Сглобяване на шублери със смяна на прашници, водачи и спирачни цилиндри, накладки за ръчна спирачка
Добър ден! Малка публикация за сглобяването на части, които сте решили да промените сами!
Не е трудно, просто понякога правиш всичко от мързел :)
За съжаление, нямам снимки от пълния процес на събиране, поради липса на камера, но ще се опитам да обясня с това, което имам!
пружини № 1 и № 2 се свалят лесно, трябват ви птицечовки или отвертка (плоска), но е по-трудно да се монтира :))
Когато ръчната спирачка приключи, поставяме всичко в обратен ред. не е трудно, ако имате умения, тогава е добре След това поставяме нов или стар спирачен диск на място. не забравяйте за отвинтения болт :)
Сложихме спирачните бутала с нови комплекти прашници Скъсах единия комплект, заблудих се малко, поръчах нов и го монтирах доста лесно. Описание под снимката:
всичко това трябва да се сложи на място.Без да използвам никакви смазки, смазах всичко със спирачна течност, стените на буталото, цилиндъра и прашниците.
поставете уплътнителния пръстен, СЛЕДВАЩО поставяме багажника на буталото. не бъркайте страните. Тези. прашника с полата надолу, а буталото със задника надолу (към цилиндъра) Поставяме го на самия ръб на буталото, за да не излети. Фиксирах САМИЯ КАЛИПЕР в теск, така че да е удобно за работа ... след това поставяме получената структура и я запълваме. бутаме, така че бутате частта, която ще се качи сама, натиснете малко. Имах огромна скоба, чийто ръб използвах като шпатула ... и с този ръб азпъхна полата на праховия багажник в тази вдлъбнатина... Ако не разбирате за какво говоря, тогава просто опитайте да поставите праховия багажник на мястото му без буталото и веднага ще разберете как трябва да се сглоби всичко с буталото. След като запълните ръбовете, почти всичко е готово. вашето бутало вече е поставено на прашника (това е най-трудното от поставянето на всичко на място с други методи), прашникът е напълнен както трябва. остава само да включите буталото в цилиндъра и да напълните вътрешния ръб на прашника във вдлъбнатина № 7 (както е на снимката) всичко ще се зареди с гориво, веднага щом натиснете буталото в цилиндъра до максимум, тъй като е смазано, ВСИЧКО ще бъде готово за плъзгане ...
След това инсталирайте комплекти за ремонт на ръководство.
Е, готово ... остава да поставите всичко на място и да поставите накладките. не е никак трудно. въпреки че задният шублер има свои собствени характеристики