Проект за планиране, микрорайон Пашенни
Красноярск започна да обмисля проекти за планиране на нови квартали с участието на разработчици, компании, доставящи ресурси, и дизайнери в Красноярск миналата година. Тази година в областния център продължава работата по изготвянето на проекти за развитие на микрорайони, по време на които е необходимо да се координират действията на всички страни, участващи в процеса. Февруарската среща в института Красноярскгражданпроект беше посветена на два жилищни района - Бугач и Пашенное.
Ситуацията в тези райони далеч не е идеална. За разлика от повечето микрорайони на града, проектите за планиране на които бяха приети през предходните няколко години, територията в Бугач и Пашенное не е свободна от правата на трети страни. Това не е празно поле, за което можете да подготвите проект от нулата. Повечето от Pashennoye вече са застроени, собствениците на парцели в Bugach отдавна са определени: 72% от района е в частни ръце, наети или собственост на компании. Тук където и да стъпиш, навсякъде се спъваш в нечии интереси.
От съществуващите 150 имота в района 86 вече имат собственици. В малката останала незаета територия по проект трябва да премине път и да се обособи зона за отдих. Собствениците на земя в областта имат собствени планове за притежаваните от тях обекти и те не винаги съвпадат с плановете на града за развитие на територията.
Как да се създадат условия за създаване на комфортна среда при сегашните обстоятелства, беше обсъдено на среща в института "Красноярскгражданпроект" с участието на кмета на града Едхам Акбулатов.
Съмнения предизвикаха още първите цифри, обявени на срещата. Според изготвения от специалистите на Института по градоустройство устройствен проект, плътността на застрояване в жновата площ да е 28 кв.м. м жилища на човек. На практика това означава, че по-голямата част от жилищата в Бугач ще бъдат представени от големи апартаменти. Малко вероятно е обаче разработчиците да се противопоставят на сегашната тенденция, според която от няколко години най-търсените на пазара са едностайни апартаменти с малка площ и ще застроят района с големи жилища. Това означава, че индикатор от 28 квадратни метра. м жилища на човек няма нищо общо с реалността.
Комунални мрежи
В района не е решен и въпросът с топлоснабдяването. Първоначално при изготвянето на проектоплана за Бугач се предполагаше, че топлинните нужди на квартала ще бъдат осигурени от котелната централа на завода за маргарин. Сега Бугач има конкурент в лицето на изграждащия се в съседство микрорайон Аркадиевски. Разработчиците започнаха изпълнението на този проект по-рано от строителството на Бугач и сега той ще поеме необходимия капацитет.
Днес има два варианта за осигуряване на топлина на Bugach. Първият е модернизацията на съществуващата котелна централа на завода за маргарин и просто увеличаване на капацитета й няма да реши проблема. Тъй като в този случай санитарно-охранителната зона около въглищната котелна централа ще поеме значителна част от района. Необходимо е да се използват възможностите на съвременните технологии, но когато представител на KrasTEK, който присъства на срещата, беше попитан за методите за модернизация, беше получен отговор, че единственото техническо решение, което те виждат днес, е да се увеличи височината на тръбата, за да се разшири зоната на разпръскване на емисиите.
Друг вариант за топлофикация е свързване на мрежи от т. нар. „северен обход“ към площадката на месокомбината – топлоснабдяване от котелната централа на завод „Кръстяжмаш“. Какдизайнерите увериха, че ако следваме този път, получените мощности ще бъдат достатъчни, за да осигурят топлината на целия регион.
Що се отнася до водоснабдяването, то се предвижда да се осъществява от градски мрежи, за което ще е необходимо изграждането на водопровод с дължина 8,5 км. „Все още нямаме гаранции за тези източници на водоснабдяване. Бих искала мрежовите компании да проучат проекта и да кажат дали е възможно да се развива в тази форма“, каза Татяна Лисиенко.
„Обектите в региона принадлежат на цял набор от разработчици и всяка от строителните компании днес се обръща към организациите, доставящи ресурси, за технически условия“, каза Анатолий Матюшенко, депутат от Законодателното събрание на Красноярския край. - Като се има предвид, че в областта се предвижда да се формират определени центрове, това означава, че всички извънквартални мрежи: електрически, топлинни - трябва да бъдат положени, като се вземе предвид това развитие. Необходимо е да се възложи на отдела за градоустройство да координира тази работа и да получи общи технически условия за целия район и едва след това да ги разпредели на отделни предприемачи за квартали.
Въпреки че не са договорени въпроси с инженерните мрежи и разпределението на терени за инфраструктурни съоръжения, е предложено да се въведе мораториум върху строителството в новия квартал.
Центрове на тежестта
От Бугач в Красноярск може да започне да се прилага нов подход при създаването на проекти за планиране, когато планът за развитие на микрорайона първоначално включва появата на центрове за привличане в него - обекти, които след това ще привлекат нови жители в района. За Bugach, разположен в екологична посока и в същото време отличаващ се с транспортна достъпност, местоположението на модерни екологични индустрии може да се превърне в такъв притегателен център.
Наличието на железопътна платформа на територията на квартала ще позволи да се стигне от тук с железопътен транспорт до центъра на града. Разработват се въпросите за комбиниране на няколко функции, създаване на транспортен възел с търговски и сервизни предприятия в района.
„Ако железопътният транспорт се разглежда като обществен транспорт, който ще се използва от голям брой граждани, трябва да се обмисли създаването на обществен център, транспортен възел, където заедно с него ще се организира търговия и услуги“, отбеляза градският управител. - Така че тези, които идват с влак, веднага да стигнат до търговския център, стоящ точно на перона. Това е удобно както за жителите на района, така и за бизнеса, който ще получи гарантиран поток от клиенти.”
