Отчитане и анализ на ПТП
Понятието, класификацията, причините, схемата на възникване и развитие на пътнотранспортните произшествия - събития, настъпили по време на движение по пътя, при които са загинали или ранени хора или са повредени превозни средства. Анализ на състоянието на авариите.
Изпратете добрата си работа в базата знания е лесно. Използвайте формата по-долу
Студенти, докторанти, млади учени, които използват базата от знания в обучението и работата си, ще ви бъдат много благодарни.
Хоствано на http://www.allbest.ru/
1. Концепцията, класификацията, причините, схемата на възникване и развитие на пътнотранспортните произшествия
2. Отчитане и анализ на ПТП. Анализ на състоянието
Безопасността на пътя се осигурява от нормалното функциониране на всички негови компоненти в комплекса: човек, автомобил, път, околна среда.
Всяка липса на надеждност на един от компонентите води до пътнотранспортно произшествие.
Общият брой на пътнотранспортните произшествия в България е около 200 000 годишно и този брой расте, особено през последните години. През 2002 г. при пътнотранспортни произшествия са загинали 45 000 души, ранени са 200 000. Повечето от жертвите са шофьори и пътници (61% от общия брой на загиналите), пешеходците са 38% от общия брой на загиналите.
По този начин безопасността на движението по пътя зависи от дисциплината на участниците в движението и професионалната подготовка на водача.
1. Понятие, класификация, причини,схема на произходи развитие на пътнотранспортни произшествия
Пътнотранспортнопроизшествие-събитие, настъпило по време на шофиране по пътсредства и с негово участие, при които са загинали или ранени хора или са увредени превозни средства, съоръжения, товари или са причинени други материални щети.
Класификация на пътнотранспортните произшествия:
1. Сблъсък - пътнотранспортно произшествие, при което движещи се превозни средства са се сблъскали едно с друго или с движещ се подвижен състав на железниците. Към този вид се отнасят и сблъсъци на движещо се превозно средство с внезапно спряло превозно средство и сблъсъци на железопътен подвижен състав със спряло (наляво) на релсите превозно средство.
2. Обръщане - пътнотранспортно произшествие, при което се е преобърнало движещо се превозно средство. Този тип включва преобръщане, предшествано от други видове пътнотранспортни произшествия.
3. Сблъсък със спряло превозно средство - пътнотранспортно произшествие, при което движещо се превозно средство се блъска в спряло превозно средство, както и ремарке или полуремарке.
4. Сблъсък с препятствие - пътнотранспортно произшествие, при което превозното средство се блъска в неподвижен предмет или се блъска в него.
5. Сблъсък с пешеходец - пътнотранспортно произшествие, при което превозно средство блъска човек или той самият се блъска в движещо се превозно средство. Към този вид принадлежи и пътнотранспортно произшествие, при което са пострадали пешеходци в резултат на нараняването им от товара, превозван в превозното средство.
6. Сблъсък с велосипедист - пътнотранспортно произшествие, при което превозно средство блъска велосипедист или самият той се блъска в движещо се превозно средство.
7. Удряне на теглен от контранспорт - пътнотранспортно произшествие, при което превозно средство прегазва впрегатни животни, както и каруци, транспортирани от тези животни, или впрегатни животни или каруци, транспортирани от тези животни, се удрят в движещо се превозно средство.
8. Удряне на животни - пътнотранспортно произшествие, при което превозно средство прегазва диви или домашни животни (включително товарни и ездитни), птици или самите тези животни или птици се блъскат в движещо се превозно средство, в резултат на което са пострадали хора или са причинени имуществени щети.
9. Други пътнотранспортни произшествия - пътнотранспортни произшествия, несвързани с изброените по-горе видове (дерайлиране на трамвай, падане на товар и др.).
На фиг. 1 е показана схема на възникване и развитие на пътнотранспортно произшествие.
Безопасна пътна обстановкае положението и скоростта на превозните средства по пътя, при които няма заплаха за никой от участниците в движението.
