Под ципа на концепцията BMW GINA се крие достойнството на Z-автомобила
Световното покачване на цените на стоманата беше последното нещо, от което момчетата от BMW се притесняваха - кората на колата е парцал! Качулката, разбира се, не е с цип: подвижните части на рамката са пружинирани и се затварят на принципа на медицинска чанта.
Принципът Think Out Of The Box – мислите извън кутията – е изтъркан до дупки от западните мениджъри. До гадене. Изглежда, че всеки разбира, че е необходимо да мислим извън кутията, но всеки път, когато видим нещо креативно, се удряме по челото, възкликвайки: „По дяволите, как?!” Случва се да се изненадаме от необикновените проекти на японските дизайнери и да свикнем с факта, че колата все по-малко прилича на себе си. Но гениалността на новия концептуален автомобил BMW GINA се крие именно във факта, че екипът на Крис Бенгъл го създаде по начин, който никога не сме си представяли. В същото време той остава 100% автомобил, прототипът на бъдещия роудстър от серия Z.
Пълното име на концепцията е GINA Light Visionary Model, където GINA е геометрия и функции в "N" адаптации, геометрия и функции в n-тия брой опции. Нека самата идея за трансформиране на автомобили в зависимост от изпълняваната задача не е нова: колите вече са се изправяли и са клякали, сгъвани и разпръснати. Но BMW GINA е първото с "активен" екстериор!
Технологията на диодното осветление свети през материята.
Под чаршафите, изработени от еластична синтетична тъкан, е скрита алуминиево-композитна рамка, оборудвана със сервосистеми. Благодарение на него тялото леко променя формата си. Например, "очите" на колата обикновено са затворени, но веднага щом трябва да включите светлината, "клепачите" се издигат и изящната оптика на главата изглежда. В името на аеродинамиката се променя формата на предните калници и капака на багажника, върху който расте спойлер. Отстранисякаш колата наистина е жива. Освен това промяната може да е просто прищявка на собственика - това е още един от постулатите на новата концепция.
„Активният“ екстериор, както е замислен от дизайнерите на BMW, не е подчинен само на функционалността - той трябва да отразява естетическите предпочитания на собственика.
Разработчиците не разкриват тайната на прекрасната тъкан: известно е само, че това е многослоен материал с мрежеста основа и горен слой, който предпазва автомобила от вода и температурни промени. Материята е здрава, еластична, но с времето не образува излишни гънки. Освен това роудстърът е покрит само с четири лепенки: предницата и вратите са изрязани от едната, другите две оформят праговете, задните калници и бронята, а последната затваря кърмата към облегалките на седалките.
И все пак, въпреки цялата лудост на технологиите, ние имаме много специфичен образ. Цялостно, неоспоримо. Сменете плата с все още актуален метал, фиксирайте фаровете в отворено положение - ето го, наследникът на купето Z4. Освен това под „кожата“ на концептуалния автомобил е V8 двигател. Това би си струвало да се вземе под внимание.
Ето само това: според Autoweek имаме проект от преди шест години. Това е в най-добрия случай. Има информация, че концепцията е съществувала още през 2001 г. Затова колата не беше поставена, а направо в експозицията на реконструирания музей на BMW. Като се има предвид средното време за разработка на баварските автомобили, струва си да се признае: ако GINA беше прототипът на конкретен автомобил, той вече щеше да се движи по пътищата. Или е просто въпрос на чакане?