Подгревател на двигател за 12волта и 220в

Всеки шофьор иска колата му да издържи възможно най-дълго. За постигането на тази цел всички средства са добри. Първо, трябва да можете да карате кола. Второ, следете качеството на горивото. Трето, използвайте добро масло, което включва всички добавки, необходими за стабилна работа.

Предлагат се и редица допълнителни аксесоари, които могат значително да удължат живота на машината и да осигурят по-голям комфорт на водача и пътниците. Един от най-ценните в нашите климатични условия е предварителният нагревател на двигателя. Позволява не само да предпази двигателя от преждевременно износване, но и загрява интериора дори преди да влезете в него.

Такива устройства могат да бъдат част от автомобилни аларми или да бъдат независими.Ако купувате отделно устройство, най-добре е да дадете предпочитание на надеждни марки с добра репутация. Не се опитвайте да спестите пари от такъв важен детайл.

Имаше много предварителни нагреватели за двигателя, не е изненадващо, че в процеса на постоянна еволюция се появиха три основни типа, всеки от които има свои собствени характеристики:

първият тип работи от гнездото;
вторият е автономен;
дизелът е отделен в отделен клас.

Някои автомобилни компании инсталират предварителни нагреватели в превозните си средства по подразбиране. Вярно е, че това не винаги се прави. Ако продуктите са предназначени за страни с топъл климат, тогава определено няма да бъде.

Стартови двигатели, захранвани от контакт 220 V

Почти всеки шофьор може да си позволи електрически подгревател на двигателя. Товаустройството е много компактно и за да го стартирате, е достатъчен обикновен контакт. За съжаление, по отношение на удобството, той има редица съществени недостатъци. Например, за да го свържете, трябва да имате същия контакт.

В България бензиностанциите не предоставят такива удобства. Въпреки това нашите шофьори не се отчайват. Малко изобретателност и удължителен кабел ще ви помогнат да захранвате колата дори от контакт на приземния етаж. Ако имате гараж, тогава всички проблеми изчезват сами.

Конструкция, принцип на действие, технически характеристики

Електрическите предварителни нагреватели за двигателя могат да бъдат вградени директно в блоковете на двигателя. Те се считат за най-непретенциозни и лесни за използване. Дизайнът на такива устройства се състои от нагревателен елемент и свързващ кабел.

Без маркучи или фитинги. Броят на допълнителните елементи в предпусковите електрически нагреватели за двигателя е намален до минимум. Производителите се фокусират върху простотата и надеждността.

Обикновено мощността на нагревателния елемент е в диапазона от 400 до 750 W. Основният недостатък на такива устройства е продължителното нагряване. Дизайнът не ви позволява да постигнете бърз резултат. Независимо от това, разпределението на топлината от цилиндрите ви позволява да постигнете равномерно разпределение на отоплението.В резултат на това възможността от кипене е намалена почти до нула.

Електрическата печка може да стои включена цяла нощ без последствия за колата. Това ще ви позволи незабавно да седнете в топла кола без ни най-малко време.

За да спестите време и да направите използването на електрическия нагревател за предварително стартиране най-удобно, е необходимо дизайнът да има таймер. Това ще ви позволи да инсталиратежелан начален час. Освен това ще спести много енергия.

Нагревателите на марките Calix и Defa са широко известни на пазара. Основният комплект се състои от три елемента:

Повечето автомобилни експерти също препоръчват закупуването на междинен кабел. Това ще ви позволи да приведете конектора към бронята. Това разположение ви позволява да използвате подгревателя с голям комфорт. Допълнителните устройства, които осигуряват повишен комфорт, включват:

дистанционно,
таймер,
презареждане на батерията,
помпа,
нагревател на кабината.

Това е последното устройство в списъка, което осигурява най-комфортното ниво на температура в кабината при минимални разходи.

Популярни модели и видове подгреватели, захранвани от контакт

Условно всички подгреватели за стартиране могат да бъдат класифицирани като предназначени за наши автомобили и чужди автомобили. Естествено, цената на устройствата за вносни автомобили е няколко пъти по-висока.

Ако разгледаме българските блокови подгреватели, тогава веднага можем да различим модела Homeless. Това е просто по дизайн и много надеждно устройство, което осигурява добро загряване на двигателя в домашни автомобили. В продажба можете да намерите и специални версии за чужди автомобили.

