Регулирайки клапаните на двигателя Cummins на автомобил GAZelle, слушаме шума,

Освен това GAZelles са привлекателни със своята непретенциозност и лекота на използване, което е особено важно в българските условия, когато всеки автомобил е обект на повишени изисквания поради климата и често не най-доброто състояние на пътищата.
Диагностика на двигателя ГАЗела

Шофьор, който е карал дълго време GAZelle, знае какво не може да се пренебрегне:
- шум от двигателя,
- спад на мощността на двигателя
- увеличаване на разхода на гориво.
Тези три аспекта са фундаментални за диагностицирането на двигател Cummins и определят дали е необходима настройка на клапана.
В никакъв случай тази процедура не трябва да се забавя, тъй като всички предимства, придобити с появата на GAZelle-Business, могат да бъдат загубени.
Собствениците на автомобили, запознати с конструкцията на двигателя, знаят, че когато клапанът се отвори, той влиза в контакт с леглото на клапана на главата на цилиндъра. Ако празнината не се регулира, такъв контакт ще бъде придружен от почукване. С течение на времето седалката няма да издържи и ще е необходима не само настройка, но и ремонт на самата глава на цилиндъра.
Подготовка за регулиране на клапаните на GAZelle

Първоначалният етап от регулирането на клапанния механизъм на GAZelle е охлаждането на двигателя. За целта колата трябва да престои няколко часа. По това време е най-добре да подготвите необходимите инструменти.
За тази процедура може да ви е необходим гаечен ключ с тресчотка, отворен гаечен ключ, щуп, отвертка и двигателно масло.

Основните принципи на диагностика и ремонт на двигатели Cummins ISBe не се различават много от двигателите на други модели. Статията разглежда основните видове повреди, които се проявяват ясно по време на работа, както и начините за тяхното отстраняване.
Подготовката е завършена, капакът е отворен и сега трябва да стигнете до капака на клапана. За целта скобата се разхлабва и от дюзите се отделят обезвъздушителните тръби и тръбите за високо налягане.
Следващата стъпка е да приберете горивната рамка, за която гайките се разхлабват. Дюзите трябва да се отстранят, като първо се отстранят скобите от тях и от фитингите. Всичко това ви позволява да свалите капака и да проверите клапаните и техните празнини, които трябва да бъдат регулирани.
Регулиране на клапанния механизъм на GAZelle

Валът на генератора се завърта по посока на часовниковата стрелка с гаечен ключ с тресчотка. По този начин е необходимо да се постигне съвпадение на отвора на цилиндровия блок с отвора в коляновия вал. Това положение ще доведе буталото до горната мъртва точка при затворени всички клапани.
Сега можете да измерите пропуските с помощта на специална сонда. Първото измерване е най-добре да се направи на изпускателния клапан. Ако стойността не съвпада с желаната стойност, контрагайката на регулиращия винт се развива с отворен гаечен ключ и се настройва правилната междина.

Ако всичко е направено правилно, тогава сондата ще премине в празнината с усилие. Като затегнете контрагайката, можете да отидете до всмукателния клапан. С него се процедира по същия начин. Гаечен ключ (на 180?) довежда следващото бутало до горната мъртва точка и измерванията се правят отново. И така четири пъти - по броя на цилиндрите.
След завършване на настройката, капакът на главата на цилиндъра се избърсва добре, както и седалката. Уплътнението трябва да се смени, преди да може да се монтира капакът. По-нататъшното монтиране на капака се извършва внимателно, така че резбата на крепежните елементи да не се счупи и уплътнението да не се прокара.
Сервизен център за ГАЗела

Това означава, че е необходимо да се извърши навреме техническа диагностика и незабавно да се реагира на шумове по време на работа на двигателя.
Същото може да се препоръча на тези собственици на ГАЗели, които иматразбиране на газоразпределителната и вентилната система и вече са извършили настройката самостоятелно. Въпреки че, когато всички инструменти са под ръка и процедурата за настройка е ясна, желанието да се спестят пари изглежда едновременно разумно и справедливо.