Смяна на дясната топка

Всичко за Mazda Xedos 6, Xedos 9 (Millenia) и 626GE, MX6 и Ford Probe с двигатели 2.5L (KL)

Списък с форуми‹ Mazda Xedos: Поддръжка и ремонт‹ Mazda Xedos 6‹ Окачване и управление
• Активни теми
Промяна на размера на шрифта
печатна версия

ЧЗВ
Галерия
Регистрация
Вход

подмяна на дясна топка. ПРОБЛЕМ. трябва ли да сменя лоста?

Прояви: Чукане на лош път с колела, обърнати вдясно. ) при диагностициране на поставена машина се усеща луфт в сферичната става)

При разглобяването на окачването се оказа, че за да смените топката е необходимо да премахнете лоста. Проблемът е, че болтът в предния юлок е изпържен и се върти заедно с гумата. (съответно се връща назад) Завъртете го по-силно - можете да нарушите мълчанието. Опция е да изрежете лоста и да инсталирате CU като комплект. Въпроси: 1) Възможно ли е да се намери задоволителен комплект лостове в планината?? 2) Има ли някакъв начин да развия този болт без риск от разкъсване на шумозаглушителя?? 3) Можете ли да игнорирате проблема, докато чукането не започне да се появява на равен път?? 4) Вашите предложения. p.s. не яде гума.

за да смените топката, не е необходимо да сваляте лоста топката се избива и се натиска нова

Romic Топката е заварена! mastergri Сменете топката, струва една стотинка!!

зависи кой печели :)

сферичната става се закрепва и след това се вари, тъй като фабриката не предвижда отделна подмяна на сферичната става, дори ако тя все пак е плътно заварена, в противен случай ще излети.

Имам варен - няма проблем, и какъв е проблема да сменя сайлент, който се чупи. не са скъпи, но направих всичко наведнъж и 60 хиляди не се притеснявайте за тази тема. точно това направих. АМисля, че смяната на лоста е глупаво упражнение, не е консуматив и не се влошава с времето (ако не се карате)

Xedos 6 1.6 1995 Подолск

Toyota Land Crauser - трактор.

+1 Не е необходимо да се вари цялото, достатъчно е да го хванете в няколко точки, в противен случай топката в клетката ще пълзи, добре, ще свърши рано. Основното нещо е да не стопите обувката на топката.

Кондор Алексей +1

Юрий +1 реши, че имат конструктор и че дизайнерите на Mazda не мислят с техните глави, а с друго място.

Юрий, маздик-1. Ако сте толкова умни - купете роден лост за $ 500 заради смъртта на пени топката? Ще те погледна Не предлагайте опции с Clarus и втора ръка - това е самоизработка и колективна ферма според вас.

Някои от техните решения (включително тези с топка) са наистина неразбираеми. Явно това място е било замислено

Московските клубни служби отдавна потискат сферичните стави. И знаейки уважаваните директори на тези услуги и колко ценят репутацията си, можем да кажем, че те никога не биха направили това, ако е опасно, краткотрайно, ненадеждно и т.н.

да Чудя се как е? И ме снимаха. След това отнесоха лоста заедно с топката до машината. Там тя беше изтласкана. След това беше пресована и заварена нова. И тогава завинтиха лоста на място. IMHO направете всичко до колата, без да сваляте лоста на gimor.

sid@xedos6 написа: за да смените сферичния шарнир, не е нужно да сваляте лоста

mastergri 1 Съмнявам се, че сферичният шарнир може да се смени без да се маха лоста. 2 в планински лостовеНе, в Свиблово има. 3 нов оригинален само в екзистенциала струва 500 uev, на други места около 200. 4 вижте, може би това изобщо не е топка, а болт, който държи топката в кормилния накрайник.

Пиши повече. Може би някой ще дойде по-удобно. В този случай можете да спестите от стабилизиращата щанга, която често не се развива.

Имах сферично заварени на 626 - те също имаха фитинг, завинтен в тях. Сферични шарнири, които се продават като Mr.

Смазка? гресьори?

5500K, PTF - това беше най-добрата ми кола! Mazda Premacy, 1999 г., 1.8/135hp, автоматична скоростна кутия, климатик, PTF. Pontiac Vibe 2004 г., 1.8, 1ZZ-FE, 131 к.с., ръчна скоростна кутия

+100 И като цяло тези отделни сферични шарнири са за кратко, така че за продажба на колата

mazdik, уточни, че 30 000 км са ти малко време. И за повечето това е цяла година работа на машината.

И какво трябва да прави окачването на маздата веднъж в годината? Бях доволен поне веднъж на всеки 2 години

Юри, сигурно не знаеш, че Маздик кара по 100 000 км годишно. И няма бални милионери

Не знам как да сменя сферичните шарнири, без да свалям лоста, ще бъде изключително трудно да ги натисна. гори тихо няма проблем. но да натиснете. Андрей колко струва използван лост? Склонен съм да сменя шумозаглушителите, въпреки че са отлични. Ама какво да правиш, само още глупости и разходи за майстора.

Взех за 1500 и то с добра топка. смениха само pspr и стабилизатора (защото не се развиваше)

Добавено от него след 1 минута 47 секунди:

преди да вземете, измерете разстоянието от pspr до топката, за да не бъде vparit от GE. за X6 това разстояние е по-малко с около 1 см.

Стойката е отворена. Все пак мисля да взема Silent и двете за 300 рубли. и ги навийте на рулостар .. и след това натиснете

Да започваме. Разликите между нашите и нашите собствени лостове са следните: 1. разстоянието между pspr и топката е по-късо с почти 1 cm. 2. Нашият zspr е закрепен с 3 болта, както е на фигурата, а щифтовете са с 2, в моя случай бях сдвоен с твърд лост, но zspr от x6. Като цяло, според Dima onyx, няма неоригинален при x6 и ако се опитат да ви продадат неоригинален, тогава, ако е възможно, сравнете разстоянието от топката до pspr на оригинала.

майсторът каза, че разбира се не можете да премахнете лоста, но тогава трябва да премахнете главината и всичко свързано с нея. да пълзи нагоре.. майсторът отказа да изреже или изгори мълчаливците. като този.

Masters adnaka е умен, masters adnaka обича коли.

Бих казал хитро, защото мона прецаква @@ с тази процедура

да, можеш. Mlyn какво да правя тогава. добре да видим какво ще стане

Имам роден лост десен бу с нова топка 555 направена да издържи

ами къде живееш Андрейка иначе ще стане по-скъпо да донесеш!

Кой е на конференцията в момента

Потребители, разглеждащи този форум: няма регистрирани потребители и гости: 0

Списък с форуми
Нашият екип • Изтриване на конферентни бисквитки • Часова зона: UTC + 3 часа [ Лятно часово време ]