Потребление - пластмаса - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, стр. 1
Консумация - пластмаса
Консумацията на пластмаси, в зависимост от вида на устройството, варира в широки граници. [1]
Напоследък се увеличи потреблението на пластмаси (съполимери на стирен, полиамиди, фибростъкло и др.) За производството на части, работещи при големи натоварвания. [2]
Използването на пясъчна маса драстично намалява потреблението на скъпа пластмаса и увеличава здравината на нейния работен слой поради равномерното разпределение на последния; това се постига чрез изработване на повърхността на пясъчната маса и работния слой по един гипсов модел. [3]
Преходът към тънкослойни подложки позволява намаляване на потреблението на пластмаса 2-4 пъти, намаляване на трудоемкостта на производството на пластмасови водачи, намаляване на деформациите на пластмасовия слой, причинени от температурни промени и абсорбиране на влага и масла, както и собствени и контактни деформации. [4]
Пластмасовата заготовка може да бъде значително по-малка от скобата, поради което консумацията на пластмаса при този метод е много малка. Освен това върху формата с мембраната е възможно да се оформят изделия от перфорирани заготовки със зададен десен или от заготовки, в които предварително е пробита дупка, както трябва да бъде в изделието. Това също така дава възможност да се произвеждат продукти с всякаква форма върху стационарна форма с достатъчно големи размери, като всеки път не се консумира цял лист пластмаса (както се изисква във вакуумните форми), а само строго необходимото количество и в същото време няма почти никакви отпадъци и остатъци. [6]
Johnson промени опаковката на шампоана Agree Plus с дизайн на торбичка и държач, който намалява употребата на пластмаса с 80%, а Procter & Gamble елиминира външната картонена опаковка на дезодорантите Secret and Sure, спестявайки 800 тона кашон годишно. Компаниите трябва да взематрешения, които отговарят не само на интересите на производителя или прекия потребител, но и на интересите на обществото. [7]
Преходът към тънкослойни тампони намалява консумацията на пластмаса 2-4 пъти, намалява сложността на процеса и намалява деформацията на пластмасовия слой, причинена от температурни промени и абсорбиране на влага и масла. [8]
Преходът към тънкослойни подложки намалява консумацията на пластмаса 2-4 пъти, намалява сложността на производството на пластмасови водачи, намалява деформацията на пластмасовия слой, причинена от температурни промени и абсорбция на влага и масла, както и собствени и контактни деформации. [9]
Такива дизайни (фиг. 93), в допълнение към тяхната висока производителност, са изключително икономични по отношение на потреблението на пластмаса. [единадесет]
Увеличава се здравината на продукта, без да се увеличава дебелината на стените му, а чрез прилагане на усилващи елементи. Неразумно е да се удебеляват стените на детайла, тъй като това води до увеличаване на теглото на продукта, консумацията на пластмаса и времето за задържане на продукта във формата, което намалява производителността на оборудването. [12]
Посоченото увеличение на разходите за труд при всички равни УСЛОВИЯ трябва да се компенсира чрез намаляване на дела на материалните разходи. В този случай намаляването на разходите за материали се постига като правило чрез намаляване на разхода на самите материали. Намаляването на потреблението на пластмаса за продукт е придружено от съответно увеличение на коефициента на заместване на материала. [13]
Изборът на един или друг стандарт се определя от естеството на производството и системата от планирани показатели на индустрията. В някои случаи е възможно да изберете както тези, така и други стандарти. За да завърши изчислението на необходимостта, стойността на предметните и груповите стандарти трябва да включва потреблението на пластмаси не само за нови площи, но и реално постигнатото потребление. [14]
От 1968 г. до 1983 г. потреблението на пластмаси на пътнически автомобил във водещите капиталистически страни се е увеличило средно 3 пъти. Според чуждестранни експерти до 1990 г. общата маса на пластмасовите части в някои модели леки автомобили в САЩ и Западна Европа може да достигне 145 кг. Потреблението на пластмаса за автомобил от висок клас по правило е по-високо, още в началото на 80-те години надхвърля 100 кг. [15]