Отоплителна система Lada Kalina неизправности, описание, ремонт

Не винаги е възможно да се определи причината за неизправност на отоплението в автомобила от първия път, така че нека разгледаме най-често срещаните проблеми и методите за тяхното отстраняване.

Принципът на работа на отоплителната система в Лада Калина

Преди да потърсите самостоятелно проблем в отоплителната система на автомобила, трябва да проучите принципа на нейната работа.

Блокът за управление на отоплителната система оценява данните, получени от сензора за температура на тавана. След това той сравнява получените параметри с тези, зададени от водача на панела на печката. Ако разликата в показанията се отклонява с приблизително 2 градуса, блокът за управление на нагревателя изпраща команда към микроредуктора. Последният от своя страна отваря и затваря амортисьорите на печката, през които в кабината навлиза топъл въздушен поток.

Поради тази причина, ако горещ или студен въздушен поток духа от нагревателя в Lada Kalina, няма значение как е монтирана дръжката на панела на печката - струва си да проверите сензора за температура в кабината.

В допълнение, доста често проблеми с печката могат да се появят поради системата за охлаждане на двигателя на автомобила. Съветваме ви да проверите нивото на антифриз в разширителния съд. Ако е недостатъчно, е необходимо да добавите охлаждаща течност до маркировката за нормално ниво.

Струва си да се отбележи, че много шофьори през зимата умишлено оставят антифриз на минималната маркировка, поради което при студено време отоплителната система започва да духа топъл въздух по-бързо.

Метод за проверка на печката на Лада Калина

Цялата процедура се извършва при работещ двигател.

Проверка на вентилатора на отоплителната и вентилационната система:

Преместваме копчето за регулиране на температурата на контролния блок в крайно положение (синя зона).
Плавно превключете скоростта на вентилатора от първа към четвърта скорост.
Следим интензитета на входящ въздух, изходящ и въздуховод. С всяка скорост потокът му трябва да се увеличава.

Ако печката на Калина все още не работи, проверяваме изправността на предпазителя, означен на схемата F5. Заедно с него проверяваме захранващата верига. Ако вентилаторът не работи при никаква скорост или неговата интензивност не се променя линейно, струва си да проверите превключвателя и допълнителния резистор. Ако въздушният поток е недостатъчен, въздушният филтър на кабината трябва да се смени.

След всичко описано, пристъпваме към проверка на амортисьорите на нагревателя. За това:

Преместваме регулатора на температурата в крайна позиция (синя зона), настройваме скоростта на вентилатора на максимум.
Завъртаме копчето за управление на амортисьорите на блока, като в същото време контролираме промените в посоката на въздуха, излизащ от тях.

Ако въздушният поток не промени посоката си, това показва неизправност в механичната част на блока за управление на нагревателя. Например, тягата е отлетяла или поради повреда на ролката не се навива върху нея, или амортисьорът просто е заседнал. При инсталиран климатичен контрол

си струва да проверите работоспособността на микромоторния редуктор на клапата на вентилационния модул, климатика и нагревателя. За това:

загрейте двигателя до работна температура;
температурният регулатор се прехвърля в крайната червена зона;
контролираме наличието на топъл или горещ въздушен поток от въздуховодите.

Ако температурата на въздушния поток е останала непроменена, трябва да се провери работоспособността на механичната част на управлението на нагревателя. Когато използваме климатроник, ние извършваме горните операции.Проверяваме и изправността на охладителната система на двигателя.

В заключение отбелязваме, че ако не сте уверени във вашите способности и възможности, по-добре е да изпратите колата за диагностика на обучени специалисти, тъй като всяка грешка, която направите, води до подмяна на целия агрегат или система, което няма да удари слабо семейния бюджет!