Ремонт на фибростъкло (пластмаса).
Силата на фибростъклото до голяма степен зависи от условията, при които се формова конструкцията, от точното спазване на рецептурата на всички компоненти и технологията на работа. Препоръчително е да ремонтирате пластмасовите корпуси на лодки на закрито, където температурата може да се поддържа в рамките на 16-20 ° C, а влажността не надвишава 65%. В топъл, сух и безветрен ден е възможно да се извършват ремонти на открито.
Незначителни дефекти - драскотини, малки пукнатини, отчупване на декоративния слой, черупки и вдлъбнатини - могат да бъдат поправени с шпакловка, последвано от шлайфане и тониране. В същото време е необходимо да се изяснят границите на повредената зона, да се отстранят всички изоставащи и „напоени“ участъци от фибростъкло, ако е необходимо, „отворете“ пукнатина или мивка чрез скосяване на откритите ръбове на пластмасата. След това е необходимо да почистите цялата зона на повреда с финозърнеста шкурка, да отстраните праха с парцал и да обезмаслите повърхността с бял спирт или ацетон.
Препоръчва се драскотини, малки пукнатини и черупки да се замазват с нитрокит NTs-00-8.
За запечатване на дълбоки дефекти е необходимо да се използва шпакловка на базата на епоксидна смола клас ED-5; смоли - 100 тегл. части; дибутил фталат - 15 тегл. часа; каолин - 80-100 тегл. ч. и полиетиленполиамин - 12,5 тегл. ч. Замазката се приготвя в строго определена последователност. Първо, дибутил фталат се въвежда в епоксидната смола и се разбърква старателно; след това, продължавайки да смесвате, добавете пълнителя - каолин. След старателно смесване, за да не останат бучки, в съда се добавя на малки порции втвърдител - полиетилен полиамин и сместа се разбърква отново. Замазката се приготвя в емайлирани съдове и на малки порции, за да има време да се използва преди да започне полимеризацията на смолата, т.е.за половин час. При 20 ° C епоксидната шпакловка се издига за 30–40 минути, а пълната полимеризация отнема 2,5–3 часа, след което шпаклованото място може да се почисти с шкурка и да се оцвети.
Проходните отвори, както и повърхностните повреди на един или повече външни слоеве, се поправят чрез нанасяне (оформяне) на няколко нови слоя фибростъкло, импрегнирани със свързващо вещество.
Когато ремонтирате дупка, първо трябва да изрежете цялата повредена част от кожата - до монолитно фибростъкло - и в същото време да придадете на изреза правилната форма, например правоъгълна със заоблени ъгли (фиг. 306). След това ръбовете трябва да бъдат изрязани, скосени от страната на отвора до ширина, равна на приблизително 10 дебелини на корпуса. Зоната за закърпване около отвора се шлайфа, докато текстурата от фибростъкло се разкрие. Повърхностите могат да се почистват с груба пила, шкурка, скрепери; прахът обикновено се отстранява със суха, чиста кърпа. Важно е върху почистваното място да не попаднат капки масло, грес или вода.
Необходимият брой петна, повтарящи формата на изреза, се изрязват от фибростъкло, като се има предвид, че всеки от тях е по-голям от предишния с припокриване от около 10 mm отстрани. Можете да режете фибростъкло с остър нож или обикновена шивашка ножица. Най-добре е да използвате мрежи от фибростъкло класове SE-0-1, SSTE-6, фибростъкло сатен тъкани T-11-GVS-9 или ASTT (b) -S2-0, теглене плат - стъклена вата TR-0.7. Трябва да се има предвид, че за оформянето на фибростъкло с дебелина 5 mm е необходимо да се нанесат 10-11 слоя от тази тъкан, 20 слоя стъклена мрежа или 8 слоя стъкломат.
За да не развалят лепенките на външния вид на ремонтирания съд, те обикновено се поставят от вътрешната страна на корпуса. Отвън парче шперплат или метал, извито по контура, покрито сРазделителен слой (напр. целофан или вазелин): той ще служи като вид шаблон при запълване на дупката с фибростъкло.
Върху почистената повърхност на кожата по краищата на изреза с четка се нанася свързващо вещество и след това всички подготвени пластири се полагат в определена последователност. Тъканта може да бъде импрегнирана със свързващо вещество преди полагане или веднага след полагане на място. Не трябва да се допуска образуването на въздушни мехурчета между слоевете. Отстраняват се чрез гладене с гумена шпатула или потупване с края на твърда четка. Всички слоеве трябва да бъдат добре импрегнирани със свързващо вещество: за да се контролира консумацията му, ние посочваме, че свързващото вещество трябва да бъде същото количество (по тегло) g като фибростъкло.
Ремонтираните места след пълно втвърдяване на свързващото вещество (обикновено след 1-3 дни) се почистват със стъргалки и шкурка, шпакловат се и при необходимост се боядисват.
При пълнене с фибростъкло без, но сравнително дълбоко външно увреждане на кожата, е необходимо да се подсили ремонтираната част на корпуса отвътре чрез залепване на 2-4 слоя фибростъкло по такъв начин, че границите на външното уплътнение да се припокриват с 150-200 мм по целия периметър.
