Поддръжка на комплект четка-колектор - Студиопедия
Монтажът четка-колектор в машини с постоянен ток и други машини е най-малко надеждният монтаж и изисква внимателна поддръжка. За да се осигури работа без искри, трябва да бъдат изпълнени редица условия, за да се осигури надежден контакт между четката и колектора и равномерно токово натоварване на работната повърхност на четката.
Изправността на четково-колекторния възел се проверява по време на проверка и необходимите измервания. При работещите колектори повърхността е гладка, без изпъкнали слюда или отделни пластини, вдлъбнатини, изгаряния, ексцентричност или изтичане. Четките се плъзгат свободно в четкодържателите, без накланяне и с достатъчна сила се притискат към колектора. Болтовете, траверсите, пръстите, на които са закрепени четкодържателите, са доста твърди и нямат вибрации, накланяне и др. Арматурата на машината е балансирана и се върти без вибрации. Четките трябва да са от една и съща марка, с необходимия размер и припокрити към комутатора.
По време на поддръжка прахът от колектора и четковия механизъм се отстранява с прахосмукачка или продухване със сгъстен въздух; избършете колектора с кърпа, навлажнена със спирт. Проверете лекотата на движение на четката 2 (фиг. 13.1) в държача на четката 1. Ако четката се движи трудно, е необходимо да почистите държача на четката и четката. Разстоянието между четкодържача и колектора трябва да бъде 2-4 мм при машини с висока мощност и 1-2,5 мм при машини с ниска мощност. Играта на четката в гнездото на четкодържача по посока на въртене на колектора не трябва да надвишава 0,2 mm при дебелина на четката 8-16 mm и 0,15-0,25 mm при дебелина над 16 mm. Големият процеп кара четката да се накланя поради силата на триене върху колектора, като влачи долния ръб на четката заедно с него и затруднява движението й в гнездото. Особено голям луфтсе проявява в реверсивни машини, тъй като при промяна на посоката на въртене четката
 |
се накланя в обратна посока, което намалява повърхността на контакта му с колектора. Допуска се луфт в гнездото от 0,2 до 0,5 mm по оста на колектора.
| Ориз. 13.1. Устройство за измерване на налягането на четката върху колектора с динамометър |
Измерва се и налягането на четката върху колектора. Под четката се поставя лист хартия 6, а към четката 2 е прикрепен динамометър 3. Отчитането на динамометъра, при което хартията лесно се изважда изпод четката, ви позволява да определите натиска на четката върху колектора. Недостатъчният натиск на четките води до силно искрене и ускорено износване на комутатора и четките. Твърде голямото налягане увеличава силата на триене в плъзгащия контакт, както и износването. Налягането трябва да е възможно най-ниско
което искрене не надвишава стойността, разрешена от техническата документация, и еднакво за всички четки за равномерно разпределение на тока между тях. Натискът на пръст 4 върху средата на четката се регулира от пружина 5.
Освен това се проверява правилното положение на четките, натискът на четката върху колектора. За равномерно текущо натоварване на четките на всеки четкодържател те се поставят стриктно по оста на колектора (фиг. 13.2, а). За равномерно износване на колектора четките на редовете в аксиална посока трябва да бъдат изместени (фиг. 13.2, b). Разстоянието между държачите на четки е същото (фиг. 13.2, c).
Ориз. 13.2. Подреждане на точки на колектора.
Ориз. 13.3. Схема на смилане на четки към колектора: 1 - четки; 2 - стъклена кожа; 3 - колектор
Изтичането на работната повърхност на колектора се проверява със циферблатен индикатор. За задълбочаване междуколекторните плочи не изкривиха измерванията, на края на индикаторния прът се поставя плосък връх. Изтичането се проверява на няколко места при бавно завъртане на котвата. Допустимото изтичане при високоскоростни машини с периферна скорост на колектора до 50 m / s не трябва да надвишава 0,02-0,03 mm; при нискооборотни машини, без да се засяга работата на машината, се допуска много по-голямо биене.
При проявяване на четки те се сменят. Стойността на допустимата мощност е посочена в техническата документация за всяка машина . След монтиране на нови четки те се припокриват и се шлифоват. За прилепване между четката и комутатора се поставя финозърнеста стъклена обшивка и се издърпва в посоката на въртене на комутатора (фиг. 13.3). Работната повърхност на кожата придава на четката предварителен радиус, близък до радиуса на репликата на колектора. След това четковият апарат се продухва със сгъстен въздух за отстраняване на праха и четките се шлифоват при въртене на машината на празен ход. Шлайфането може да се счита за завършено, когато поне половината от повърхността на четката е в съседство с комутатора. В същото време трябва да има полиране на колектора .
 |
Ако колекторът има драскотини, леки изгаряния , тогава те се отстраняват чрез шлифоване на колектора (фиг. 13.4). След шлайфане на колектора е необходимо да се направи полиране върху него чрез въртене на машината на празен ход.
Ориз. 13.4. Шлифовъчен блок на колектора:
а - с една дръжка; b - с две дръжки;
1 - дървен блок; 2 - стъклена кожа
Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката:
Деактивирайте adBlock! и обновете страницата (F5)наистина е необходимо