Ръководства за ремонт Смяна на масления съд
Система за смазване - с принудително подаване на масло към триещите се повърхности. Маслената помпа е монтирана зад задвижващото зъбно колело и се задвижва с верига от коляновия вал. Веригата трябва да е добре опъната. Опъването на веригата се регулира чрез преместване на маслената помпа. Маслената помпа може да се демонтира от монтирания в колата двигател. Същото важи и за масления съд и други компоненти, свързани със системата за смазване.
Необходимостта от премахване или подмяна на масления съд може да възникне, ако маслото изтече през уплътнението или ако масленият картер се счупи (напука, смачка) в резултат на удар в препятствие.
Картерът може да се смени, докато двигателят е монтиран на автомобила. Смяната на картера е много проста и започва с отвиване на пробката за източване и източване на маслото от картера.
Когато монтирате масления картер, запомнете следното.
- Винаги монтирайте ново уплътнение на картера, не покривайте опорната повърхност на картера и цилиндровия блок с фиксираща смес. По време на монтажа уплътнението трябва да е абсолютно сухо (в противен случай ще се изцеди при затягане).
- Обърнете внимание на правилната позиция на уплътнението и картера.
- Затегнете фиксиращите болтове постепенно и на кръст.
— Ако изпитвате затруднения при завинтването на шестостенните болтове в задния капак, те могат да бъдат заменени с болтове с навита глава (P/N 0147032 с пружинна шайба и P/N 0122265 с шайба 056103615). Затегнете болтовете с шестостенна глава до 20 Nm, болтовете с навита глава до 8 Nm.
След като затегнете болтовете, завийте пробката за източване (момент на затягане 30 Nm). Напълнете двигателя с масло в количество 3,5 литра, ако филтърът е сменен, или 3 литра, ако самогарнитура и маслен съд. Ако нямате мерителен съд, налейте такова количество масло, че нивото му да достигне минималната маркировка на измервателната пръчка, след това стартирайте двигателя и добавете още масло, така че нивото да достигне максималната маркировка.
След смяна на гарнитурата на картера е необходимо да се направи пробно шофиране, което може да идентифицира местата на възможни течове на масло. За да направите това, веднага след спиране на двигателя повдигнете предната част на автомобила и огледайте областта около гарнитурата отдолу.