепващи затягащия пръстен (общо осем) и го извадете

Развиваме затягащия пръстен с глава "7" с тресчотка

Внимателно повдигнете модула на помпата, наклонете леко, за да изведете поплавъка през отвора на резервоара, отстранете модула на електрическата горивна помпа с FLS

Повдигнете възелапомпа, наклонете, за да приведете поплавъка

Под фланеца на електрическата горивна помпа има гумен уплътнителен пръстен
Огледайте състоянието му, напукан, скъсан, смачкан пръстен, сменете
Използвайте отвертка Phillips, за да развиете двата самонарезни винта, закрепващи индикатора за гориво, отстранете го

Развийте двата винта, отстранете регулатора на нивото на горивото

Изключете съединителя на сензора от горивната помпа
Инсталирайте новия в обратен ред.

Не всичко е толкова трудно, колкото изглеждаше, струва ли си да отидете в сервиза, където цената на работата обикновено е надценена и изобщо не сте чували за точност?

Отстраняване на неизправности

Ако стрелката на предния панел не показва правилното ниво на бензин, ние ще установим възможните причини за това заболяване и ще дадем начини за тяхното разрешаване. Когато нивото на горивото е твърде високо или твърде ниско, регулирането на самия контролер може да помогне:

Изтеглете щифта на поплавъка от едно крайно положение (пълен резервоар) до другото (празен резервоар)
В този случай стрелката на предния панел също трябва да се премести от нула (резервоарът е празен) до знака "1" (резервоарът е пълен)
Ако в някоя от крайните позиции на поплавъка стрелката на предния панел показва грешното ниво на горивото, тогава трябва леко да огънете левия или десния регулиращ зъбец, така че спицата на поплавъка да може да се движи леко наляво или леко надясно от крайната позиция.

Изключете запалването, разглобете таблото
Извадете показалеца от неговия щифт
След това свързваме всички кабели, отиващи към инструменталната група
Включете запалването и изчакайте известно време, около пет до десет минути
След това прехвърляме иглата на контролера на нивото на горивото до крайностпълна позиция на резервоара
На арматурното табло поставете стрелката на показалеца така, че да изглежда точно на "1" (пълен резервоар) и я фиксирайте

Ако показалецът на арматурното табло сочи празен резервоар (пълна липса на гориво), но всъщност все още има половин резервоар гориво:

Проверете контактите на гърба на панела
Отстранете таблото и затегнете гайките на гърба на таблото, които са прикрепени към стрелките, за да създадете контактите
Проверете всички заземяващи проводници, особено разположени под ръчната спирачка
Възможно е самото арматурно табло да е счупено и трябва да се поправи или смени
Ако стрелката на индикатора за нивото на горивото се е объркала, натиснете бутона за дневен пробег, включете запалването
Може би поплавъкът е заседнал (заклещен) в резервоара.
Или проблемът се решава чрез подмяна на FLS

Това е всичко, замяната на сензора за ниво на горивото с VAZ 2115 вече не ви плаши и не е голям проблем. Видео за подмяна на FLS ще ви помогне, ако не разбирате нещо.