Пълен архив за боядисване на автомобили - Хонда Акорд - Клуб на феновете и щастливите собственици на Хонда
Последствия? Със сигурност има недостатъци.
Добавено след 1 минута 43 секунди Или има нюанси, за които дори не мислите за котката.
Последствия? Със сигурност има недостатъци.
Добавено след 1 минута 43 секунди Или има нюанси, за които дори не мислите за котката.
Без последствия, само нова боя на колата ще бъде. От минусите: при продажба на ЕМ сонда ще покаже, че колата не е боядисана фабрично. Качеството на боядисването зависи от майстора.
Можете ли да ми кажете ясно, искате ли да пребоядисате колата или просто любопитство?
Какво е ЕМ сонда? Докато се колебая. Колата преди мен беше боядисана на места и, честно казано, не по най-добрия начин. И сега си мисля, може би да я излея цялата, така че да радва окото) Не знаете ли, ако изобщо я карате в различен цвят, ще бъде ли караница да я пререгистрирате по-късно?
За устройството, на което отговорихте.
Смяната на цвета не е нещо хемороидно, поне в Москва. Пререгистрацията отнема половин ден. Единственото нещо е, че STS и PTS ще бъдат променени, съответната маркировка ще бъде направена в PTS. Освен това - ще трябва да преиздадете политиката на OSAGO.
Ако колата е боядисана лошо на места, тогава тези места трябва да бъдат пребоядисани. По-евтино ще излезе - веднъж; две - IMHO, както е боядисано във фабриката, нито един майстор няма да рисува, тъй като във фабриката боята се нанася върху тялото чрез електролитен метод върху идеално обезмаслено тяло.
З.Й. В Москва, доколкото си спомням, има само две камери, където се използва тази технология: в Автофорума и центъра на Porsche на Ленинградка. Последното не е факт, просто щяха да си купят такава камера. В такава камера боядисването на една част е 45 тир.
За устройството, на което отговорихте.
Смяната на цвета не е нещо хемороидно, поне в Москва. Пререгистрацията отнема половин ден. Единственото нещо е, че STS и TCP ще бъдат променени в TCPще маркира съответно. Освен това - ще трябва да преиздадете политиката на OSAGO.
Ако колата е боядисана лошо на места, тогава тези места трябва да бъдат пребоядисани. По-евтино ще излезе - веднъж; две - IMHO, както е боядисано във фабриката, нито един майстор няма да рисува, тъй като във фабриката боята се нанася върху тялото чрез електролитен метод върху идеално обезмаслено тяло.
З.Й. В Москва, доколкото си спомням, има само две камери, където се използва тази технология: в Автофорума и центъра на Porsche на Ленинградка. Последното не е факт, просто щяха да си купят такава камера. В такава камера боядисването на една част е 45 тир.
Напълно подкрепям. Самият той смени цвета на предишната кола. Нямаше проблеми с подновяването. Същата процедура като при регистрацията, само по-малко gimor. Не съм променил политиката на OSAGO, според мен тя съдържа само номера и марката на колата.
Аз самият също мисля, от три години има много чипове около периметъра. все още има идея да го затегнете във филм, въпреки че не знам дали ще се виждат дефекти през него. ps: какво ще кажете за приблизителната цена на издаването на пълно боядисване?
Въпросът беше повдигнат, през филма ще се виждат дълбоки чипове и драскотини.
Добавено след 2 минути 21 секунди Напълно поддържан. Самият той смени цвета на предишната кола. Нямаше проблеми с подновяването. Същата процедура като при регистрацията, само по-малко gimor. Не съм променил политиката на OSAGO, според мен тя съдържа само номера и марката на колата.