Проверки на спирачната апаратура на дизелови локомотиви

Какво се проверява и какво се проверява

Валидни стойности на параметрите

Ниво на маслото в картера

Между маркировките на измервателната пръчка

Производителност (според времето за повишаване на налягането в основните резервоари от 7,0 до 8,0 kg/cm2)

При нулева позиция на контролера

За един компресор на дизелов локомотив TEM2-31 s, ChMEZ - 35 s.

Граници на налягането в главните резервоари

Когато компресорът се изключва и включва автоматично от регулатора

С psht С ptah

Не по-малко от 1 kg/cm2 Не по-малко от 2 kg/cm2

Водач на кран конв. № 394

Поддържане на налягането на зареждане в спирачната линия

С позицията на влака на дръжката на крана на шофьора, скоростната кутия задава налягането на зареждане според манометъра на спирачната линия

Налягането в спирачния тръбопровод и компенсационния резервоар трябва да бъде еднакво. Несъответствие в показанията не повече от ±0,2 kg/cm2

Плътност на разширителния резервоар (SD)

При нормално налягане на зареждане, преместете дръжката на крана на водача в позиция IV

Намаляване на налягането в UR не повече от 0,1 kg/cm2 за 3 min; не се допуска надценяване

Плътност на изравняващо бутало KM

При налягане в UR от 5,0-5,5 kg/cm2, поставете копчето на позиция IV. Отворете крайния вентил TM.

Намаляване на налягането в UR не повече от 0,1 kg/cm2 за 1 min

Чувствителност на изравнителното бутало на крана на водача (KM)

При нормално налягане на зареждане, изпразнете според UR с 0,2-0,3 kg / cm2 и завъртете копчето KM в позиция IV

Изравнителното бутало на вентила трябва да се издигне и да намали налягането в спирачната линия със същото количество.

темп на спадналягане в TM по време на работно спиране

Направете изпускане на спирачната линия чрез позиция V на ръкохватката KM от 5,0 до 4,0 kg / cm2

Времето за намаляване на налягането е 4-5 s.

Скоростта на намаляване на налягането в TM в позиция UA

Направете изпразване на спирачната линия от позицията UA на дръжката KM от 5,0 до 4,5 kg / cm2

Време за намаляване на налягането 15-20 s

Скорост на разреждане TM по време на аварийно спиране

Направете изпразването на спирачната линия VI чрез позицията на ръкохватката KM от 5,0 до 1,0 kg / cm2, а през комбинирания клапан - от 5,0 до 0 kg / cm2

Време за разхерметизиране 3 s.

Степен на елиминиране на налягането при презареждане

Заредете UR до 6,1-6,3 kg/cm2 и преместете дръжката KM в позиция P. Запишете времето за намаляване на налягането от 6,0 до 5,8 kg/cm2

100-120 s. Сигнализатор с датчик № 418 не трябва да работи

Свръхналягане в ТМ

Изпразнете UR с 1,5 kg / cm2, поставете ръкохватката KM в позиция IV

Свръхналягането в ТМ не трябва да надвишава 0,3 kg/cm2 за 40 s

Време за пълнене TM и UR

Прехвърлете дръжката KM в позиция II, след като TM е напълно разреден

Повишаване на налягането от 0 до 5,0 kg/cm2 в TM - за 4 s, в UR - за 30-40 s

Какво се проверява и какво се проверява

Валидни стойности на параметрите

Допълнителен спирачен клапан конд. № 254

Проверка на настройката на крана

1-ва стъпка на спиране; 4-та стъпка

Налягане в ТК 1,0–1,3 kg/cm2; Налягане в ТК 3,8—4,0 kg/cm2

Време за пълнене на спирачните цилиндри

До налягане от 3,5 kg / cm2 при VI позиция на дръжката на клапана