Ползи инедостатъци на Daewoo Nexia
Този седан може да се нарече дълголетник на българския пазар. Изглежда, че всички клопки на модела отдавна са проучени, но в действителност закупуването на тази кола, дори в актуализираната версия от 2008 г., може да доведе до парични разходи още през първия период на експлоатация (при пробег до 30 000 км).
Daewoo Nexia дебютира през 1992 г. в Корея. Автомобилът се продава добре не само в родината си, но и на европейския пазар, включително България и Украйна. През 1996 г. в завода Красни Аксай в Ростов беше организирано мащабно сглобяване на седани Nexia. И година по-късно те започнаха да се произвеждат в Узбекистан (все още се произвеждат там). Цената на автомобилите на узбекския монтаж беше значително по-ниска, така че те бързо изместиха колегите си от Корея и Ростов от нашия пазар, но качеството на автомобилите, които слязоха от монтажната линия, беше малко по-различно от корейското събрание.
Факт! Качеството на компонентите, използвани при монтажа в Узбекистан, е значително по-лошо в сравнение с оригиналните компоненти в корейския монтаж. По-специално, такъв важен елемент като електрическото окабеляване, на узбекския монтаж, уви, е алуминий, в сравнение с корейските автомобили с пълноценно медно окабеляване.
За цялото време колата е претърпяла две надстройки. Първият е в края на 2002 г. (оборудване на двигателя с по-голяма мощност), а вторият - през 2008 г. (подобряване на външния вид на купето).
Технически характеристики на двигателя Daewoo Nexia.
Първоначално Daewoo Nexia беше оборудван с 1,5-литров 8-клапанов двигател (75 к.с.). И след рестайлинг през 2002 г. към него беше добавена версия с 16 клапана, чиято мощност се увеличи до 85 к.с. Трябва да се отбележи, че и двата двигателя са проектирани за 92-ри бензин. По-мощен двигател не добави значителни предимства към седана.скорост или производителност, но версията на 16-клапановата Daewoo Nexia е с 30% по-скъпа за поддръжка от 8-клапановата.
Модификация с 8-клапанов двигател
Модификация с 16-клапанов двигател
Незначителните недостатъци и на двете версии на двигателя включват теч от под капака на клапана, уплътнението под което бързо се износва, когато сезонните температури паднат. По-глобален от гледна точка на финансови и времеви основни Ако счупен зъбен ремък на 8-клапанната версия на Daewoo Nexia обикновено не заплашва нищо, освен теглене до сервиз и подмяна само на един колан, тогава при 16-клапанна модификация този инцидент, като правило, води до ремонт на главата на блока. Зъбният ремък и на двете нива на тапицерия е предписано да се актуализира след 50 хиляди км.
Спазвайте техническите разпоредби и условията на производителя, когато сменяте комплекта за синхронизация. Това ще ви позволи да спестите вашите финанси, както и време, тъй като основен или дори козметичен ремонт на двигателя може да отнеме от 1 до 5 дни.
Препоръки за техническа експлоатация на двигатели Daewoo Nexia.
Навременната подмяна на моторното масло е гаранция за неговата дългосрочна и надеждна работа през целия живот на автомобила. Има два вида двигателни масла за автомобили Daewoo Nexia, които могат да се заменят взаимно в зависимост от сезона и целта на експлоатация на автомобила:
За версия на двигател с 8 клапана - полусинтетично масло с маркировка 10W-40 За версия на двигател с 16 клапана - синтетично масло с маркировка 5W-40 или 5W-30
Смяната на маслото в автомобила се извършва в съответствие с правилата, установени от производителя на конкретен модел, но има някои характеристики, свързани с техническите характеристики на вътрешните компоненти на двигателя на автомобилаDaewoo. Ако вашето превозно средство е подложено на висока степен на използване (такси, превоз на малки товари и т.н.), тогава сроковете за смяна на двигателното масло са значително намалени, тъй като развитието на вътрешните компоненти на двигателя (по-специално на разпределителния вал) се извършва много по-бързо, отколкото при нормална работа. Поради това се препоръчва рутинна поддръжка (за 15 хиляди километра) да се извършва по-рано.
За 16-клапановата версия на двигателя - след около 10 000 км пробег За 8-клапановата версия на двигателя - след около 8 000 км пробег
Използването на нискокачествено моторно масло, както и ненавременната му подмяна по време на работа на автомобила, води до негативни последици за разпределителния вал вътре в двигателя. По-специално, в модела на 8-клапановия Daewoo Nexia, каналите в разпределителния вал са много тесни и тяхното запушване с продукти от горенето на моторни масла в повечето случаи е причината да се свържете с автосервиз с последващ основен ремонт на целия корпус на разпределителния вал. В този случай рискът от финансови и временни загуби се увеличава значително.
Факт! Моторните масла трябва да се купуват от доверени компании, които могат да потвърдят пълното съответствие на моторните масла със сертификати за качество съгласно международните стандарти.
Съединител и трансмисия
Механизъм за смяна на скоростите (сцена) Daewoo Nexia
На Daewoo Nexia от узбекския монтаж е монтирана само механична 5-степенна скоростна кутия. Основният недостатък е неясното превключване на предавките в скоростната кутия поради счупване на втулките и прътите на прътите (маркирани в червено на фигурата) на скоростния лост. Такива неизправности могат да възникнат при пробег от 80 000 - 100 000 хиляди км. Също така се препоръчва да смените трансмисионното масло в скоростната кутия през този интервал, въпрекитова, което производителят твърди за непрекъснат живот на маслото в скоростната кутия.
Окачване и ходова част на автомобил Daewoo Nexia.
В задното окачване има краткотрайни пружини. Много често дори обикновен шофьор, който не натоварва колата си, а само я управлява за спокойно и премерено каране, се сблъсква с повреда на задните пружини, което се дължи на много слаба и структурно не добре обмислена горна намотка на тази част. Някои собственици инсталират подсилени пружини с голям диаметър на горната намотка, поради такива пружини клирънсът на Daewoo Nexia също се увеличава.
Подсилена пружина за Daewoo Nexia
Пружина за Daewoo Nexia
Преден амортисьор Daewoo Nexia
Предните амортисьори в български условия на експлоатация се износват вече на 60 хил. км. И ако продължите да карате с дефектни стелажи, горните им опори скоро ще се повредят. При продължително излагане на повреден амортисьор на опората, лагерът може да се разпадне вътре в него, което ще доведе до повреда на капака на автомобила, тъй като самият прът на амортисьора ще излезе през опората.
Ако забележите теч от пръта на амортисьора или външни удари в окачването, отидете на преглед в сервиз възможно най-скоро.
След рестайлинг през 2008 г. Daewoo Nexia се промени значително поради нови фарове и брони, решетката на радиатора се промени. Зад колата стана по-разпознаваема благодарение на други светлини и капака на багажника. Интериорът се е променил значително благодарение на новия преден панел и централната конзола. Има и технически нововъведения: към двата вече познати 1,5-литрови двигателя (75 и 85 к.с.) е добавен 1,6-литров двигател със 108 к.с. от Chevrolet Lacetti.