Ремонт на аксиално-бутални помпи

Ремонтът на аксиално-буталната помпа започва с изваждането й от машината със смукателни и изпускателни отвори, затворени с тапи и измити с керосин или дизелово гориво. След разглобяване на помпите всички части се измиват в разтвор на калцинирана сода и се подлагат на диагностика.

Частите на помпата не могат да бъдат ремонтирани, ако имат следните дефекти: корпус на помпата, фланец, капак - пукнатини, стружки по опорните повърхности, вдлъбнатини и скъсани резби; цилиндров блок - надрасквания по крайната повърхност на разпределителя с дълбочина повече от 1 mm, пукнатини, чипове; бутала - не подлежат на ремонт; разпределителен диск или основна плоча - неравности с дълбочина повече от 1 mm, пукнатини, чипове; вал на помпата - шлицов изрез, шлицова кривина по цялата дължина повече от 0,3 mm; свързващи пръти - завои, надрасквания върху сферични повърхности с дълбочина над 0,3 mm; гумените изделия не подлежат на ремонт.

При ремонт на хидравлична помпа ремонтът на отворите на буталата на блока на цилиндъра на помпата (хидравличния двигател) се извършва с нарязани чугунени обиколки с паста, състояща се от 52% диамантен прах с размер 8,8,5 микрона, 31% олеинова киселина и 17% стеарин. Окончателното разработване без абразивни пасти се извършва заедно с бутала, които се смазват с индустриално масло. Овалността и конусността на цилиндрите не трябва да надвишава 0,008 mm.

Сферичната повърхност на цилиндровия блок се възстановява чрез прилепване на специална машина. Върху работните повърхности на цилиндровия блок и разпределителя се нанася GOI паста, която се променя 5,10 пъти по време на процеса на смилане. Окончателното довършване се извършва с масло IS-20.

Крайната равнина се ремонтира чрез шлайфане след пробиване на централния отвор. Шлифоването се извършва с корундов камък при периферна скорост от 20,25 m / s и подаване от 0,05 mm / rev, следслед което равнината се натрива с диамантен прах, смесен с вретеново масло, докато се получи необходимата чистота. Окончателното довършване на самолета се извършва заедно с дистрибутора с помощта на паста GOI. Ремонт на биели на помпи (хидравлични двигатели) от модел 210 се извършва за възстановяване на геометричната форма на сферични повърхности; допустимото отклонение не трябва да бъде повече от 0,04 mm.

Прилепването се извършва на специална машина с чугунен прилеп, направен под формата на цилиндър със сферична повърхност, и паста, състояща се от смес от корундов прах с размер 7,10 микрона и индустриално масло 12 или 20. Прилепването се извършва до получаване на ремонтни размери.

Ремонтът на работните повърхности на разпределителите се извършва съгласно технологията, приета за ремонт на крайната повърхност на блока. Повърхността под маншета може да бъде поправена чрез струговане, последвано от пресоване и шлайфане до размера на втулката от закалена стомана.

За помпи (хидравлични двигатели) от модел 210, уплътнителният маншет работи върху повърхността на пресована втулка, която се заменя с нова при износване. Частите на свързаните аксиално-бутални помпи 223. 01/25/00 се възстановяват по методи, подобни на тези, приети за ремонт на помпи (хидравлични двигатели) от групи 210, 220 и др.

Преди да сглобите аксиално-буталните помпи 210.20, 210.25, уверете се, че получените части са чисти, без корозия и имат знака на отдела за контрол на качеството. Преди сглобяването свързващите повърхности трябва да бъдат смажени с работна течност. Трябва да се помни, че при ремонт на хидравлични агрегати е разрешено да се използва само памучен плат като почистващ материал.