Проектиране - Проекти на маневрени устройства (лебедки) - Конструкция на коловоз
ПРОЕКТИ НА МАНЕВЕРИ УСТРОЙСТВА (ЛЕБЕДКИ)
Маневрената работа е важна част от целия транспортен процес. Повечето от средствата, изразходвани за транспорт, се изразходват за маневрена работа. Маневрите са всички движения на подвижен състав, групи или отделни вагони по гаровите коловози за извършване на различни видове обработка на влакове и вагони, осигуряване на товарене, разтоварване и други операции. Рационалната организация на маневрите до голяма степен определя успешното функциониране на транспортния комплекс на промишлено предприятие, нивото на неговия капацитет за обработка и изпълнението на основния показател за качество - времето, прекарано за обработка на вагони.
По пътищата на промишлените предприятия маневрите се извършват както с помощта на дизелови локомотиви от различни марки, така и с помощта на електрически лебедки, които заедно с устройства за промяна на посоката на движение и управление се наричат маневрени устройства (MU).
За придвижване на вагони по фронтовете за разтоварване се използват маневрени устройства вместо локомотиви, чието използване е непрактично при ограничен товарен оборот. Използването на MU може значително (до 40%) да намали разходите за експлоатация на железниците за достъп. Маневрените устройства са много по-икономични от локомотивите, както при първоначалната цена, така и при последващата поддръжка и експлоатация. А използването на усъвършенствани модели на MU ви позволява напълно да автоматизирате процеса на товарене и разтоварване от един пост.
MU осигурява маневри в предната част на секцията за товарене на инертни материали. Група от десет вагона се обработва едновременно, осигурявайки двупосочно движение.
ИЗПЪЛНЕНИ ПРОЕКТИ
Ето как изглежда на хартия.
Позициялебедки, отклоняващи и байпасни блокове в плана.
Проектна основа на лебедката LGM-14.
Тип лебедка и отклоняващ блок. Въжето не е запазено. На стената за товарене се вижда контролен панел, от който операторът вижда целия фронт на товара.
Изглед на отклоняващия блок и лебедката от страната на железопътната линия.