Смяна на ауспух VAZ 2104 направи си сам, MasteraVAZa

Сменяме ауспуха на VAZ 2104

И така, същността на проблема е следната - колата ви започна да издава много силни звуци, когато двигателят работи. Изводът е следният - неизправност в изпускателната система. Никой не иска да страда от главоболие, докато кара любимата си кола, а ако пътят е дълъг, обикновено е ужасно. Какво да направя? Това ръководство за подмяна на ауспух на VAZ 2104 със собствените си ръце ще ви помогне да извършите цялата необходима работа сами, вместо да се свържете с автосервиз и да плащате пари за това.

Причини за силен звук или диагностика на изпускателната система VAZ 2104

Какви неизправности могат да възникнат в изпускателната система и кога е необходима смяна на ауспуха? Нека го подредим по ред:

На снимката - изгорял ауспух ВАЗ

Първото нещо, което може да причини силен ауспух, е неизправност на ауспуха, или по-скоро неговото изгаряне или гниене. Това може да се установи чрез външен преглед. Потърсете следи от ръжда - те често крият дупки, които са едва видими.
Отиваме по-нататък - средният резонатор. Отново може да изгние или по време на шофиране можете да се хванете за него и да го пробиете. Също така внимателно инспектиран за пукнатини, дупки и ръжда.
Водна тръба или просто панталони също могат да бъдат причина. Обикновено не изгарят. Те правят това, което се случва с резонатора. След удар в долната част на панталона се появява вдлъбнатина, която след това изгнива и се появява дупка.
Ако цялата изпускателна система, след визуална проверка и сондиране със собствените си ръце, се оказа здрава и здрава, тогава има само едно заключение - причината за силната работа определено е уплътнението между панталоните и изпускателния колектор.

Нуждаете се от ново уплътнение

Забележка! Когато проверявате места с ръжда, не забравяйте да тествате метала наоколо за здравина. Възможен е ремонт на ауспуха.

Ремонт на изпускателна система ВАЗ 2104

Възможно ли е да се избегне смяната на ауспуха, резонатора или водосточната тръба? В някои случаи, да, възможно е.Това става като заварите мястото, където сте открили проблема - пукнатина, пробита дупка или изгнил метал. Можете да заварите ауспуха сами, но все пак е по-добре да се свържете с професионален заварчик. Той ще може да определи целесъобразността на този вид ремонт. Обикновено металът позволява да се вари, но има моменти, когато просто няма какво да се вари. Тогава ауспухът трябва да бъде сменен с VAZ 2104. Ако решението за ремонт е одобрено, тогава има няколко възможности:

Първият е да заварите проблема точно върху колата, без да отстранявате повредената част от изпускателната система. Тук няма нужда да се обяснява нищо.
Вторият начин е, когато е невъзможно да се пропълзи до повреденото място чрез заваряване. В този случай вижте съветите за отстраняване на части от изпускателната система, които са предоставени от инструкциите по-долу.

Може да пробваш със заглушител

Инструменти за смяна

Какво ви трябва за смяна на ауспуха:

Ключът за 12 и 13 е по-удобен за поставяне
Насочете се към 13
тресчотка
Метална четка
Препарат за почистване на ръжда (WD-40 и еквиваленти)

Смяната на ауспуха VAZ 2104 изисква WD-40

Длето
Клещи
Чук
български (за предпочитане малък)
монтиране

Както и части от изпускателната система:

Скоби за тръби
Закрепваща яка на приемна тръба
Гумени ленти (закрепващи ленти)
Гарнитура + 4 гайки

Комплект крепежни елементи за VAZ

Смяна на изпускателната система VAZ 2104 напълно

Много често колата кара докато се развали. Не спирайте машината да работи - гласи известната поговорка! И тогава просто го пуснаха за ремонт.В такива случаи се извършва пълна подмяна на изпускателната система. От известна гледна точка това е дори по-лесно и по-изгодно от смяната на една част. В края на краищата, ако смените една част, а следващата се повреди след няколко хиляди километра, тогава това се оказва двойна работа, а цената за това понякога не е малка.Така че, нека да разгледаме как да сменим изпускателната система на карбуратор VAZ 2104 и инжекция.

Карбуратор ВАЗ 2104

При автомобилите с карбуратор изпускателната система е по-проста. От какво се състои:

downpipe (панталони)
Резонатор (средна тръба)
Заглушител (заден)
Уплътнение между изпускателния колектор и гащите
Заключващи плочи
Гайки за закрепване на приемна тръба
Скоби за закрепване на части от изпускателната система един към друг
Скоба за закрепване на всмукателната тръба към тялото

Изпускателни ластици

Сега нека да преминем към последователността на работа за подмяна на шумозаглушителя на VAZ 2104:

съвет! Извършвайте смяна на ауспуха само на студена машина. Не изгаряйте ръцете си и ще бъде по-удобно да работите.

Да започнем от края на колата. Без да отстранявате ауспуха от коланите, на които е окачен, е необходимо да развиете скобата на закрепването му към резонатора.
Често е много мръсен иръждив. Затова първо го почистете с метална четка и след това го напръскайте с VD-shka.

съвет! Направете тази операция веднага с всички скоби и закрепване на панталона към колектора, за да могат частите да хлътнат и да ви е по-лесно да ги развиете.

