Ремонт на VW Golf II Volkswagen Golf Power System
Системата за захранване на карбураторния двигател се състои от резервоар за гориво, горивна помпа, карбуратор, въздушен филтър и горивопроводи. Карбураторите, монтирани на автомобили, могат да бъдат еднокамерни и двукамерни Горивната помпа с механично задвижване от разпределителния вал за двигатели с работен обем 1,1 и 1,3 литра, а за двигатели с работен обем 1,6 и 1,8 литра - от междинния вал.
Въздушният филтър със сух сменяем хартиен елемент е оборудван с автоматично устройство за регулиране на температурата на подавания към двигателя въздух.
Някои двигатели са оборудвани със система за впръскване на гориво. Тази система се състои от резервоар за гориво, горивна помпа, монтирана до резервоара за гориво под дъното на автомобила, и действителната система за впръскване на гориво, произведена от Bosch или Volkswagen. Горивото се впръсква непрекъснато от инжектора във всмукателната тръба, където се смесва с въздуха и се подава в цилиндъра, когато всмукателният клапан се отвори.
Горивната система на дизеловия двигател включва резервоар за гориво, горивна помпа за високо налягане (HPFP), инжектори, горивни и въздушни филтри и горивопроводи. При дизеловия двигател горивото се впръсква от инжектори директно в цилиндрите в края на такта на компресия. Необходимото налягане се генерира от горивната помпа за високо налягане. Някои дизелови двигатели са оборудвани с турбокомпресори, тези двигатели се наричат двигатели с турбокомпресор. Турбокомпресорът позволява повече въздух да влезе в цилиндъра през времето, когато всмукателният клапан е отворен. Това означава, че в цилиндъра може да се впръска повече гориво и в резултат на това мощността на двигателя може да се увеличи.