Направи си сам проверка и смяна на тампоните на двигателя
Появата на всякакъв вид кучки в колата трябва да предупреди всеки шофьор. Ако в допълнение към звуците се добави и вибрация, тогава е необходима спешна диагностика. Трябва да започнете с визуален контрол в зрителната дупка.
Такива вибрации най-често могат да възникнат при скъсани възглавници (опори) на двигателя. Такава част не може да бъде ремонтирана, следователно най-вероятно ще е необходима подмяна на опорите на двигателя.
Къде се намира въздушната възглавница в колата?
В двигателното отделение основният елемент е цилиндровият блок. Всички останали части са прикрепени, монтирани около него. Самият той е инсталиран на специални опори, които помагат за намаляване на вибрациите от двигателя и не го предават на каросерията на автомобила.Такива стойки са направени от гума, която потиска ненужните вибрации. За тези, които не знаят какво е стойка на двигателя, обясняваме: тези стойки са „възглавници“.
Появата на възглавниците
Долните опори са направени от чифт стоманени листове. Между тях се излива гума за намаляване на вибрациите.
Горните възглавници са направени под формата на лостове и са оборудвани с безшумни блокове. Закрепването към купето на автомобила се извършва от едната страна, а другата страна е фиксирана върху цилиндровия блок. Такова подреждане на опори е доста издръжливо и евтино в изпълнение.
Диагностика на повреда
Не винаги е възможно веднага да разберете от коя страна се усеща вибрацията в колата, защото причината може да е в лошо качество на пътната настилка или разхлабени крепежни елементи на някои части на двигателя.
Разликата между носено и ново
Един от признаците за счупена опора може да бъде лека вибрация при стартиране на двигателя.
Но не всички собственици на автомобили приписват такъв "грях" на опорите на двигателя.Смята се, че студен двигател понякога може да се държи по този начин. Ето защо не е необичайно водачът да разбере за този вид повреда едва след като стойката на двигателя е напълно отлепена и се е появило метално дрънкане.При такава неизправност можете да отидете с кола до най-близкия сервиз.
Но е необходимо да се спазва ограничението на скоростта, за да се осигури безопасност при шофиране. Препоръчително е да не ускорявате повече от 60 км/ч.
Честата повреда е скъсване на задната или лявата опора. Тези, които не знаят как да проверят опорите на двигателя, може да бъдат посъветвани да използват яма или надлез. Достъпът до проверката на тези части отдолу е по-удобен, тъй като те могат да се видят в тяхната цялост и от правилния ъгъл.
Подготвителна работа за опори
За подмяна трябва да изберете топла стая, тъй като работата ще се извършва с гумирани елементи. И те "неприятелски" се държат при ниски температури. За предпочитане е подмяната да се извърши в зрителна дупка.
Смяна на задна възглавница
Необходимо е да изключите акумулатора, за да не получите случайно късо съединение. Най-често те започват да инспектират от лявата предна страна. Това се дължи на факта, че той е подложен на най-голямо натоварване и достъпът до него не е толкова труден.
Счупен монтаж може да бъде поправен. Ако гуменият блок се счупи, е необходима само пълна подмяна.
Емисионната цена за леки автомобили е 2000 рубли, а за общи кросоувъри и SUV - около 4000 рубли.
Цената на такава работа на станцията ще струва от 300-500 рубли за предната или страничната част и седемстотин за задната. Но можете да спестите пари, като я замените сами.
Смяна на опорите на двигателя
За тези,който не знае как да смени опорите на двигателя, ще дадем алгоритъм стъпка по стъпка. Първата стъпка е да премахнете цялата защита на двигателя. Необходимо е да поддържате двигателя с крик. Ако работата се извършва върху дупка за наблюдение, тогава мощна дървена дъска може да се използва като облицовка.Нуждаем се от такъв, който да издържи теглото на двигателя, след като бъде разкачен от всички опори.
Разположението на опорните крепежни елементи
Повдигнете двигателя колкото е възможно повече, за да развиете стойката и да премахнете счупената част. Поставяме нов на негово място и го закрепваме с фиксиращи болтове. След това преминаваме към опората за гърба. Тук не всичко е толкова просто.
По надлъжната ос на автомобила той поема най-голямото натоварване.
Поради това не само свързващите крепежни елементи на възглавницата и каросерията на автомобила са деформирани, но и болтовете са огънати. Моторът трябва да се повдигне. Той е или окачен на очила, или повдигнат с крик отдолу, за да се облекчи натоварването върху крепежните елементи.
Ако не е възможно да подравните болта, можете да го отрежете с мелница.
При някои двигатели елементите на изпускателната система пречат структурно.Такива части могат да бъдат премахнати за по-добър достъп до опората.
Можете да премахнете опората от седалката с масло или WD-40. Поливат се с част, която е ръждясала и не се “разваля”. За правилното монтиране на задната възглавница е показана стрелка върху частта, показваща посоката на автомобила. Трябва да се ръководи.
При демонтажа на дясната стойка на двигателя проблеми често създава генератор или компресор на климатика, който не е препоръчително да се отстранява.
Това води до разхерметизиране на охладителната система. И подмяната на фреона ще струва много повече от работата с възглавници.
Достъп до дясната възглавницаповечето чуждестранни автомобили могат да бъдат осигурени чрез премахване на десния фар и радиаторната решетка. Е, проблемът с деформираните крепежни елементи не може да бъде решен тук с помощта на мелница. Около това място има елементи от автомобила, които са уязвими на абразивни искри.
Комплект опори за VAZ
Дълъг, но безопасен начин е да изрежете извити болтове с ножовка.
След като се освободите от старата счупена опора на двигателя, можете да поставите нова на това място. Редът на сглобяване е обратен на реда на разглобяване. Когато монтирате решетката на радиатора обратно, трябва да предпазите ръцете си от порязвания.
За да се осигури безопасна работа, при смяна на опорите е необходимо двигателят да се фиксира добре. Рядко е възможно да направите това сами. Трябва да използвате помощта на партньори.
Предотвратяване
Като превантивна мярка може да се препоръча редовно да се проверява силата на затягане на монтажните болтове на възглавниците. Почистете гумените основи на опорите от масло и други замърсители, за да избегнете разрушаването на материала. Такава грижа ще удължи живота на частите.