Смяна на двумасовия маховик с едномасов Grand Starex

starex

1.маховик 23200-4A0022.Комплект съединител 41100-3C9003.болтове за маховик 8 бр. 23311-23000- не е необходимо.

При смяната всичко пасва като родно Ще трябва да удължите работния цилиндър на съединителя с 15 мм, т.к. едномасовият маховик е по-тънък. Колата запали без усилие, скоростите се превключваха перфектно.

Дори според информацията от сайта на Соренто колата може да не запали. Причината е датчикът за положение на коляновия вал. Старият маховик е с дълъг шлиц, новият е с дълъг зъб. Трябва да се обърне полярността на сензора.

Спестявания от 65 000 рубли.

Пробег на комплекта 100 000 км. — само 331 000 км. —Разликата в динамиката е незначителна. Ако всичко бръмчи с двигател, турбина, междинен охладител, тръби, датчици, колата бърза, което е лошо - При каране през неравности, с гадене в задръствания, при ниски обороти на висока предавка и в подобни ситуации трябва да превключите на по-ниска предавка - На 40 000-50 000 км. започна да усеща разликата в усилието при натискане на педала на съединителя. Моето мнение е по-добро от SACHS, има и освобождаване на съединителя в комплекта - На> 100 000 км съединителят започна да буксува. При умерено каране всичко е наред. При рязко натискане на педала оборотите се увеличават, но ускорението не съответства на увеличаването на оборотите. Диагностицирана износена шайба на съединителя.