Още си мечтаеш да продадеш точно твоите заредени крампчета за много.Е, успех!
Написах отговор в един от форумите, реших да публикувам отново тук.
Има много случаи, когато хората са купували по-скъпо от пазара и след година или две са извадили ръждив уплътнител от пяна от праговете и са се прецакали с ръкоделието на бившия собственик.
За мен бих предпочел сам да премахна проблемите, свързани с възрастта, отколкото да купя работата на майстори с криви задници, в златна лъскава опаковка и да преправя всичко наведнъж. За моя радост само краката ми растат от дупето, а аз много мога да направя сам, имам пълноценна собствена работилница, в която са направени такива проекти, които и до днес карат много хора да завиждат и мечтаят. Не се страхувам от нюансите на състоянието при покупка, забавлявам се с увереността на някои хора, че няма да успея. Всичко ще се получи. И ако всичко е напълно безнадеждно, винаги има пари за добавяне и избор от други марки и марки.
Малко за настройката и инвестирането на пари в кола, както и допълнително увеличение на продажната цена. импровизиран...
Купихте красив крамп, в идеалния случай го взехте, защото веднага решихте да направите всичко по свой начин, купихте например за 300 000 и веднага купихте друга настройка за 200 000, изминахте 100 000 км върху него и също инвестирах 100 000 в текущи ремонти, появиха се куп акции, които не скочат, и акции, които изискват някои компоненти от тази настройка да бъдат променени или надстроени ... Купих нови колела и за 100 000 км ги намалиха със сантиметър в диаметър. И тогава дойде моментът, когато всичко заипло ... Плевелите, които не витаят, понякога витаят, когато казват, че е необходимо още и още. Кормилният механизъм отново изтече, шлицът на кардана се върна, появи се люфт в задния диференциал и така нататък ... И не ми пука, ще карам - в крайна сметка толкова много е инвестирано! Къде другаде да инвестираме? Шими? даvrot-his-sneezing — ще завинтя амортисьора по-дебело, защото не съм го сменил и ще карам бавно, една смокиня 80% в задръствания … Пуших форума, прочетете Google, всичко ще се оправи!
Добре, ще се опитам да го продам, какво ще стане, ако някой мечтае за такова нещо ... И след като препрочитам всички ентусиазирани записи в моя бордови дневник, те казват, че е красив, отлична работа, уважение и всякакъв вид уважение, идва разбирането, че имате мечтана кола, макар и малко уморена.
В резултат на това идва моментът, в който всичко си идва на мястото, но в главата ми се тълкува по различен начин - ще продам за колко ще купят, наема и продавам отделно това, което мога да продам. Ще възстановя максимално инвестицията, ще сложа колелата от кофата за боклук и ще направя за дешман - някой ще го купи. Цена 450…
В резултат на това колата наистина отива на себе си за 350-400, който твърдо вярва, че е добър и че собственикът не е жалил пари и е направил всичко за себе си ... Може би не е наистина далеч, но някои го правят по-лошо за себе си, отколкото за другите ... Тогава няма да се поставите зад рак, за задръствания и несъвършенства ... затова се прави точно както ...
Настройката и поддръжката могат да бъдат преценени, ако сте ги направили, както правят навсякъде с изключение на България. Крампите се вземат за 300 + 200 + 100 инвестиции + джанти за 50 + 100 печалби. И всичко това ново красиво и лъскаво се продава на тези, които са готови мързеливо да плащат за него, на тези, които не искат да пълзят като червей под кола в студен прашен гараж, инсталирайки го сами в името на икономията, които печелят пари в чиста риза и не се интересуват от нападение в кола. И което е най-интересното, такива автомобили се продават и носят печалба на продавачите и радост на купувачите. Защото колата освен година и пробег е девствена.
Все още искате да продадете скъпо вашите крампи? Късмет ))))