Семеринги - Лада Калина
Уплътненията на стеблото на клапана могат да се сменят, без да се сваля главата на цилиндъра от цилиндровия блок. За изсушаване на клапаните са необходими компресор и адаптер с маркуч за вкарване на въздух в цилиндъра през отвора на свещта. Възможно е да счупите клапана без използване на сгъстен въздух, ако буталото е в най-висока позиция (TDC), но е трудно да инсталирате бисквити. Това ще изисква помощник, който да повдигне вентила с пинсети и да го държи в горна позиция по време на инсталирането на бисквити. Поради това е по-удобно да се извършва работа върху отстранената глава на цилиндъра.
За да завършите работата ще ви трябва:
— компресор (развиващ налягане не по-малко от 2 бара) с маркуч;
- адаптер за маркуч с резба за отвор за свещ;
- отстраняване на семеринги;
- дорник за пресоване на капачки.
Премахване
1. Завъртете коляновия вал в положението на ГМТ на хода на компресия на първия цилиндър и отстранете разпределителните валове и фиксирайте коляновия вал в това положение, като включите най-високата предавка в скоростната кутия.
2. С медицинска спринцовка (круша или чисти парцали) отстраняваме останалото масло от нишите на главата на цилиндъра.
4. Увиваме адаптера в отвора на свещта, свързваме маркуча от компресора към него и подаваме сгъстен въздух.
Съвет При напукване можете случайно да повредите стените на монтажните отвори на хидравличните тласкачи. За да предотвратите това, изрежете лента от пластмасова бутилка и, като я превърнете в пръстен, я монтирайте в отвора на седалката на хидравличния тласкач на разглобяващия се клапан.
5. Монтирайте скобата на крекера върху главата на цилиндъра.
6. Стартиране на хватката на кракерапод главата на болта и поставете акцента върху пружинната плоча.
Когато извършвате следната операция, не драскайте стените на монтажния отвор на хидравличния тласкач с крекер!
7. Чрез натискане на дръжката на крекера свиваме пружината на клапана.
8. Като държите пружината натисната, използвайте пинсети, за да отстраните два крекера на клапана.
9. Бавно отпуснете пружината и извадете крекера.
10. Отстранете пружинната пластина с пинсети.
. и премахнете пружината.
11. Монтираме ръкохватката на теглича върху масленото уплътнение. Натиснете капачката от водача на клапана.
Инсталация
1. Нанесете чисто двигателно масло върху работния ръб на новото уплътнение на стеблото на клапана и стеблото на клапана.
2. За да не повредим работния ръб на капачката, върху стеблото на клапана поставяме пластмасов направляващ дорник (обикновено включен в комплекта на новите капачки), така че да затваря каналите на стеблото.
3. Поставяме капачката на стеблото на клапана върху стеблото на клапана и премахваме водещия дорник.
Забележка
При липса на дорник капачката трябва да се постави много внимателно, за да не се повреди върху острите ръбове на жлебовете на стеблото на клапана.
4. С леки удари с чук през дорника натиснете капачката върху водача на клапана.
За натискане на капачката може да се използва гаечен ключ с дълбока шестостенна глава 12 mm или шестостенна глава 11 mm.
5. Монтирайте пружината, пружинната плоча и крекерите в реда, обратен на отстраняването.
6. По същия начин сменяме уплътненията на клапаните на останалите клапани на първия и четвъртия цилиндър (техните буталаса в положение TDC), след което завъртаме коляновия вал на двигателя на 180 ° и сменяме капачките на клапаните на втория и третия цилиндър.
7. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.