Новини от деня Ижма Герой на България се вдигна в небето - легендарен - Ту-154М - Свободна преса - Новини
Лайнерът отне около 800 метра, за да излети, както беше планирано от директора на полета. След като направи прощален кръг над Ижма на малка височина и размаха крилото си, самолетът се насочи към Ухта. Моментът на излитане беше придружен от бурни аплодисменти. Предполага се, че лайнерът ще бъде зареден с гориво в Ухта, след което ще се отправи към Самара, където ще кацне в 17 часа.
Наскоро пътят до летището в Ижма е най-популярният маршрут по тези места. Цели групи ходеха да гледат същия Ту-154, дори от Троицко-Печорск, който се намира на 500 километра от мястото за кацане в тайгата.
Дълго време се говореше, че излитането трябва да бъде завършено или удължено, но след това беше решено, че 1350 метра са достатъчни, за да ускорят празен „труп“. „Това е необичайно излитане. Оптималната дължина на пистата за излитане на самолети Ту е 2200 метра. Дължината на "излитането" в Ижма е само 1340 метра. Но според всички изчисления бордът трябва да излети”, каза предния ден командирът на предстоящото излитане Рубен Йесаян.
Преди няколко дни пистата започна да се подготвя за излитане. Инженери от Якутската авиокомпания и Самарския самолетен завод ръчно, с лопати и метли, разчистиха всичко от снежните преспи. И в крайна сметка не напразно. Днес, четвъртък, нямаше и следа от облачното небе и снега, навалял предния ден. Вместо това слаб южен вятър, ясно небе, 12 градуса или, както казват пилотите, най-доброто време за това време на годината.
Бяха взети безпрецедентни мерки за сигурност, за да се гарантира успешното излитане на лайнера. И така, в района на летището бяха поставени три кордона: първият е на около километър от летището, вторият е разположен в административната сграда, третият е непосредствено на изхода към пистата. Още един кордонсе състоеше от многобройни представители на медиите - филмови екипи на Канал 1, Канал 5, НТВ и други федерални и местни издания дежуриха близо до летището от ранна сутрин.
При излитането на самолета на летищетоприсъства началникът на хеликоптерната площадка Ижма Сергей Сотников, който дълги години съвестно изпълняваше задълженията си и поддържаше пистата на летището в изправност. Всъщност пътниците на лайнера дължат чудодейното си спасение не само на екипажа, но в много отношения и на Сергей.
Много изоставени летища се превръщат в складове и сметища с течение на времето, но Сергей и неговият екип редовно премахваха трупи и отломки от пистата, няколко пъти отсичаха върбови дървета, които растяха през фугите между бетонните плочи, които павираха пистата. „Ивицата е изоставена от 12 години. Радвам се, че ми помогна в точния момент на точното място”, каза тогава шефът на сайта.
След спускане до 3000 метра в пилотската кабина се задейства аварийна аларма за оставащо гориво в захранващия резервоар поради факта, че електрическите помпи за прехвърляне на гориво спряха да работят.
Екипажът реши да извърши аварийно кацане на летище Ижма, чиято писта не е подходяща за експлоатация на тежки самолети Ту-154. Последният път, когато самолетите са докоснали този маршрут, е преди десет години. Подходът за кацане е извършен с повишена скорост поради факта, че поради повреда на електрическите задвижвания не е възможно да се удължат задкрилките и предкрилките. Самолетът се приземи от третия опит. След кацане и движение по пистата, самолетът се изтърколи извън границите си с 200 метра. Никой от деветте членове на екипажа и 72-ма пътници не е пострадал.
Месец след принудителното кацане българският президент Дмитрий Медведев присвоизванието Герой на България на командира Ту-154Андрей Ламанов и командира Евгений Новоселовза проявена смелост и героизъм при изпълнение на служебния дълг в екстремни условия. Освен това с орден за храброст бяха наградени: стюардеситеВасилий Виродов, Николай Дмитриев, Елена Дмитриева, Рифкат Низамов. Със същата награда бяха присъдени и борден инженерРафик Каримов, старши стюардеса Елена Разумова и навигатор Сергей Талалаев.