Ремонт на УАЗ 3163 (Патриот) Система за захранване
5.19.1 Захранваща система Конструктивни характеристики Проверка на налягането на горивото в захранващата система Намаляване на налягането в захранващата система Премахване и монтиране на въздушния филтър Премахване, ремонт и монтиране на горивната помпа Смяна на резервоари за гориво Премахване и монтиране на дроселната клапа Проверка и подмяна на регулатора на празен ход.
5.19.2 Конструктивни характеристики
5.19.3 Проверка на налягането на горивото в горивната система Основният показател за определяне на изправността на горивната система на двигателя е налягането на горивото в горивната релса. При недостатъчно налягане на горивото са възможни следните неизправности: – Нестабилна работа на двигателя; – спиране на двигателя на празен ход; - високо или ниско.
5.19.4 Дехерметизиране на захранващата система Ще ви е необходима отвертка Phillips. Предупреждение В системата за захранване на инжекционния двигател налягането е 300 kPa (3,0 kgf / cm 2), така че е забранено разхлабването на връзките на горивопровода, докато двигателят работи или веднага след като е спрял. За работа.
5.19.5 Отстраняване и монтиране на въздушния филтър Въздушният филтър се отстранява, когато е повреден и за да се получи достъп до други възли в двигателното отделение. Ще ви трябва: гаечен ключ "12" (по-удобен от гнездо), отвертка с плоско острие. 1. Изключете проводника от минусовия щепсел на акумулаторната батерия. 2. Разхлабете hom.
5.19.6 Премахване, ремонт и монтиране на горивната помпа Ако паднемощност на двигателя, периодично се чува вой или се появява повишен шум по време на работа на горивната помпа, тогава най-вероятно горивната помпа не работи. Първо проверете налягането в системата за подаване на гориво (вижте "Проверка на налягането на горивото в горивната система"). Ако налягането в
5.19.7 Смяна на резервоари за гориво Когато се открие теч на гориво в резервоар, се препоръчва резервоарът да се смени. Ако екранът на горивната помпа често се запушва, извадете и промийте резервоара. Ако се открие празнина по линията на свързване на частите на резервоара, тези места могат да бъдат запоени (препоръчва се работата да се извършва в специализиран сервиз). За това излейте.
5.19.8 Премахване и монтиране на дроселовия възел Индикациите за дроселна клапа, която не се затваря напълно, може да включват повишена скорост на празен ход и разход на гориво. Признаци на дроселова клапа, която не се отваря напълно - двигателят не развива пълна мощност, недостатъчна реакция на дроселовата клапа, резки и пропадания.
5.19.9 Проверка и подмяна на контрола на оборотите на празен ход Ще ви трябват: гаечен ключ 10, плоска отвертка. 1. Изключете проводника от минусовия щепсел на акумулаторната батерия. 2. Изключете конектора на кабелния сноп от клемите на регулатора. 3. Приложете 12 V DC към средния щифт на конектора на регулатора и последователно към двата.
5.19.10 Демонтаж и монтаж на горивната релса Горивната релса се отстранява, за да се проверят и сменят инжекторите, както и да се смени самата релса или всмукателната тръба. Ще ви трябват: гаечни ключове "за 8", "за 17", "за 19", отвертка с плоско острие. 1. Намалете налягането в захранващата система (вижте "Намаляване на налягането в захранващата система"). 2. Изключете кабела.
5.19.11 Проверка и смяна на инжектори Признаци за неизправност на инжектора: – трудно стартиране на двигателя; - нестабилна работадвигател; – двигателят спира на празен ход; – намалена или повишена честота на въртене на коляновия вал на празен ход; - двигателят не развива пълна мощност, не е достатъчно бърз; - Р.
5.19.12 Смяна на регулатора на налягането на горивото Ще ви трябва ключ "10". 1. Отстранете горивната релса (вижте "Сваляне и монтиране на горивната релса"). 2. Извийте два закрепващи болта и отстранете регулатора на налягането от рампата. 3. Инсталирайте новия регулатор в реда, обратен на отстраняването.