Отзиви Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti)
Автомобил за 2 милиона евро чака своя купувач
Красиви коли и красоти
Hamann Motorsport създадоха тунинг пакет за BMW Серия 6.
Kia Venga: Компактен кок за голям град
Колата е отлична, мога да кажа без преувеличение. Смятам, че колата е оптимална като функционалност, цена и разбира се качество. Е, като всички останали, вероятно, в началото се изкачих на сайтовете и прочетох рецензии в интернет за моя Lachi. Прекара около седмица за това. Знаеш ли, беше много полезно. Не взех Chevrolet Lacetti за тест драйв, всичко е ясно тук, според прегледите.
Здравейте. Ще ви разкажа за моето Lacetti, което купих преди почти 3 години в луксозна конфигурация. Отивам на Lacetti Avery Day и всичко изглежда наред. През цялото време, докато използвах колата, направих това, което направих: смених задните амортисьори (сменени в гаранция), беше възможно да не го сменям, но тихото скърцане на грунда и грубия път ме дразнеха. Две години по-късно първо смених лявата, след това дясната къса / дълга светлина. И повече от три години няма повреди. Сега вече съм изминал 53 000 километра. По принцип няма разход на масло. Сменям както обикновено. През зимата моят Chevrolet Lacetti пали без никакви проблеми. Харесвам добрите гуми, монтирах гуми Nokian и сега моето Lacetti се държи превъзходно на заледения път и се движи добре и в снега.
През есента исках да си купя добра чужда кола. В джоба ми имаше 380 тона. Исках топлина и комфорт. Отидох при приятел в Москва и живях там няколко дни, докато избирах количка, но не намерих подходяща кола. Върнах се в Нижни Новгород. Не остана време за автокъщи, започнах да сърфирам в интернет вечер в търсене на кола. Реших да взема използван. В разочаровани чувства се замислих да си купя ЛадаПриора. Но в един момент попаднах на Chevrolet Lacetti в пълен пълнеж. Само дето нямаше кожен салон, иначе всичко беше това, което ми трябваше.
Здравейте, скъпи автомобилисти, всичко е както е, ще опиша чувствата и впечатленията си във връзка с моя автомобил - Chevrolet Lacetti. Купен през пролетта, взет от шоурума с novya. Колата е сглобена в Корея. Двигателят е механичен. Пълен комплект - максимум. Като цяло карах около 50 хиляди на моя Lachi. Колата не е ползвана през зимата.
Шофирам предимно сам, така че имах нужда от кола за един човек. Впечатлен от просторния интериор на Lacetti. И петимата пътници са доста удобни. Таблото е изработено от добра пластмаса.
Научих се да карам съветска "деветка", след това си купих "петнадесетка". Научих се да карам на тези коли, попадах във всякакви катастрофи, блъснах някого на пешеходна пътека, но сега дойде времето за сериозни коли. Като цяло мисля, че московчани, Tazy, Volga и друга местна автомобилна индустрия са създадени, за да разбият тези коли, да се учат от тях и след това да си купят добра кола. И така, съпругът ми ми каза, че иска да вижда в нашия гараж само черно Lacetti. Ами Lacetti, значи Lacetti. Те не четяха рецензии в интернет, не питаха приятели, купуваха с очите си, а не с главите си. Сега не съжаляваме за избора, просто извадихме късмет с колата.
Участъците бяха дълги. Исках нещо добро, надеждно, но парите бяха само 400 хиляди рупии. Логан е ужасен, Приора е боклук, Фокус е да чакаш година и повече, за какво. Други дори не бяха взети предвид поради лош дизайн.
Отидох в една автокъща и тогава ми предложиха добър скидос на Chevrolet Lacetti. Освен това колата беше комби, а аз отдавна исках да поюзам комби. Разсад на всяка свекърва за носене в страната. Най-накрая купенChevrolet Lacetti комби с двигател 1.6 литра. Оборудването не беше богато, всичко, което беше необходимо, освен че нямаше кондер, но в горещите дни си спомних това с тъга. Особено след пътуване на юг. Е, да не говорим за тъжни неща.
Интериорът на Chevrolet Lacetti определено е удобен за всеки. Салонът е голям и поради каросерията, ако сгънете седалките, това е просто карета, добре, повече от съучениците му. Е, въпреки че ме наричат превозвач на зеленчуци, започва доста бързо.
Работя като шофьор, трябва да карам различни коли. Ще напиша ревю за личната си кола. Наскоро го продадох. Изминал почти 95 000 километра.
Моето Lacetti не създаваше особени проблеми. На 40 хиляди километра смених задната стойка (цена за ремонт 3500 рубли). На 80 хиляди смених кормилната стойка, разбира се, беше възможно да не я сменям, но измъчих удара по камъчетата (цената на ремонта беше 11 000 рубли). Също така смених сам уплътнението на капака на клапана (цена за ремонт 800 рубли).
Купих не нов, аз съм втори собственик. Събраха тази кола корейци. Купих синьото, любимият ми цвят. Когато го купих, моят Chevrolet Lacetti беше в гаранция, първият шофьор го кара само 25 000 км(1,5 години експлоатация). Колата все още миришеше на нова и нямаше проблеми с нея. Преди Chevrolet Lacetti беше собственик на Daewoo Nexia космат година. Проследих старата кола и ми изкара 200 хиляди тиражи. Но започна да се руши катастрофално и аз го отърсих.