Стартовите подгреватели с ниска мощност са монтирани в дебели разклонителни тръби. Основната им разлика от всички други устройства от този тип е наличието на корпус под формата на адаптер.

Монтирането на такива устройства не е особено трудно, за съжаление те могат да бъдат поставени само в тръби с определен диаметър. Изключение от правилото са устройствата, които имат т.ннаречен двоен диаметър.

Повечето в България са разпространени подгреватели за външни двигатели. Основното им предимство е конструктивната им гъвкавост. Устройствата се монтират лесно в маркучите на нагревателя. Освен това е възможен монтаж и в дебели тръби. Основното предимство на тези устройства е гъвкавостта на монтажните комплекти.

Предварителни нагреватели от дистанционен тип се включват във веригата. В този случай се използват тънки маркучи, което прави тези комплекти универсални. Друг съществен плюс е тяхната мощност. Тя е в диапазона от 1 до 2 kW, когато става дума за леки автомобили. Когато трябва да инсталирате отопление на камион, можете да използвате модела 3 kW.

Дизайнът на стартовите нагреватели за камиони има свои собствени характеристики. Той има много допълнителни елементи, включително:

Не е изненадващо, че монтирането на такива устройства е многократно по-трудно от подобни устройства за леки автомобили.

Невъзможно е да се пренебрегнат предварителните нагреватели "Северс-М". Те разполагат не само с термостати, но и с възможност за аварийно изключване, ако възникне необходимост. Нагревателната камера е разположена хоризонтално - това дава повече възможности за монтаж.

Автономност при 12 волта

Принцип на действие, дизайн, характеристики

Вторият тип подгреватели работят с бензин и се считат за напълно автономни. Има и устройства, които се презареждат от бордовата мрежа. В резултат на това няма нужда от външни източници на презареждане.

Дизайнът на устройствата се състои от следните елементи:

горивни камери,
подгряващи свещи,
пулверизатор,
компресор,
помпи,
горивна помпа,
блок за управление.

Работата на автономния стартов подгревател е напълно автоматизирана.Мощността на тези устройства е до 5 kW. Те могат лесно да се монтират на двигател с обем над 2,5 литра.

Разходът на гориво е малко под един литър на час. При такъв разход салонът и двигателят загряват напълно за 40-50 минути. Обикновено 20 минути са достатъчни за безопасно начало.

Въпреки видимите предимства, автономните подгреватели имат значителни недостатъци. Една от основните е високата цена. Ще трябва да платите и за сложна инсталация.

При инсталиране на автономен стартов подгревател много зависи от конфигурацията. В топ версиите сумата може да достигне до 100-150 хиляди рубли. Въпреки тези цени, животът на устройствата оставя много да се желае. Много зависи от качеството на горивото. Също така не забравяйте за превенцията.Диагностиката и почистването могат значително да удължат експлоатационния живот.

За да работи подгревателят с желаната ефективност, колата трябва да има жизнеспособна бордова мрежа. Устройството използва тази енергия не само за работа, но и за работа.

Колкото по-дълго работи нагревателят, толкова по-бързо трябва да се смени батерията. Животът на батерията се влияе и от външната температура. Следователно трябва да изберете такъв режим на пътуване, така че батерията да може да се зарежда нормално.

за дизел

Дизеловите двигатели също трябва да се подгряват. Необходими са предварителни нагреватели, за да се предотврати втвърдяването на парафина. Намира се в значително количество в дизеловото гориво и при спадане на температурата се втвърдява.

Подгревателите за дизелов двигател се използват за предотвратяване на втвърдяването на парафина, разтворен в дизеловото гориво, при ниски температури. Тези устройства работят на батерия. Когато двигателят работи, работата се осигурява от генератора. Условно всички устройства от този клас могат да бъдат разделени на следните класове:

поток,
превръзка,
под формата на дюзи
лента.

Най-известният производител на предварителни нагреватели за дизелови двигатели е Nomacon. Основното предимство на устройствата от този производител е лесната инсталация. Автомобилните експерти също отбелязват висока надеждност.

Подгревателите помагат за значително увеличаване на живота на двигателя. Когато са правилно оборудвани, те могат да се включват с таймер и да затоплят кабината.