Opel Corsa 2007 г., 1
| Година на издаване: | 2007 г |
| Тип тяло: | хечбек |
| Предаване: | CVT |
| Задвижваща единица: | отпред |
| Поколение: | 4-то поколение |
| Двигател: | бензин, 1229 кубика, 80 к.с |
| Разход на гориво по магистралата: | 6-7 л/100км |
| Волан: | Наляво |
| Външен вид: | 10 |
| салон: | 7 |
| Двигател: | 9 |
| Качество на возене: | 10 |
| Име: | Наслади се |
| Цвят на тялото: | Сребрист металик |
| Цвят на интериора: | черен |
Добър ден на всички. Искам да ви разкажа за моята кола Opel Corsa 1.2, оборудване, наслаждавайте се, кутия вариатор. Аз съм втори собственик. Купих го от приятел с пробег 95 хиляди км. (Пътувах главно по магистралата), за 300 хиляди рубли. Първоначално си помислих, че пробегът е много голям за тригодишна кола, но се оказа, че няма нищо страшно. Много ми харесва в управлението, много добре влиза в завоите. Салонът със сигурност не е 5, но можете да поставите 4. Много приятен панел на допир, удобни седалки (както отпред, така и от градината). Много съм доволен от климатика, тъй като в Нижни Тагил няма никъде без него. Тъй като през лятото е много горещо и не искате да отваряте прозорци през лятото, в града е много прашно. Подгряването на волана с предните седалки помага много през зимата. Печката пари добре (ако филтъра на купето е пресен). Разход от 6-7 литра, не знам със сигурност. Мисля, че е малко грубо, но за такова бебе е приемливо. По принцип жена й я кара, все пак е женска кола. Първи собственик на 95 хиляди км. Не смених нищо за резервни части, само консумативи ... нотака го купих започна nepontki. Трябваше да сменя веригата на двигателя (не знам точно каква е), но в автосервиз казаха, че такива бебета обикновено имат ремък, а не верига. След това още спирачни накладки и всичко останало. В момента сензорът за неизправност на двигателя се показва на таблото, но току-що се оказа датчик. За да фиксирате сензора, трябва да набъбнете 25 хиляди рубли. Откачах от самото начало. Оказа се, че самият сензор струва 3-4 хиляди рубли. но катализаторът (необходим е, за да работи сензорът) 20 хиляди рубли. Но по някакъв начин разбрах, че можете да си купите нов сензор и да почистите катализатора, а не да го промените. Просто автомонтьорите не искат да го чистят. В момента това е главоболието ми. Имаше и случай, че почистващите препарати повредиха сензора на въздушната възглавница при почистване на интериора и този сензор се намира някъде в областта на ключалката на предпазния колан. Но още не съм се занимавал с тях. Кара много уверено по магистралата 120-150 лесно, особено ако превключиш на спортен режим (дори има такова нещо). Багажника ме устройва, но може и повече. Радвам се, че има резервно колело в пълен размер, а не някакъв малък волан. Пътниците от седлото са много удобни, липсва само подлакътника. Е, тук ще свърша ... с течение на времето ще допълвам прегледа.
"+" 1. Ниска консумация 2. Комфортен салон 3. Отличен контрол 4. Обслужването е приемливо за германец 5. Удобно окачване и прилягане
"-" 1. Двигателят не е достатъчно мощен 2. Не много надеждна скоростна кутия. 3. Няма подлакътници, както от седлото, така и отпред 4. През зимата отнема много време за загряване за 15-20 минути
Не съдете твърде строго. Благодаря за четенето.