Разглоби ли си буксата
— Това май е първият ви опит в прозата? Честито! „Вълните се търкаляха над кея и падаха надолу като бърз джак“… — Работата е там… Знаете ли какво е джак? — Е, разбира се, че знам, оставете ме… — Как си представяте джак? Опишете със собствените си думи. — Такава... Пада, с една дума. — Валето пада. Забележете всичко. Крикът пада бързо. » Аз. Илф и Е. Петров, "Дванадесетте стола"
Не знам какво залитна повече обикновения крик - години живот или фактът, че няколко пъти се заклещвах на рохкава земя и излизайки, трябваше да ударя не съвсем вертикално.
Предистория. Слънце, пролет, чуруликане на птички, топлина и почивен ден… Организирахте домашното си да отидете до гаража, за да смените гуми, преоблякохте чисти гаражни дрехи, измихте колелата, подготвих инструмента, отворихте бирата и… не можахте да вдигнете колата, тъй като крикът започна да се върти след няколко завъртания и през пукането чухте „съжалявам, шефе, не мога“. Многократните опити и проверки на буксата не дадоха нищо. Не се движи, а се върти. И какво, сега да прибера всичко обратно и да затворя бирата?! Ясно е, че трябваше да се принудя да отида при съседите за крика на някой друг и гумата беше сменена и проблемът със счупената дръжка на крика на някой друг беше решен, но мисълта, че ще трябва да купя нов, остана в главата ми. Новият Exist показа цена от $ 200, разглобяването по-малко от $ 80 не падна и зелената амфибия започна да натиска и да изисква спестяване на бюджета и саморемонт.
Търсенето на снимки "винт бутилка жак устройство" стана ясно, че вътре няма нищо сложно, а не бином на Нютон! Разширената разлика между подкрепата беше очевиднаи тяло на крика с форма на "бутилка", което причинява изплъзване на шлиците. Не издържайки, под прикритието на нощта, на балкона, пробивайки 4 нита, е направена аутопсия. Вътре не е открита смазка, но са открити 300 грама каша от пясък и желязо. Всички части бяха измити, намазани с графит. При разбора бъдете особено внимателни с аксиалния лагер - сачмите са склонни спонтанно да се разпръснат! Благодарение на съветите на уважавания AduiDas, под лагера беше поставена шайба, която гарантираше липсата на луфт.
Съединението между опората и тялото на крика е безопасно запечатано. Сега пясъкът няма да премине през тази празнина. Дупката в горната "пета" беше безопасно елиминирана чрез инсталиране на тапа. И тук пясъкът няма да мине Нитовете, 4 бр, на опорната платформа са заменени с болт-гайка, което ви позволява лесно и естествено да обслужвате крика по всяко време. Дори в кухнята, дори четката за зъби на свекървата.
Като резултат. Колата се повдига с крик в пъти по-бързо и лесно. Не мога да го кажа с малкия пръст, но без никакви усилия. Жената поне завъртя колата до горната точка лесно и без спиране. Преди ми беше трудно и трябваше да си правя почивки. Субективно впечатлението беше, че новият жак е по-лош. IMHO тази работа си струваше да се направи, не само за 1) ремонт 2) повишаване на самочувствието 3) спестяване на пари, но поне за да направи инструмента да работи лесно и ясно.