От 1 януари 2012г
Aksin: Преводачески услуги за юридическата общност» »»
Ред за предоставяне на услуги за технически преглед
- документ за самоличност (представител на собственика представя и пълномощно);
- свидетелство за регистрация на превозното средство или неговия паспорт (PTS).
Закон N170-FZ забранява изискването на други документи за операторите на технически прегледи.
Операторът по поддръжката идентифицира превозното средство чрез установяване на съответствие с данните, посочени в представените документи. Ако тези данни са изпълнени, превозното средство се допуска до процедурата за техническа диагностика. В противен случай операторът отказва да извърши проверка.
Преди диагностика собственикът на автомобила заплаща услугите по споразумението за проверка, като по този начин потвърждава заключението си. Операторът определя размера на плащането за услуги по поддръжка въз основа на количеството извършена работа. Максималният размер ще бъде определен от върховния изпълнителен орган на държавната власт на субекта на България в съответствие с методологията, одобрена от Федералната служба за тарифите [2].
След получаване на плащането, диагностиката на автомобила се извършва от технически експерт (наричан по-долу технически експерт) - служител на оператора по поддръжката.Изискванията за квалификация на техническите експерти ще бъдат установени от Министерството на промишлеността и търговията на България.
След приключване на техническата диагностика операторът по поддръжката съставя и издава диагностична карта. Формата на такава карта е посочена в Приложение N3 към Правилата. Картата трябва да съдържа заключение за възможността или невъзможността за управление на превозното средство. Правилата за попълване на диагностичната карта от операторите ще се определят от Министерството на транспорта на България. Ако по-нататъшната експлоатация на превозното средство е разрешена,операторът издава на собственика на автомобила талон за технически преглед или международен сертификат за преглед. Последният се издава за превозно средство, извършващо международни автомобилни превози.
Ако диагностичната карта съдържа заключение за невъзможността за експлоатация на превозното средство, тогава тези документи не се издават. Такова превозно средство подлежи на втори технически преглед, който се извършва в съответствие с Правилата, като се вземат предвид изискванията на Закон N170-FZ. Така не по-късно от 20 дни след техническия преглед същият оператор извършва поддръжка само по отношение на тези показатели, които преди това не отговарят на задължителните изисквания за безопасност на превозното средство. Повторен преглед, който се извършва в друг пункт за поддръжка или при друг оператор, се извършва изцяло.
Правилата не се прилагат за технически преглед на редица превозни средства, по-специално градски наземен електротранспорт, превозни средства на органи, извършващи оперативно-издирвателна дейност и др.
Отговорност на инспекционните оператори
В съответствие с чл. 24 от Закон N170-FZ операторът на ТО носи гражданска отговорност пред собственика на автомобила за нарушаване на споразумението за проверка.
Ако операторът не идентифицира технически неизправности на превозното средство или информация за установените неизправности не е включена в диагностичната карта, операторът трябва да компенсира напълно щетите, причинени на живота, здравето или имуществото на собственика на автомобила или на трети лица в резултат на такива неизправности.