Сервиз и ремонт на извънбордов двигател Honda

Подобряване на функционалността на извънбордови двигатели Honda

Обслужването на извънбордов двигател Honda ви позволява не само да коригирате проблемите, но и да увеличите мощността на двигателя.

Извършвайки ремонт на извънбордови двигатели в Киев, Honda придобива нови възможности. За да подобрите работата на вашия извънбордов двигател Honda, е необходимо да обслужите всички важни части, което ще увеличи икономията на гориво. Професионалната поддръжка на извънбордови двигатели на Honda включва редица стъпки за удължаване на живота на вашите извънбордови двигатели.

Поддръжката на извънбордов двигател на Honda включва:

Пълен демонтаж и почистване на карбуратор на извънбордов двигател Хонда

Премахване на карбуратора
Карбураторът се измива в почистваща течност, продухва се със сгъстен въздух,
Карбураторът е сглобен.

Промиване (почистване) на горивната система на извънбордов двигател Honda

Поддръжката на извънбордови двигатели Honda включва принципите на работа:

Почистване на дюзите:
ултразвук,
На стойка или ръчно със специални течности,
Добавки за гориво.
Промиването с течности е по-малко агресивно от ултразвуковото почистване. Ултразвукът се прилага при бягащи варианти. Добавките се използват за превантивни цели.
смяна на горивен филтър,
Почистване на датчика за празен ход
промиване на тялото на дросела,
Смяна на свещи.

Смяна на маслото в скоростната кутия на извънбордов двигател Honda

Ремонтът на скоростната кутия на извънбордов двигател Honda включва и смяна на маслото в агрегата (долна скоростна кутия), което се препоръчва да се прави веднъж на всеки 3 месеца.

За да смените маслото, използвайте ръчна помпа и широка отвертка. Вместо помпа не можете да използвате специални дюзи: тене прилепват плътно към отвора, причинявайки разливане на масло.

Отдолу нагоре маслото се изпомпва в скоростната кутия, за да се избегнат въздушните камери.

В края на пълненето на масло първоначално се завинтва тапа в горния отвор, след това помпата и адаптерът се изваждат от дренажния отвор и бързо се монтира долната тапа. Горният щепсел и карданният вал са усукани отново.

Подготовка на двигателя Honda за работа, настройка на системата за запалване и карбуратора

Поддръжката на извънбордови двигатели Honda включва принципите на работа:

Подготовка на двигателя за работа:

Приготвяне на смес за гориво: бензин с масло,
Инсталиране на двигателя на плавателен съд, докато горната част на корпуса на скоростната кутия трябва да е на дълбочина 30 mm, затягането на винтовете се проверява, хоризонталното положение на оста на витлото се осигурява,
Стартиране на двигателя:

Винтът на пробката се разхлабва в резервоара за гориво с 4 оборота,
Клапанът за гориво се отваря
Поплавъчната камера на карбуратора се пълни с гориво при натискане на амортисьора на поплавъка,
Дръжката на румпела се монтира чрез завъртане по посока на часовниковата стрелка до положение на празен ход,
Стартовото въже се прави 3 удара.

Поддръжката на извънбордовия двигател Honda регулира системата за запалване и карбуратора, след което прекомерният разход на гориво е невъзможен, за разлика от домашните методи.

Ремонт на лодкови мотори Honda

Ремонтите на извънбордови двигатели на Honda се правят, за да идентифицират и отстранят проблеми.

Когато двигателят прегрее при плуване, аварийните светлини светват, издава се сигнал, загубата на скорост не е изключение. Прегряването на двигателя поради запушване на отвора за всмукване на вода се определя от липсата на увеличение на оборотите на двигателя при отваряне на дросела.Прегряването може да бъде причинено от запалителната свещ, ако нейните топлинни характеристики не са подходящи. Неизправности на водната помпа или изпускателната система; запушване на водопровод или термостат - основата на прегряване.

Ниското налягане на маслото в системата за предупреждение показва проблем с подаването на масло в двигателя. Признаците за ниско налягане на маслото са подобни на признаците на прегряване. Причини: недостатъчно количество масло; грешно масло.

Ремонтът на извънбордов двигател Honda ви позволява да премахнете възможните причини и да предотвратите появата им в бъдеще.

Разглобяване на двигател Хонда

Ремонтът на извънбордови двигатели Honda включва разглобяване на двигателя, което се извършва по следния начин:

Болтовете на корпуса се развиват с гаечен ключ, корпусът се отстранява,
Свещите се отстраняват с гаечен ключ,
Болтовете на карбуратора се развиват, което се отстранява от двигателя; винтовете на буталото и цилиндъра се отстраняват от извънбордовия мотор,
Витлото се развива и издърпва от задвижващия вал, който също се отстранява,
Останалите винтове, болтове, валове се отстраняват.

Поддръжката на извънбордови двигатели Honda се основава на показанията на компютърната диагностика на двигателя, което ви позволява да видите всички възможни грешки.

Отстраняване на неизправности в двигателите на Honda

Ремонтът на извънбордов двигател Honda, извършването на отстраняване на неизправности, включва разглобяване на двигателя, за да се определи степента му на износване:

Проверка на главата на цилиндъра за откриване на механични повреди,
Проверка на пружината на клапана
Анализ на буталото за набраздяване и почистването му от въглеродни отлагания,
Проверка на буталния болт
Проверка на коляновия вал на двигателя, разпределителния вал, клапана и стеблото на клапана.

Поддръжка на мотор за лодкаHonda извършва цялостен ремонт на двигателя, който включва:

пробиване на блок, хонинговане на блок на двигател на Honda,
ремонт на главата на блока;
монтаж на двигателя;
монтаж на плавателен съд;
зареждане на двигателно масло.

Ремонт на извънбордови мотори бриз Хонда

Основните симптоми на проблеми с компонентите на извънбордовия двигател могат да бъдат шумове от вятър, когато двигателят работи. Ударът на буталните пръстени възниква в резултат на тяхната неизправност или попадане в клетките на цилиндъра. Счупването на пръстените се определя чрез почукване и хрускане.

Фонендоскопът е устройство за идентифициране на възел, който създава шум или тропане.

Дългосрочната работа на двигателя намалява компресията в двигателя. Причината е естествено износване или повреда на цилиндър, пръстени, бутало или липса на смазване. Последицата от намалената компресия е лошо стартиране и спиране на развитието на номиналната мощност.

Ремонтът на извънбордов двигател Honda Breeze подобрява състоянието на компресията на цилиндъра, което се определя, както следва:

коляновият вал се превърта първо с обърната свещ, а след това със завинтена. При липса на проблеми превъртането ще бъде незначително. Ако състоянието на компресия не е задоволително, тогава превъртането се увеличава,
двигателят се разглобява само когато се появят допълнителни звуци или двигателят работи.

Инструкцията препоръчва системна проверка, ремонт, разглобяване, сглобяване на системата цилиндър-бутало на двигателя. Ремонтът на цилиндри и бутала включва поддържане на чистотата и реда, посочени в схемата с инструкции.