Смяна на биелни лагери на AHL двигател
Тъй като частите идват с нови облицовки, е време да ги смените ...
Ето какво е състоянието на моите втулки на биелите по ред, всяко бутало: Вижда се, че на места покритието е износено и е стигнало до бронзов или нещо жълт слой ...
Ето състоянието на втулките на буталата, също по ред, всяко бутало:
Ето как изглеждат новите
Тук в процеса на отстраняване на втулката от свързващия прът
Ето го на обратната страна - виждате номера и датата на кампанията на издаване...
И тук разглобяваме игото:
Е, състоянието на облицовките на всяко бутало в отстранената форма:
Както можете да видите, 4-тото бутало износи облицовките повече ... Ако не греша, имаше компресия от 14 ...
PS. снимките са направени от Iphone 6 - нещо, което ми харесва повече как прави снимки в сравнение с DSLR ... и е много по-лесно да правите снимки с тях ...
Фолксваген Пасат Вариант 1997г., бензинов двигател 1.6л., 101л. стр., Предно задвижване, Ръководство — ремонт на собствените си ръце
Коментари 6
Мислех, че има счупени пръти)
stab - имам двигател bnv M60 ... и тук са нарязани :)
Какъв е пробегът за ремонт?
Не помня точно - някъде около 210 хиляди км
добре + още 200 хиляди))))
едва ли ... колата е карана в Беларус преди около 9 години ... карам я от една година ... и дядо ми е на 8 години - удари някъде 80-90 хиляди ... състоянието на колата предполага, че пробегът е много реален - за резервни части - дядо ми почти нищо не е променил - тъй като беше от Германия, всичко е в оригинал, така че вече хвърлям тезирезервни части :)