Собствениците на парцели в района имат собствено виждане за възможностите за развитие на територията. Както можете да предположите, повечето предприемачи планират да построят жилища в екологично чист район.
Според ръководителя на града Едхам Акбулатов, задачата на проектантите е да определят възможните варианти за използване на територията. Именно те трябва да предложат опции за най-изгодно използване на сайтове в новата зона, което самите собственици на сайтове не винаги могат да видят. „Ако създадем условия, които правят поставянето на търговски обекти по-изгодно от баналната продажба на площи в жилищни сгради, сигурен съм, че разработчиците могат да преразгледат плановете си“, каза ръководителят на града. Кметът възложи на отдел "Градско развитие" съвместно с отдел "Икономика" да разгледат различни варианти за развитие на тази територия. Освен това на отдела по градоустройство е възложено да направи ревизия на обектите в Бугач. Всички зони с изтичащ договор за наем, които разработчиците все още не са започнали да развиват, споредкмет да бъде оттеглено, след което правото на строеж върху тези земи ще бъде реализирано на търг.
публични пространства
На срещата те засегнаха и такова важно условие за появата на комфорт в микрорайона като формирането на обществени пространства. Областният център днес не може да се похвали с удобни зони за разходка на градските жители. Единствените улици, подходящи за определяне на обществени пространства, се намират в историческия център на града.
Според устройствения проект пешеходните булеварди трябва да минават в зелен лъч покрай улицата. Норилск и завършва при ез. Зоната за отдих, прилежаща към квартала от северна страна, се предлага да бъде озеленена чрез разполагане на спортни площадки. Освен това създаването на обществени пространства не се ограничава до появата на паркове и площади в района, това включва пешеходни зони и територията в жилищните райони, обществени зони с търговски и обслужващи предприятия. „Трябва да решим, че обществените пространства са някакво табу, което не може да бъде преразгледано в процеса на изпълнение на плановия проект“, отбеляза градският управител.
Проектът предвижда и модернизация на пътната мрежа на района. За това основната транспортна артерия на новия квартал е ул. Калинин – предстои им разширение, като има изготвен проект за разширяване на магистралата, водеща в посока с. Елита. Освен това в плановете е и разширението на вътрешнообластната магистрала – ул. Норилск. За безопасността на пешеходците е предвидено изграждане на надлез до училището на ул. Калинин.
Бъдещето на общинската зона
Разглеждат се различни варианти за използване на комуналната зона, на територията на която има неработещи предприятия и складове. Авторите на проекта предложиха частично да спестят запредишното си предназначение, частично препрофилирано чрез разполагане на многоетажни паркинги тук. „Неразумно е да се оставят такива производствени съоръжения в града“, възрази Едхам Акбулатов, „те могат да бъдат преместени в района на гарите Кача и Минино. Обществената складова зона трябва да бъде допълнена на това място с модерна производствена зона. Модерно означава екологично, розата на ветровете в този район е такава, че тук може да се разполага само екологично чисто производство.“
Как да се използват възможностите на зоната за общи складове, дали да очакваме тук появата на модерен технопарк, дали се планира да се създаде някакво иновативно производство в района - ръководителят на града предложи на дизайнерите да анализират тези въпроси.
След два месеца всички страни трябва да се срещнат отново на среща, за да прегледат проекта. Невъзможно е да се отложи решаването на тези въпроси, в противен случай, както отбеляза един от участниците в срещата, „докато ние тук само мислим каква трябва да бъде зоната, там ще бъдат безконтролно разположени както гаражи, така и складове“.
Обработваеми. Търсенето на решение продължава
Единственият вариант, който съществува днес, е да се включат предприемачи в разрушаването. Строителни компании, които вече работят в района по механизма на общинско-частно партньорство, се занимават с озеленяване на насипа, изготвят проекти за училища, насипват пътища и ще се заемат с разрушаването на порутени жилища в замяна на факта, че част от задълженията, които строителната компания трябваше да изпълни преди това, ще бъдат прехвърлени на града.
Според проектоплана в Пашенное трябва да се появят три училища, пет детски градини за 795 места, група за краткосрочно пребиваване на деца за 329 души, през първото тримесечие ще бъде построен център за отдих испортно-оздравителен комплекс с басейн.
Днес шестима разработчици от Красноярск работят в обектите на Pashennoye. Основният дял от жилищата в района се изграждат от групата компании "Красстрой", разработчик на жилищен комплекс "Белые роси", който през следващите няколко години трябва да въведе в експлоатация 280 хиляди квадратни метра в този район. м жилища, 35 хиляди квадратни метра. м в микрорайона "Duck Ples" до 2012 г. ще пусне в експлоатация компанията "Alpha", 5,2 хиляди квадратни метра. m - ЗАО "Фирма" Култбитстрой ", в западната част на квартала се строят жилища от SibLider, Omega и Zodchiy. Общо до 2015 г. тези компании трябва да са построили 394,8 хил. кв.м. м жилища. Освен това на срещата ръководителят на града не получи ясен отговор на въпроса колко средства ще бъдат необходими за изграждането на всички необходими съоръжения от специалистите на градоустройствения институт.
Вторият проблемен въпрос е създаването на транспортна инфраструктура в Пашенное. Проектантите предлагат пътищата в района да се изграждат поетапно, на няколко етапа. Първият етап включва изграждането на храм „Св. Карамзин и мястото на Св. Корабостроене. Във втория етап се предвижда изграждането на участък от пътя ул. Корабостроене - ул. Семафор и парцел от улицата. Семафор с дължина 1,4 км с достъп до остров Отдиха, както и изграждането на Комунален мост - ул. Свердловск с дължина 1,6 км. Накрая, на третия етап се обмисля възможността за изход от зоната към четвъртия изграждащ се пътен мост.