Niva "измества" Land Rover "
Lada се завръща на Британските острови
Ако бяхте британец, бихте ли си купили нова LADA 4x4 за £13 000? Не знам за вас, но аз бих помислил малко, преди да взема окончателно решение за покупка. Този офроуд ветеран от далечна България се очаква да замени остарелия Land Rover Defender. Британецът беше почти пенсиониран, така да се каже, заради "някакво несъответствие с новите изисквания на ЕС за безопасност и екологичност на автомобилите".
ЛАДА-2121 Нива
Явно, за разлика от работния кон на Нейно Величество, дизеловият или бензинов двигател на Нива Евро-5 (както и много други европейски компоненти) й дават право на търговски живот при толкова строги екологични стандарти, предписани от служители от Брюксел (те също са "брюкселско зеле", ако е така). Освен това, колкото и да е странно, Niva отговаря на европейските изисквания по отношение на безопасността на пешеходците при сблъсък с автомобил. Затова не се поддавайте на аргументите на онези, които уверяват, че „в България всичко е абсолютно зле в икономиката, нищо не произвеждаме, а само изнасяме енергийни ресурси“.
ЛАДА-2121 Нива
Както и да е, но сега един предприемчив дилър на автомобили от Нортхемптъншир, който в централна Англия продава прости, издръжливи, надеждни и лишени от каквито и да било глупави излишъци LADA 4x4 и LADA 4x4 Urban.
LADA 4x4 Urban
Това обстоятелство обаче не е толкова важно за местните фермери. В колата няма мониторподът на кабината е като в Tesla Model S, но там все още присъства обичайният сервоусилвател на волана, климатик, прост бордови компютър и радио. Има дебел метал, а всички болтове в багажника са от неръждаема стомана, така че ръждивите им шапки няма да ви развалят настроението на път за любимата кръчма. Можете също така да поръчате шнорхел за вашия кон, така че никой брод да не се превърне в пречка за нея по пътя към желаната халба. Шнорхелът е такова пластмасово нещо, което прави вашия джип още по-готин и брутален. Повярвайте ми, това е по-добре от банален кенгурин.
„Клиентската база все още не е много голяма и ние продаваме сравнително малък брой SUV годишно. В момента се предлага само с нетипичен за Великобритания ляв волан. Очакваме, че когато Land Rover най-накрая напусне пазара, веднага ще имаме повече клиенти. Тази машина е проста като автомат Калашников. Всичко, от което се нуждаете за дребни ремонти, е комплект стандартни отвертки и гаечни ключове, чук и английско-български речник.”
- Марк Кий, основател на Niva Imports
Едно от основните предимства на Niva за жителите на Обединеното кралство е неговата ниска цена, съответствие с изискванията за безопасност и, струва ми се, уникален лаконичен дизайн. Изглежда, че по едно време инженерите-разработчици са „копирали“ и двете коли от една и съща правоъгълна тухла. Дори има нещо в това. Изводът е, че малцина ще намерят поне някои фундаментални разлики между тях по отношение на комфорта и мекотата, ако не вземете предвид разликата в размера и цената. Може би и двете машини са обединени от простота и надеждност. Този български SUV някога беше осмиван, но сега продажбите му може да скочат до небето.
LADA-2121 Казак
Кралица Елизабет II шофира своя Land Rover
Напускането на "старите бойци" от пазара винаги е отваряло пътя за младите и дръзки или просто е отваряло нови възможности за бивши конкуренти. Винаги са необходими много време и пари, за да се разработи и създаде нещо ново, за да се получи нещо революционно, но безобразно скъпо. Това е много рисковано начинание.
Джеймс Мей кара LADA 4x4
Трудно е да се предвиди състоянието на пазара след 3-4 години, а толкова средно отнема създаването на нов модел. Невъзможно е да сме абсолютно сигурни, че хората ще го купят. Мисля, че предвид това, както и сегашните трудни времена в европейската икономика, разумната цена и приемливото качество ще бъдат решаващи в посоката, по която ще тръгне британският пазар на бюджетни SUV автомобили. Точно това си помисли един от местните автотърговци, когато реши да започне да продава съветско-български класики.
LADA 4x4 е преди всичко полезност и функционалност, а едва след това - "легендарният съветски SUV". За повече от три десетилетия, от 1,8 милиона произведени Niv, над 500 хиляди единици са изнесени в повече от 100 страни по света.
Марк Кий, основателят на Niva Imports, внася този "траен колос от съветско автомобилно съвършенство", за да изкарва прехраната си от началото на деветдесетте години. Той вярва, че през следващите няколко години, когато избират нов работен кон, много британци ще обърнат поглед към този здрав и издръжлив автомобил. Слоганът на компанията му смело гласи: „Niva е създадена да побеждава. Тя е олицетворение на издръжливостта."
Нека ви напомняче "Нива" във всичките й форми (модификации) се произвежда масово от 1977 г. до днес. Сега малко хора сериозно мислят за това, но по едно време Niva даде началото на цял клас автомобили, който сега се нарича SUV. Всъщност съветската Niva не беше просто поредният SUV, а прототип на модерен кросоувър. Защото се появи не от военен джип, а от цивилен лек автомобил. Но след пускането на съветския VAZ-2121 светът сякаш се събуди - след Suzuki Vitara, който идеологически копира Niva, останалата част от "японците" се вмъкна в новия клан на "компактните джипове", след което такива коли започнаха да се появяват в Америка и Европа. Капиталистическият свят много бързо разви и трансформира идеята и Niva остава почти същата Niva в продължение на десетилетия, със своите плюсове и минуси, както през 1977 г.