Проблем с двигателя, мотоциклети Урал, Днепър, БМВ, боксьор форум, ремонт и настройка на мотоциклети
Като цяло това е ситуацията: реших да сменя старото масло; метил, че маслото е вид "Транс КПП" Мисля, че поради маслото такива проблеми?
Значи това е масло за скоростна кутия. Прочетете внимателно всичко, което пише на кутията!!
но като цяло какво точно се случва в двигателя, ако напълниш трансмисията? и каква е разликата?
В, как дори работи на трансмисията!
Сега трябва "не просто да промиете двигателя", но да го измиете на две стъпки - с всеки наличен двигател, но не много течен. Отцедете го, напълнете го с нов до средата. 10 минути за работа, източване, ново пълнене до средата, още 10 минути за работа. Изцедете. По време на тази операция масленият филтър се отстранява от системата. След това напълнете нормално 10V40 (всеки известен) и карайте. След първото пускане на нормален асел проверете дали уплътненията не изтичат.
добре, ние обикновено мием със солариум или в краен случай с бензин, семерингите няма да бъдат проверени (измих няколко пъти) сега наводних солариумите, пуснах го за 2-3 минути без филтър, източих пресния солариум и така 2-3 пъти, докато солариумът се изчисти и всичко е наред в момента, мисля какво масло да напълня в избора някак си пада върху M8V, тъй като през целия си живот захранени 2-тактници с такова масло
добре, ние обикновено мием със солариум или в краен случай с бензин, семерингите няма да се проверят (измити няколко пъти) сега наводних солариумите пуснах за 2-3 минути без филтър, източих пресния солариум и така 2-3 пъти, докато чистият солариум тече и всичко бръмчив момента си мисля какво масло да напълня, изборът някак си пада върху M8V, тъй като през целия си живот захранвах двутактови двигатели с такова масло
Топикстартер, убий се в стената. Трябваше да се сетя за това! Вискозитетните единици също са написани там на кутията, къде гледахте изобщо?