Ремонт на заден апарат
В процеса на боядисване на шублерите обърнах внимание на състоянието на прашниците им и както се оказа, прашникът на задния десен шублер беше малко скъсан…
… какво да правя? Свалете шублера и поръчайте ремонтен комплект.
Свалете шублера: Развийте крилчатия болт от задната страна на шублера.
След това спирачната течност трябва да тече. За да избегнете разливане, или притиснете спирачния маркуч, или запушете отвора. Увих края на маркуча с найлонова торбичка и лента ...
Веднага трябва да кажа, че спирачната течност капеше от мен, така че не трябва да я запушвате така.
Разхлабете болтовете на горния и долния щифт на шублера.
И свалете шублера.
След това натиснете буталото. Тук имаме късмет, дизайнът на шублера е такъв, че е достатъчно да поставите отвертка в отвора от задната страна и да натиснете, за да натиснете буталото.
И тъй като такъв късмет, преди да развия спирачния маркуч, удавих буталото възможно най-много, за да загубя възможно най-малко спирачна течност в системата. На шублери с различен дизайн, за да изтласкате буталото, напротив, преди да развиете спирачния маркуч с педала на спирачката, буталото се изстисква до максимум или компресорът е свързан към отвора - буталото е издухано. След това, премахваме стария прашник. Толкова ми се привърза, че трябваше да отделя много време за почистване на седалката.
След това с помощта на шило премахваме стария о-пръстен.
Сега вземаме ремонтен комплект 01473SZ3A00
Включва: прахоуловител, о-пръстен, два прахосмукателни водача, две шайби и три торби с Розово - за капака на буталото Оранжево - за щифтовете (водачите) на шублера Прозрачно - за о-пръстена.
Ако буталото има следи от корозия, то трябва да се полира.
Сега сглобяваме. Смажете О-пръстена с прозрачна грес.
Монтираме уплътнителния пръстен в монтажния жлеб.