Причини и симптоми на неизправност на горивната система

Превенцията винаги е по-добра от лечението! Точно както в автомобила, постоянният мониторинг и навременното откриване на неизправностите ще помогнат за предотвратяване на по-сериозни повреди на горивната система.

Днес ще говорим за енергийната система, ще научите: как работи, от какво се състои, както и признаците и причините за неизправности в горивната система на автомобила.

Горивната система се състои от:

Резервоар за гориво (цистерна);
горивна помпа;
Груби и фини филтри;
Системи за контрол на налягането;
горивопроводи;
Системи за връщане на излишно гориво към резервоара;
инжектори;
карбуратор.

Как работи горивната система

След включване на запалването се включва горивната помпа, която изпомпва гориво в системата. Преминавайки през горивопровода, горивото се подлага на многократно почистване чрез филтриране. След това горивото влиза в системата за впръскване, където се подава под налягане в камерата и се смесва с въздух, за да образува смес гориво-въздух.

Най-често горивната система се проваля поради лошо качество на горивото. Вероятно всеки е трябвало да се сблъска с този проблем в един или друг момент. По правило този факт се открива по време на промиването на горивния филтър, отлаганията и отлаганията са подобни на тиня, люспи от ръжда и др. Такова отлагане е сигурен знак за наличието на примеси в горивото. Последствията от използването на такова гориво могат да бъдат тъжни. Не трябва да предполагате, че всичко ще приключи само със смяната на горивния филтър, повярвайте ми, продължителната употреба на нискокачествен бензин ще доведе до неизправност на двигателя, увеличаване на разхода на гориво, почистване и евентуална смяна на инжектори и т.н.

Водата често се намира в горивото на нашите бензиностанции.Дори начинаещите вероятно знаят с какво заплашва двигателя. Освен че ще трябва да смените всички филтри, най-вероятно ще трябва да смените и резервоара за гориво, който, както знаете, се страхува от вода. Въпреки че днес има все повече пластмасови резервоари за гориво, които не се страхуват от ръжда. В допълнение към факта, че резервоарът може да ръждясва, има голяма вероятност парчета ръжда да попаднат в инжектора на двигателя, след което не могат да бъдат избегнати големи проблеми. Може би си мислите, че ръждата ще се забави от филтъра, в повечето случаи се случва, но най-малките частици все пак преминават и влизат в инжектора. Както вече споменахме, двигателят може просто да спре да работи или някои от неговите цилиндри да се повредят.

Въпреки това, ако постоянно наблюдавате състоянието на горивната система, можете да избегнете подобни сценарии. Всъщност под концепцията за грижа има доста прости неща, които са напълно лесни за наблюдение у дома.

На първо място, трябва да се разбере, че производителите на автомобили още на етапа на производство са заложили някои функции за самозащита в горивната система. Включва всички видове филтри, мрежи и други почистващи елементи. Трябва обаче да се разбере, че те не са вечни и от време на време трябва да се променят. Производителите посочват честотата на смяна на филтърните елементи в километри, т.е. разстоянието, след което е необходимо да се смени. Вярно е, че това се отнася в по-голяма степен за западните собственици на автомобили, нашите филтри се провалят много по-бързо поради нискокачествено гориво. Ето защо, ако държите на състоянието на вашия автомобил, по-добре не чакайте посочения период и сменете горивния филтър по-рано. Така ще спасите горивната система от износване и джоба си отненужни отпадъци.

Лошото гориво се страхува не само от филтъра и дюзите, но и от горивната помпа. И това, както знаете, със сигурност заплашва с прекъсвания в работата на двигателя, до пълен отказ. Също така е необходимо редовно и своевременно да се грижите за горивната помпа, необходимо е да следите състоянието на филтърните елементи, мрежата на помпата като цяло.

Свещ. В случай на проблеми със системата за подаване на гориво, свещите могат да действат като индикатор, ако например при смяна или последваща проверка забележите тъмни петна по тях, може да се предположи, че иматепроблеми с горивото. Наличието на тъмни петна по свещите, като правило, показва нарушение в работата на дюзите или намаляване на налягането в горивната релса. Понякога свещите стават червени, в този случай това е сигнал за вас - незабавно сменете бензиностанцията. Най-вероятно на бензиностанцията прекаляват с фероценова добавка, в големи количества това се отразява негативно на буталния двигател на вашата кола. Повече за това как да се диагностицира състоянието на свещите по тяхното състояние е написано в тази статия.

Симптоми на системата за захранване

Сред описаните по-горе симптоми, които показватнеизправност на горивната система, има и други признаци, включително:

Влошаване на сцеплението, лоша динамика;
Повишен разход на гориво;
Появява се троит на двигателя или други смущения в работата на двигателя с вътрешно горене;
Запушени (мръсни) дюзи;
Лоши свещи.

Ако откриете някое от изброените по-горе във вашия автомобил, не забравяйте дапроверите горивната система, както и други компоненти, които може да са свързани с това. Ако не можете да извършите самодиагностика на горивната система, поверете я напрофесионалисти.