Възможно е да се боядисват ремонтираните места само след пълно (без „залепване“) втвърдяване на свързващото вещество.
Преди боядисване всички повърхности се почистват с шкурка, за да се получи грапавост, която подобрява адхезията, прахът се отстранява и повърхностите се обезмасляват с четка, потопена в бял спирт.
Неравностите и дребните дупки се замазват с шпакловка ЕП-00-10 за пентафталови емайллакове Pf-115 или PF-223 или нитрокит НЦ-00-8 за нитробои.
Необходимо е да се проверят всички лайсни (стъклени ъгли), с които са залепени частите на оборудването и комплекта към кожата. Тук са възможни залепвания, разслоявания, които прогресират порадиеластичност на пластмасата и ефект на влага, проникваща в пролуката между формовката и кожата на тялото. Такива дефекти са недопустими в местата, където са формовани преградите на въздушните кутии, за да се гарантира непотопяемостта на лодката (в момента за тази цел се използва само пенопласт), както и нарушаване на адхезивната връзка на пеноблоковете с палубата или бордовете. Ако е невъзможно да се постигне надеждно възстановяване на силна лепилна линия в стари корнизи, трябва да се нанесат допълнителни слоеве от фибростъкло. За тази цел се използват ленти от фибростъкло с ширина 60-150 mm, изрязани с очакването, че ръбовете на всяка долна, предварително положена лента, се припокриват с тази, нанесена отгоре. Точките на формоване се почистват внимателно, за да се осигури добра адхезия на новонанесения материал към основния материал на тялото.
Общата дебелина на слоевете в корниза трябва да бъде равна на дебелината на предишния квадрат и във всеки случай да не е по-малка от дебелината на частта, която е прикрепена към тялото. Където е възможно, ленти от фибростъкло върху смола трябва да се поставят от двете страни на преграда или стена на друг структурен елемент.
При работа с полиестерни и епоксидни смоли трябва да се вземат редица предпазни мерки. Кожата на ръцете трябва да бъде защитена с гумени ръкавици или защитен мехлем (Silessky маз, HIOT-6, IZD-1 и др.).
Ако смоли или втвърдяващи добавки влязат в контакт с кожата, те се отстраняват с памучен тампон, потопен в алкохол или ацетон, и след това се измиват с топла сапунена вода.
Ако свързващото вещество попадне в очите, незабавно ги изплакнете с вода или 2% разтвор на сода за хляб и се консултирайте с лекар.
Когато оголвате фибростъкло, избягвайте попадането на прах в дихателните пътища и предпазвайте очите си с очила.
Декоративен слой от фибростъкло подвлиянието на слънчевата светлина с времето "посивява". За възстановяване на цвета могат да се използват пентафталови, хлорирани или глиптови емайллакове. От маслените бои са подходящи оловно бяло, коронно жълто, червено оловно.
По време на работа декоративното покритие на пластмасовия корпус се разрушава, което се проявява под формата на мрежа от тънки пукнатини. Те могат да бъдат елиминирани с нитрокит, както и с шпакловка на базата на полиестер или епоксидна смола. Подходящо за целта е "универсалното епоксидно EDP лепило" или епоксидната шпакловка, които се продават в строителните магазини.
За да извършите ремонт, корпусът трябва да се почисти от лющещи се люспи на декоративното покритие, да се измие с топъл 10% разтвор на калцинирана сода, да се почисти с водоустойчива шкурка, след това да се изплакне с чиста вода и да се изсуши. Петната от мазнини се отстраняват с парцал, напоен с бял спирт.
Епоксидната замазка се приготвя в чист и сух емайлиран, стъклен или полиетиленов съд съгласно рецептата, приложена към опаковката, към нея се добавя пълнител, който съответства на цвета на покритието: алуминиев прах, алуминиев оксид, талк, охра, червено олово в суха форма. В същото време е необходимо да се гарантира, че замазката запазва течливост и лесно се нанася върху тялото.
След нанасяне на втвърдителя шпакловката е годна за употреба за период от 30 минути до 2 часа.
Шпакловката се нанася с гумена, дървена или полиетиленова шпатула, така че да се запълват само пукнатини. Шпаклованата повърхност може да се шлайфа след втвърдяване след 24 часа първо с груба, а след това с фин шкурка.
След като обезмаслите повърхността с бял спирт и я изсушите за 30-40 минути, можете да започнете да рисувате тялото. Препоръчва се използването на емайли PF-115 илиPF-167, които се нанасят на два или три слоя.
Всички работи с епоксидна шпакловка трябва да се извършват в сухо време при външна температура най-малко 18 ° C. Боядисаният корпус се държи във въздуха 6-7 дни, след което лодката може да бъде пусната на вода.
Декоративният слой ще бъде добре запазен, ако повърхността му периодично се измива с топла вода и шампоан.
След измиване декоративното покритие се полира с лак TU 6-15-714-72 или лак P съгласно TU 6-15-659-72. Авто восък AV-70 (TU 61-ESSR-295-70) не само полира повърхността, но и създава траен водоустойчив филм върху нея.