Продадена Ксюша

Напоследък жена ми започна да намеква, че прекарвам твърде много време в гушкане с Nexia и всъщност имам нужда от по-удобна кола, за предпочитане нова. След това се появи друго действие, заем за 2 години при 7,5% и на семейния съвет беше решено - трябва да вземем нова кола! Избрах VolksWagen Polo Sedan, можете да прочетете за него в неговия BZ. Нексия мина замяна. Като цяло, като се вземат предвид всички видове отстъпки и бонуси, се оказа, че се продава на пазарна стойност.

ксюша

Проездил с кола почти година. През това време нави 15 303 км.

ГоривоПътуван предимно из града, със седмични пътувания до страната

40 км в едната посока. Конус 15 303 км за 291 дни Заредени 1577 литра 92 бензин Средният разход беше 10,26 литра на сто Средната цена на пътуването, включително само гориво, беше 3,31 рубли/км Общата цена на горивото беше 50 901 рубли със средна цена от 32,27 рубли /л

Други разходиОсновни разходи (Ремонт, монтаж на гуми, подмяна на части и труд, застраховка и др.): 52 238 рубли Непланирани разходи (внезапни повреди): 5120 рубли Аксесоари и настройка: 16 190 рубли Чистота и комфорт: 2139 рубли

рубли

ОбщоОбщо изразходвани за автомобила за годината на собственост: 126 589 рубли Цена на пътуването, включително всички разходи: 8,27 рубли/км Цена за поддръжка на автомобила 435 рубли на ден

ксюша

Това бяха числа, сега думи

Беше жалко да продам колата. Грижех се за него, за себе си. Той не жалеше пари за оригинални резервни части и консумативи, извършваше поддръжка навреме, купуваше различни мелодии, но както каза Хенри Форд: „Най-добрата кола е нова кола“.

През целия период на експлоатация Nexia ме разочарова само 1 път - ключалките замръзнаха през зиматаслед измиване. По-късно елиминирах тази функция и Nexia ми служи вярно.

Плюсове— Надеждна, непретенциозна кола — Евтини резервни части, на ниво VAZ-a — Голямо поле за настройка и надстройки — Мощен двигател за теглото си, особено доволен след фърмуера — Климатик и електрически прозорци — Огромен багажник — Достатъчно топла печка — Евтина за ремонт — Приятен външен вид — Огромна общност и наличие на разумни ръководства за ремонт, експлоатация и настройка

Недостатъци- Голямо поле за настройка и надстройки (бюджетна кола) - Неудобни предни седалки (решено чрез инсталиране на седалки Recaro) - Недостатъчно място за пътниците отзад (Отново решено чрез подмяна на предните и задните седалки) - Отвратителни къси светлини, „очила на баба“ (решено чрез смяна на фаровете с Depot и инсталиране на по-мощни лампи) - Много пренаселено в двигателното отделение (въпреки че по принцип е достъпно за ремонт) - Склонност към ръжда, особено задните арки и ръбовете на вратите (антикорозията е нашето всичко) - Ангренажен ремък (40k - смяна) - Липса на Shvi (можете да го направите сами)

ОбобщаванеОтлична кола за парите, може би най-добрата в своя ценови сегмент. Непретенциозен и евтин за експлоатация. Със сигурност има задръствания и недостатъци, но в компетентни ръце всичко се лекува =)

ПолезноИзползвайте тези ресурси. Те описват решението на 99.(9)% от всички рани и неизправности - Daewoo Nexia Club - форум на собствениците - Често задавани въпроси за Daewoo Nexia