Правила за разбиване на мотоциклети, мотоциклети
И така, вие станахте горд собственик на нов мотоциклет. Искам да тръгвам, да въртя газта, така че вятърът да свири от време на време, но не наведнъж, забравихте ли да се натъкнете? Как да направите всичко правилно, така че вашият мотоциклет да живее и да ви радва дълго време. Времето за счупване е моментът, когато всички части и възли си идват на мястото и пасват, процесът на счупване винаги трябва да се извършва на нов мотоциклет и на мотоциклет след основен ремонт, подмяна на отделни мотоциклетни системи. Нека започнем с нещата, които трябва да запомните: първо, не позволявайте на двигателя да се върти твърде бързо, както по време, така и след разбиване. Бързият набор от обороти ще доведе до бързо нагряване на задвижващото бутало, в резултат на което неподвижният цилиндър може да блокира и задръсти по време на термично разширение. Има и голяма вреда за самите лагери при рязко ускорение. Когато машината стои дълго време, маслото и лагерите изтичат. И когато рязко започнете да газирате, лагерите просто нямат време да се покрият с масло и разрушаването може да настъпи при сухи скорости. Също така си струва да запомните за коляновия вал, по време на преминаване на газ той може да започне да се върти по-силно от допустимите стойности.
Първите 500-700 км се считат за най-важният сегмент в разработката на мотоциклет, обърнете специално внимание на двигателя през този период. Не се изкачвайте по стръмни хълмове, не возете големи пътници, а най-добре е да се возите сами, дори и да е страхотно момиче, следете предавките и скоростите и не забравяйте да следите температурата на двигателя във всяка от тях. Не позволявайте на двигателя да прегрява, спирайте често, за да охладите двигателя. Ако по някаква причина сте поднесени на леко дълго спускане, където няма опасност за движение, изключете запалването, отворете газта на максимум. Тогава какстартирайте двигателя, покрийте дросела, освободете съединителя плавно, като избягвате сътресения.
След като сте изминали още 1000-1200 километра, можете да увеличите максималната скорост с още 5-10 км / ч, но не забравяйте да спазвате ограничението на скоростта по пътищата. Можете да опитате да увеличите скоростта на всяка предавка. И най-хубавото е, че сега можете да яздите красиво момиче.
Научете това. Че дори и след като сте карали няколко хиляди, постепенно увеличавайте натоварването на двигателя, като не забравяте да наблюдавате двигателя и неговата температура. Най-благоприятно за двигателя е натоварването на по-малки предавки, подобряващи динамиката на устройството. Виждайки признаци на прегряване, прибягвайте до коректор за гориво.
И така, добре, карахме и скоростомерът вече е 2000 километра. Сега можете и трябва да премахнете ограничителя. Липсата на ограничител не е причина да правите каквото искате. Шофирането с широко отворена газ е неприемливо, освен за кратък период от време. Ако сте направили всичко както трябва и скоростомерът показва 5000 км. Това може безопасно да се счита. Че вашият мотор е гордо тестван.