Влизат в сила стари срещу нови поправки в ОГО на фона на спорове за реда за прилагане на полици
Теми от деня,Новини от деня,Кратки новини,Съобщения,Интервюта,Слухове,Видеоклипове,Rabkrin,Уикенд
Старо срещу ново: Измененията на OSAGO влизат в сила на фона на спорове относно процедурата за прилагане на политики
От утре влизат в сила изменения в закона за OSAGO, според които щетите от пътнотранспортни произшествия ще бъдат компенсирани с обезщетение в натура. Нововъведението важи само за свежи полици, собствениците на вече закупени ще могат да получат парично обезщетение. Междувременно все още не е решен въпросът какво да правим, ако единият от катастрофиралите шофьори е с нова полица, а другият със стара. NNDews.ru припомня основните положения на новите поправки и проблемите, които заплашват шофьорите.
Сервизите се избират от застрахователите. Според измененията отговорността за работата на сервиза се носи от застрахователната компания (въпреки привидната логика, първоначално не беше планирано да се питат застрахователите за качеството на ремонта). Освен това, за разлика от днешните правила за възстановяване на разходи в натура, превозните средства ще бъдат ремонтирани без оглед на износването.
Има няколко изисквания и от гледна точка на шофьора те не са много изгодни (застрахователите обаче мислят обратното, те са поставени в строга рамка). Така че сервизът трябва да се намира на не повече от 50 км от мястото на произшествието или от местоживеенето на собственика на автомобила. В същото време никой не задължи застрахователя да плати транспортирането на автомобила, въпреки факта, че дори счупен фар, според правилата за движение, може да бъде причина за извикване на теглич.
Срокът за ремонт не може да надвишава 30 дни (за всеки ден закъснение застрахователят плаща 0,5% от размера на обезщетението), гаранцията за ремонт е шест месеца (за каросерия и боя - една година). Важен момент засобственици на нови автомобили - според правилата застрахователят е длъжен да изпрати гаранционния автомобил за ремонт на оторизиран дилър, но само ако автомобилът не е по-стар от две години. Собствениците на автомобили, които са в гаранция, но са по-стари от две години, ще трябва да решат дали да запазят гаранцията или да ги ремонтират за сметка на застрахователната компания.
Още един абсурд излезе наяве, когато поправките вече бяха подписани. Както се оказа, никой не знае какво да прави в ситуация, в която един от участниците в злополуката има нова полица (т.е. предоставяне на обезщетение в „натура“), а вторият, участващ в същата злополука, сключи споразумение за изплащане на обезщетение в брой. Възниква въпросът: плащания в натура трябва да се правят само ако всички участници в злополуката имат нови полици или е допустимо да има само един такъв договор? И ако да, от коя страна? Този момент не е обсъден в закона. Въпреки това шофьорите, които предпочитат да получат обезщетение в пари, могат да се позоват на факта, че такава възможност е предписана в договора им - независимо от това коя полица има виновникът за произшествието. В този случай застрахователните компании най-вероятно ще настояват, че ако виновникът има нова полица, тогава си струва да компенсира загубите в натура - тъй като виновникът за застраховката всъщност поема разходите. Логична е и обратната ситуация - ако жертвата има нова полица, може да опита да получи пари в брой, като се позовава на факта, че застрахователната компания плаща по старата полица.
Припомняме, че една от целите на приетите поправки е да се спре кислородът на т. нар. автоадвокати, които застрахователите наричат измамници. Добавяме, че в случай на проблеми със застрахователната компания, собственикът на автомобила може да напише иск до тази застрахователна компания и „ще бъде разгледан своевременно“. И тогава можете да се свържете с RSA или Централната банка. И можете да съкратите веригата и веднага да пишетеЦентралната банка, която самата многократно е призовавала да се свържете с тях с оплаквания за застрахователи. Регулаторът също има „определени срокове“ и сериозни санкции, до отнемане на лиценза за OSAGO.
Екатеринбург, Светлана Загороднева
Екатеринбург. Други новини 27.04.17г
В Екатеринбург по искане на КАТ беше уволнен шофьорът на "бесния" микробус, който направи катастрофа. / В Урал пияни тийнейджъри с чужда кола паднаха от язовир в река (СНИМКА). / Синът на голям уралски служител беше задържан за трафик на наркотици.Прочетете повече