Опасна пътна обстановкае такова положение и скорост на движение на превозните средства по пътя, при които в резултат на неправилни действия на един от участниците в движението е възникнала реална заплаха от пътнотранспортно произшествие, но в същото време има възможност то да бъде предотвратено.
Спешна ситуацияе опасна ситуация, при която произшествието не може да бъде избегнато.
Съпътстващи фактори- обстоятелства, които влияят преди развитието на пътната обстановка, които облекчават или утежняват последиците от пътнотранспортно произшествие.
Ориз. 1. Схема на възникване и развитие на пътнотранспортно произшествие.
Основните причини за пътяпътнотранспортните произшествия включват:
1. Недисциплинираност на пешеходците.
2. Недостатъчна квалификация на водачите.
3. Лоши пътни условия.
4. Незадоволителна организация на движението.
5. Неправилно разполагане на товара върху превозното средство, лошо закрепване. Само ясен поглед върху механизма на автомобилния транспорт
злополука, идентифицирането на причините за нея и всички свързани с нея фактори ще позволи да се направи правилен извод за вината на участниците в произшествието, да се очертаят рационални начини за предотвратяване на пътнотранспортно произшествие, засягайки първо причините за тях и второ, съпътстващите фактори.
В дните от седмицата най-много пътни произшествия се падат на петък и събота.
През деня най-опасни са вечерните часове, приблизително от 17 до 21 часа. През тези 4 часа се случват 30 - 35% от общия брой пътнотранспортни произшествия за денонощие.
2. Отчитане и анализ на ПТП. Анализ на състоянието на аварията
Отчитането на пътнотранспортните произшествия се извършва от органите на вътрешните работи, предприятията, организациите, ведомствата и министерствата, които разполагат с превозни средства.
Лечебните заведения и Министерството на здравеопазването водят отчет на загиналите и ранените при пътнотранспортни произшествия.
В държавния доклад не е включена информация за ПТП с пропускателни системи; оградени, затворени площи, както и пътнотранспортни произшествия на състезания, с трактори и други самоходни машини, ако не са изпълнявали основни производствени операции.
Анализът на състоянието на авариите е да се идентифицират причините за тяхното възникване. Използвайте количествени, качествени итопографски методи за анализ.
1.Метод за количествен анализ-анализ на цифрови данни.
2.Качествен метод за анализ-анализ на данни в цифров вид или под формата на описание според производствената форма.
3.Топографски метод за анализ -начертаване на карта, диаграма на зони на пътнотранспортни произшествия. Той идентифицира най-опасните зони, причините за пътнотранспортни произшествия.
Анализът на пътнотранспортните произшествия в предприятието се извършва чрез вътрешно разследване.
Извършва се вътрешно разследване с цел:
* установяване на обстоятелствата, условията и причините за настъпването;
* откриване на нарушения на нормите и правилата за безопасност на движението, които са причинили пътнотранспортно произшествие или са допринесли за възникването му;
* разработване на мерки за предотвратяване на произшествия в автомобилния транспорт.
Мерките за предотвратяване на пътнотранспортни произшествия са:
* подобряване на системата за обучение, преквалификация на шофьори и инженерно-технически персонал,
* Подобряване на медицинското и санитарно обслужване на водачите и проследяване на здравословното им състояние (задължителен медицински преглед се извършва на всеки 3-5 години),
* подобряване на техническото състояние на автомобилите, подобряване на организацията на транспорта, подобряване на пътната обстановка;
* подобряване на услугата за безопасност на движението,
* Подобряване на работата с персонала.
пътен инцидент
От анализа на представения по-горе материал могат да се направят следните обобщаващи изводи:
* Пътнотранспортно произшествие - събитие, настъпило по време на движение по пътяпревозно средство и с негово участие, при които са загинали или ранени хора или са увредени превозни средства, съоръжения, товари или са причинени други материални щети.
* Пътнотранспортните произшествия се класифицират, както следва: сблъсък, преобръщане, сблъсък със стоящо превозно средство, сблъсък с препятствие, сблъсък с пешеходец, сблъсък с велосипедист, сблъсък с конско превозно средство, сблъсък с животни, други пътнотранспортни произшествия.