Сега, като използвате ключовете 12 и 13, развийте скобата. Обикновено има болт за 12 ключа и гайка за 13, но може да има и други опции.
Ако не е възможно да развиете болтовете на скобата, тогава просто го отрязваме с мелница и го събаряме с длето.
След това е необходимо да се постигне завъртане на ауспуха върху седалката на изходната тръба на резонатора. Това се прави чрез пръскане на VD-shkoy мястото на тяхната връзка. Също така е полезно да почуквате с чук по ставата и да се опитате да завъртите ауспуха.
Когато започне да се върти, можете спокойно да го извадите от гумените ленти и да го извадите изпод колата.

Смяна на шумозаглушител ВАЗ 2104

съвет. Когато сваляте ауспуха от колата, подложете нещо под резонатора, за да не падне и да се отчупи.

Сега нека да преминем към премахването на резонатора.

Ето как изглежда новият резонатор

Като замените акцент под него или помолите приятел да го държи, за да не падне, можете да започнете да развивате скобата.
Всичко е абсолютно същото - развийте монтажните болтове и свалете скобата. В най-лошия случай го отрежете.
След това повтаряме процеса на отстраняване на ауспуха - разхлабваме резонатора, така че връзката му с изпускателната тръба да стане свободна. Чукайте го с чук - помага.
След това извадете резонатора от гумените ленти, ако все още са останали и сте готови.
Свалете всмукателната тръба (панталони).

Докато излезете изпод колата, развийте скобата, закрепваща панталона към тялото.
След това трябвавлез под капака.
Там намерете 4 гайки, закрепващи панталона. Те също така е желателно да се напръскат предварително WD-40.
С помощта на гаечен ключ 13 развийте всичките 4 гайки.
Отстраняваме заключващите плочи (ако са инсталирани) и се опитваме да свалим панталоните (нито от себе си, нито от приятел, а водосточна тръба).
Често трябва да използвате монтаж или дори лост.
Отстранете уплътнението.

Това завършва процеса на отстраняване на изпускателната система. Обърнете внимание на инсталацията:

Редът на сглобяване е обратен на реда на разглобяване. Всичко това, разбира се, е вярно, но нека обърнем внимание на някои деликатни моменти при инсталирането на изпускателната система.
Монтиране на панталони.
Поставяме уплътнението върху шпилките, след това панталоните и стръвта 4 закрепващи гайки. Просто правете пари - не отлагайте - тогава ще разберете защо.
Скобата към тялото е абсолютно същата - просто стръв.
В този момент ще оставим приемащата тръба за сега и ще преминем към резонатора.
Свържете го с панталона, така че процепите да се застъпват един върху друг с около 1-2 см. След това го закачете на еластичните ленти.

съвет! Ластиците е най-добре да се слагат нови! Не искам да сменям отново резонатора поради счупване

Малко лирично отклонение. Както знаете, много неща в днешно време се правят чрез... знаете какво. Затова диаметрите на тръбите често не съвпадат и са необходими много усилия, за да се постави една върху друга. Освен това ъгълът на огъване не е това, от което се нуждаете. Чувствайте се свободни да използвате чук, но удряйте през дървото, за да избегнете повреда на метала. С помощта на удари е възможно да се постигне припокриване на слотовете. Crowbar може да направи подходящ ъгъл на огъване на панталона. И още нещо за яките. Инсталирайте така, че двата полукръга на скобата да не припокриват слотовете, а само да се притискатметал. Така че ще бъде правилно:

Поставете скобата и я затегнете здраво.
Сега да се върнем към панталоните и да затегнем скобата и 4-те гайки, за да ги прикрепим към колектора.
След това инсталирайте ауспуха.
Ние също така осигуряваме затваряне на пропуски.
Затягаме със скоба и се придържаме към еластичните ленти.

След като смените изпускателната система, хванете тръбата на ауспуха с ръка и я издърпайте от едната страна на другата и нагоре и надолу. Ако установите, че тръбите удрят по каросерията, те трябва да бъдат огънати, тъй като те също ще удрят в ямите. Тръбите могат да се огъват, без да се отстраняват от автомобила. Също така е възможно по време на монтажа на шумозаглушителя да го поставите на тръбата на резонатора доколкото е възможно, за да избегнете този удар. Това е всичко.

Инжектор ВАЗ 2104

Каква е разликата между смяна на ауспух на автомобил с карбуратор и ауспух на инжекцион? Всъщност принципът на подмяна и съвет е един и същ. Разликата е само в броя на частите и начина на тяхното монтиране.

Катализатор ВАЗ 2104 инжектор

Инжекционната изпускателна система се характеризира с наличието на катализатор (вижте Смяна на катализатор с VAZ - правим го правилно), ламбда сонда, защитен екран срещу прегряване, както и шарнирно закрепване на панталоните към резонатора и допълнителен шумозаглушител.
Разликата в подмяната е, че е необходимо да смените сензора на ламбда сондата (хвърлете проводниците към нов) и да затегнете въртящите се болтове с пружина.
Останалата част от процеса е абсолютно същата. Прочетете съветите по-горе.

Средният резонатор на инжектора е малко по-различен - той е направен с фланец

Подмяна на части на изпускателната система ВАЗ 2104

И отново - за да промените някой детайл, обърнете се към информацията по-горе в текста, но вземете предвидследните съвети. И така:

Заменете нещо под онези части, които остават на място, за да не се отчупят.
Използвайте длетото внимателно. Не допускайте изгаряне на нормални части и още повече тяхното разрушаване.
За сметка на българина - същата работа. Тръбите трябва да се режат внимателно, за да не се наранят други части, които няма да сменяте.