* Основните причини за пътнотранспортни произшествия включват: недисциплинирани пешеходци, недостатъчно квалифицирани водачи, лоши пътни условия, незадоволителна организация на движението, неправилно разполагане на товара върху превозното средство, лошо закрепване.
* Отчитането на пътнотранспортните произшествия се поддържа от органите на вътрешните работи, предприятията, организациите, ведомствата и министерствата, които разполагат с превозни средства. Лечебните заведения и Министерството на здравеопазването водят отчет на загиналите и ранените.
* Анализът на състоянието на авариите е да се идентифицират причините за тяхното възникване. Използвайте количествени, качествени и топографски методи за анализ.
* Само ясното разбиране на механизма на пътнотранспортното произшествие, идентифицирането на причините за него и всички съпътстващи фактори ще позволи да се направи правилно заключение за вината на участниците в произшествието, да се очертаят рационални начини за предотвратяване на пътнотранспортно произшествие, като се повлияе на първо място техните причини и, второ, върху съпътстващите фактори.
1. Автомобилен транспорт и организация на движението: Наръчник. пер. от английски. / В.У. Ранкин, П. Клафи, С. Халберт и др.- М.: Транспорт, 1981.-592 с.
2. Афанасиев Л.Л. и др.. Единна транспортна система и автомобилен транспорт:Учебник за студенти / L.L. Афанасиев, Н.Б. Островски, С.М. Зукърбърг. - 2-ро изд., преработено. и допълнителни - М.: Транспорт, 1984.-333 с.
3. Гордеев А. Пътни произшествия // Auto Delo. -2003. - № 2. - С. 4-6.
4. Наръчник на инженер-икономист / Изд. С.Н. Голованенко -М.: Висше училище, 1984. - 392 с.
Хоствано на Allbest.ru
Подобни документи
Метод за идентифициране на опасни участъци от пътя въз основа на анализ на данни за пътнотранспортни произшествия (ПТП). Метод на степента на злополука. Основните видове аварии Анализ на основните характеристики на пътните условия и експлоатационното състояние на пътя.
Концепцията и видовете колизия. Същността на инцидент, при който движещо се превозно средство се преобръща. Удряне на конски и стоящи превозни средства. Анализ и видове пътнотранспортни произшествия. Някои примери за пътнотранспортни произшествия.
Функции на лицата, упълномощени да регулират движението. Описание на правата и задълженията на държавната инспекция за пътна безопасност. Анализ и видове пътнотранспортни произшествия. Изследване на концепцията за стабилизиране на управляваните колела.
Пътнотранспортни произшествия, сблъсък с неподвижно препятствие. Трасологична експертиза и изследване на маневрата на МПС. Оценка на щетите при щети на превозни средства и товари. Пример за изчисляване на пружинни вибрационни изолатори.
Основни понятия за трафика. Статистически анализ на ПТП: задачи и цели на анализа, класификация и количествен анализ на ПТП. Пътна обстановка и организация на движението, както и технически средства за контрол на движението.
Основните видове пътнотранспортни произшествия. Процедурата за информиране на заинтересованите страни за произшествие. Пълнеж икодиране на талона за пътнотранспортно произшествие. Място, вид и схема на аварията. Информация за превозни средства.
Анализ на статистиката и причините за пътнотранспортните произшествия и характеристиките на маршрутната мрежа на градския обществен транспорт във Витебск. Разработване на предложения за подобряване на организацията на движението и намаляване на аварийността на градския транспорт.
Динамиката на произшествията в Република Абхазия на примера на входа на град Сухуми. Характеристики на пътния участък. Интензивност на движението и състав на транспортния поток. Разследване на ПТП, експертиза.
Класификация на пътните транспортни възли и техните характеристики. Транспортни възли на различни нива. Анализ на произшествията в транспортни възли с различно разположение на пътната мрежа в Минск. Основните параметри на регулиране на светофарите в типични обекти.